简介：这个人很懒，什么都没写~
崔大稳
哪个配置最推荐啊，长风到底怎么样，能不能入手
纠结买哪一款的车友们，跟大家分享一下
虽然是五一长假，但吉利汽车同样还是在五长假的第1天对外公布了上个月的销量数据。 4月吉利汽车累计销量153267辆，同比增长39%，环比增长2%。在今年第二季度的首个月，吉利汽车销量又实现了同环比双增长。 这也是进入2024年后，吉利汽车连续两个月单月销量在15万辆以上。 吉利汽车4月销量超15.3w 辆，总的来看，才刚刚过去的4月份吉利汽车在新能源以及海外市场表现相当抢眼。其中新能汤车销量为51428辆，同比增长75%环比增长15%。海外市场出口量38151辆,同比增长也达到了75%，环比增长5%。 品牌方面，吉利品牌4月累计销量118451辆同比增长35%。高端系列中国星同比增幅更是达到了66%，销量为34417辆。 毫不夸张的说，在如今绝大多数国产车企都将目光盯上了新能源车市场之时，能够坚守传统燃油车阵地的车企并不算多。而吉利汽车不仅坚守了传统燃油车市场，同时吉利中国星高端系列车型仍然正面竞争大众、丰田和本田这些主流合资车企的传统燃油车，就显得难能可贵 事实证明，吉利中国星星瑞和星越L等车型凭借着白身出色的产品力，面对众多的合资燃油车，已经交出了完美的答卷。 在新能源车领域，吉利银河和几何系列车型4月累计销量25355辆。作为吉利汽车在新能源车市场的全新力作,吉利银河销量稳中有增4月销量环比增长了25%。 领克品牌4月销量为18727辆，环比增长34%。虽然诞生之初领克主攻的是传统的燃油车市场，但从目前领克的发展趋势来看，极有可能将会全面转型电动和智能化。销量方面插混SUV领克08基本上已经成为目前领克品牌销量最好的车型，全新的插混SUV领克07也已经在北京车展上开启预售。跟领克08一样，该车定位也是中型插混SUV,但整体的设计风格更趋于运动，预售价区间18~21万。 综上看，吉利旗下品牌的发展均有不错的势头，相信国产品牌，相信吉利
提问各位车友，这两个配置哪个性价比高啊，两驱舒适有现车吗
提问北京车展智擎优惠多少啊？
提问北京车展星越l优惠大吗？
#懂车帝众测头一次见头撞屁股撞这样的，国产真的硬，支持国产，支持吉利
第一了兄弟们
看了个视频，感觉星越l的底盘比虎9平整很多啊，你可以永远相信cma架构
智擎和比亚迪宋对吧到底怎样啊，听说比亚迪底盘很垃圾，比星越l差一大截
提问#懂车帝众测油耗九个正常吗
#懂车帝众测我7个左右正常吗
还得是星越l
如果要在中国品牌15万以内的汽车市场，挑选出几款更能代表中国汽车技术实力的车型，或许吉利星瑞和星越L肯定可以入围其中。吉利星瑞和星越L作为10-15万级紧凑型车的典型代表，截止目前的累计销量已经超过了96万辆，其产品热度和市场表现可以说是双丰收。
2024款吉利星越L智擎经过设计的重新打造，前脸部分的镀铬珊凸出来了，显着更加时尚。大灯也是采用矩阵式设计，很有力量感，整体还是比较大气的。2024款吉利星越L智擎侧面轮廓还是相当大气，轮毂也经过重新设计，配备全新样式的多福轮毂，给车身也带来了时尚感。动力上相较燃油版，加速体验更直接，没有顿挫感，在等红绿灯时也非常安静。
