简介：这个人很懒，什么都没写~
余生皆假期啊
2021年9月24日提的长安cs55智享版，中配，满电续航605公里，电池是比亚迪的。北京提车回来一直用着IPEDAL模式，充满电或者充到98%592公里时，一般在560公里以下就会有能量回收介入。在一个cs55纯电QQ群里，有网友说低于592公里后，可以下电锁车，再上电，就会有动能回收。天不冷时，尝试群友方法，不行，我的cs55只能到560以下才有动能回收。11月6日下雪，11月7日，温度骤降。早上6点半除雪。着急开车出去，当时续航592公里，暖风25.5.，前档后档加热都开着一路，来回行程在近120公里，一直跑到480以下才有的动能回收。基本是跑了120公里+暖风了消耗近60公里续航后，在剩余续航470-480公里时有了动能回收。此情况大概持续三四天。所以通过微信长安新能源公众号联系在线客服后反馈这几天无动能回收后，客服说联系就近4s点回访。没一会，济南长安新能源售后（客服搜我们当地没有服务点，济南附近服务点算最近的）一个师傅电话回访我遇到什么问题。给师傅描述完问题，师傅说问问技术人员给回电话，过了一会师傅回电话给我，告知他咨询了技术人员技术人员说cs55这车搭载的比亚迪电池，在低于总续航10%后，下电锁车上电就会有动能回收。按10%计算基本在560公里以下，能量回收介入。）可我这就不能在560公里以下进入动能回收了。。。师傅说，那没办法了。本来比亚迪说是在今年底出电池程序升级的，时间要往后了要到明年四五月份了。所以也不知道什么原因480公里以下才有动能回收。大概5天后天气回暖，560公里左右往下又有动能回收了。请问我该怎么办？谁能给我解决这个问题？必须要等到2022年四五月份其比亚迪出电池升级？
提问大家有cs55纯电的群吗？
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