外观方面，吉利星越L长风版与在售车型保持一致，搭载吉利家族式的直瀑镀铬中网。下包围采用熏黑设计，配合贯穿式镀铬饰条点缀，营造出不错的运动氛围。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4770/1895/1689mm，轴距为2845mm。 车身侧面来看，新车配备19英寸五辐轮圈，造型十分动感。车尾采用当下流行的贯穿式尾灯设计，内部灯组采用立体列阵式结构，点亮后极具辨识度。新车采用了熏黑后包围+镀铬饰条设计，与车头相呼应，进一步提升车尾的层次感。 内饰方面，新车与在售车型保持一致，搭载全液晶仪表盘+大尺寸中控屏+副驾娱乐屏设计。不过中控台依旧保留了一排实体按键，提升常用功能的操作便利性。配置方面，新车相较豪华型新增L2级辅助驾驶系统、高通骁龙8155芯片、车内氛围灯、前排座椅加热、驾驶位电动座椅记忆等配置。 动力方面，新车搭载2.0T发动机，最大功率218马力，峰值扭矩为325N·m，0-100km/h加速时间7.9秒，最高车速215km/h，NEDC综合油耗6.8L/100km。传动系统匹配7挡湿式双离合变速箱。
开车驾驶的途中我们也许会遇到一些突发状况，可能是追尾，也有可能是撞车，或者是更严重的情况，在这些关键时刻，不管是新手司机还是老司机，当真的到命悬一线的时候，吉利紧急救援服务就像是一位救星，“脚踏七彩祥云”来救我们于水火之中。不过话又说回来，还是希望大家都能安全出行，平平安安到家！永远不会用到吉利这项服务！但了解总归是没有坏处的，你可以不用，但一定要知道吉利的这项服务，关键时刻能保命。 不管是在高速公路上遭遇事故，还是在偏远地区遇到车辆故障，只要拨打吉利紧急救援服务热线，专业的救援团队就会迅速赶到身边。前段时间有位吉利星越L车主在夜间驾驶的时候突然撞向了路边，当时就触发了吉利的SOS紧急救援系统，当系统检测到车子受到了撞击后就会自动拨打救援中心的电话，吉利的服务人员立马接听帮忙呼叫交警并派人来救援，没过多久，救援团队就赶到了现场，他们不仅迅速排查出了故障原因，还为车主提供了及时的维修服务，让车辆重新上路。 这样的案例还有很多，比如领克08坠崖救援迅速响应，车主最后安全生还；星瑞撞车自动救援立马介入等等，吉利紧急救援服务的快速响应和专业素养，为车主们解决了许多棘手的问题，成为了他们在生死关头的可靠救星。 除了快速的救援响应，吉利紧急救援服务还很注重细节和人性化关怀。救援团队在到达现场后，会第一时间与车主沟通了解他们的需求和状况并提供帮助和安慰。这种贴心的服务，真的会让车主在困难时刻感受到很温暖的关心。吉利紧急救援服务的存在，不仅为车主们的出行提供了一份保障，更是体现了它对用户的关爱和责任。 在未来的日子里，我相信吉利紧急救援服务还会继续发挥重要的作用，为更多的人带来帮助和希望。同时也为吉利汽车的用心和担当点赞，期待他们在安全和服务领域带来的更多的惊喜。当然，希望各位吉利车主永远不会用到这项服务，只是说作为一种后备保护，多一份安心，让这个“救星”为我们的安全出行保驾护航。
近期又有星越L的重大交通事故，但是同样的车主幸免于难。图中我们可以看出中间的星越L已加被夹击不成车形，但是驾驶位车门仍能打开，前排乘客基本无受伤，这样强的防护能力是如何来的呢？ 首先，众所周知星越L满足C-NCAP五星安全等级，中保研测试成绩 GGGG；好钢用在刀刃上，星越L精益力学接头，有极致扭转刚度分布和精湛焊接工艺，整车扭转刚度＞20000Nm/deg，重量与性能相平衡：轻量化系数小于2.8。 汽车的扭转刚度：车身在受到外力时抵抗弹性形变的能力，称为扭转刚度。学术定义中提到一个关键词叫“弹性形变”。弹性形变是可恢复的形变，比如我们去拉弹簧，一松手，弹簧就变回去了，这就是可恢复的变形；要是我们一直使劲拉弹簧，大力大到超过它的限度，这时松手它也变不回去了，就是发生了塑性形变。所以车身扭转刚度就是汽车车身抵抗可恢复变形的能力。而设计要求里面，D 级或更高：白车身扭转刚度目标值约为>13000~无上限N/deg；星越L身为紧凑型SUV远超行业设计标准。 星越L的车身设计及用料也是“坦克”水准： 1.白车身高强度钢使用率达79%。 2. 关键安全件均采用超高强度，分布于整车安全关键位置，搭建安全的基础屏障。 3. 前排乘员舱“笼”式结构周围采用26个热成型零件，总重量62.7kg，占比达22%，远高于行业水平，进一步保障乘员安全。 4.前防撞钢梁采用高性能7系铝材，比普通铝合金强度高，重量仅为钢材的60%，在保证安全的同时对整车的燃油经济性也有一定的贡献。 星越L采用了大量的高强度钢占79%，其中热成型钢超过20%以上，事故中硬是把重载货车挤到一边。当发生碰撞事故或严重事故的时候可以承受更大的冲击不变形，更好地保护人身安全；同样强度下的车辆撞击，星越L可以最大程度的保护车主的安全。 以上浅析星越L车身安全等级，感谢观看。
双向同时冲击，星越l没有大的变形，门可以正常开，近乎80%的高强钢真不是盖的！满满的安全感呀
左边星越l，右边比亚迪宋plus
选车的时候最开始看的是电车，觉得电车出行成本低。先后了解了比亚迪宋plus的ev版本，还有领跑的c10和c11两个车型，后面又看了红旗h5轿车和红旗hs5的suv。最后才看的吉利星越L。 每个车都试驾过了，零跑的配置很高价格合适但是总觉得内饰简单，而且怕日后车企倒闭售后不方便。比亚迪牌子大，但是算下来利息太高了就感觉很坑。而且都说筷子悬挂也pass了，前期真的很喜欢这个车头的，后面越看发现后面和侧面不好看。后面就是红旗简直喜欢的不行，因为太好看了，实物那种扑面而来的大气感。车的尺寸也很巨大。脑海中总是幻想改装以后的效果，那个红色的车头灯。加上销售给的分期利息非常非常低，只有比亚迪的五分之一，还终生质保和终生免费保养。优惠现金也好几万。 后来又在网上无意间看到星越L，外观背后和侧面也是我喜欢的款式，车头不太喜欢。喜欢贯穿尾灯和车头大风，中网总感觉很土。后面就想着去实际看看，立马被内饰给圈粉了，一眼相中白棕双拼内饰。各方面配置后面了解感觉也很好。这不就是我要的东西吗？只是油耗还是偏高，我个人比较喜欢激烈驾驶，反之又想好的动力肯定油耗要高点，毕竟是2.0t的高功率发动机。 好了，经过一系列砍价，最终十四万左右落地，销售给的价格也非常优惠了，直接选中黑色云起提车。提车的第一天就在网上买了很多改装件，心心念念黑武士出现的样子。
今天坐了好哥们的星越L，这车给我留下了非常好的印象！以后买车也要买这样的。之前我对吉利的车印象一直停留在外观很普通的阶段，但这款星越L彻底改变了我的看法。它的外观设计太帅了，线条流畅且富有力量感，给人一种非常养眼的感觉。 一进入车内，我就被那精致的内饰用料所吸引。与同价位的合资车相比，星越L的内饰质感明显更胜一筹，坐在驾驶座上感觉特别舒服。而且，车内的三联屏设计真是太酷了，提升了整车的科技感，语言交互系统让操作变得更加便捷。 更让我惊喜的是，星越L还配备了诸多先进的驾驶辅助系统。自适应巡航、车道偏离预警等功能，在其他车上可能都是要花钱选配的，但在这款车上却是标配。这些系统不仅提高了驾驶的安全性，还能在关键时刻为驾驶者提供必要的帮助，让我对国产车的安全性有了全新的认识。 作为上班族，对车辆的选择非常注重实用性和性价比。星越L不仅外观养眼、内饰豪华，还拥有出色的安全性能和智能科技配置。它真的是一款非常值得考虑的车型，让我对国产车充满了自豪和信心。以后有机会，我也要换一辆这样出色的国产车！
网友发的星越L又是碰的大半挂，A柱是一点也没变形
星越l这个气场已经赢了
之前一直考虑买油车，看了星越I天际版，4s店里有台混动版本，就试驾了一下，这台车给我的印象还是蛮深的，首先外观看起来就狠特别，比较科幻的感觉，符合新能源车的气质。这种特别的车身颜色皓月白也很好认，很有辦识度，一眼就能看出来这是星越L智擎版车型，外观就看个人喜好了，我个人觉得还是蛮好看的。当然这台车让人印象最深的应该是动力系统，有三种驱动的模式，可以纯电、可以增程、可以油电混动，有人开玩笑说买了一台车就等于买了3台车，确实是蛮特别的，三种驾驶模式可以随时切换，想省钱当然用纯电模式，如果去跑长途的话可以用增程模式，还可以油电混动 模式，既可以省油还可以感受像纯电车的驾驶安静和提速感。实际驾驶过程中，这三种模式的驾驶区别并不是特别明显，纯电模式下比较安静，起步时提速比较块。混动模式下，中高速时感觉动力比较足，继续提速的话会感觉动力源源不断。而增程的驾驶模式又有点像纯电模式，要仔细体验才能感觉出来有什么不同的驾驶感觉。可加油可充电，如果临时要去跑远一些的地方，也不需要考虑啥，可以说走就走直接出发，官方数据最长增程续航可以达到1400公里，确实解决了里程焦虑。这台车轴距2.845米，坐在二排感觉空间还是蛮宽裕，坐垫也很宽，承托性蛮不错。三块12.3英寸液晶屏，搭载银河OS系统，用的是8155芯片，使用起来很流畅，内饰做工用料质感都蛮不错，营造出一种豪华的感觉。总的来说，这台车外观、内饰、配置、动力、空间等方面的表现都蛮不错，相信很多人试驾过都会有不错的体验，个人觉得如果价格相对再优惠一些，估计这台车会更受欢迎。
下班路上碰见一辆星越l硬刚大卡车，翼子板变形几乎没有直接把大车撞凹进去了，之前就看过很多这个车硬刚大半挂的帖子，今亲眼所见不愧是国产之光
#人人写点评星越l的应力释放简直是稳如老狗啊，对比之前看到的宋和海豹的视频，底盘调教方面某些车企还得跟吉利学学
终于有时间去试驾了一下心心念念的星越l，之前开过燃油版的，客观的总结一下：外观很大气，个人觉得和燃油版各有各的好看，都属于沉稳类型，内饰变化不大，主要是配色更加符合我的审美，车机有了质的飞跃，油耗也是相当低了，甚至有些超乎我的设想，开了二十公里下来计算了油耗与官方宣传大差不差，车开也非常好开，比起燃油动力来的更加直接，提速平稳，就是制动觉得稍微没有油车那种不加电的平顺，有一些拖拽感，但调整模式后也非常舒适，谈到落地在18个左右，还是很有性价比的
星越l的保有量很夸张啊
车友们，我们星越l出息了
给大家看看星越l的工厂
智擎真帅呀，燃油换这款前脸就好了
吉利的车型从来没有让人失望过，尤其是在收购沃尔沃品牌之后在底盘调校方面更是上升到了新的层面，旗下无论是领克还是极氪的运动表现都是同级别里的佼佼者，这次吉利又推出了旗下“双星”车型，星瑞L和星越L智擎版本，大家可能对这两款车的百公里4L级别油耗很熟知了，但是我认为它俩的底盘表现比低油耗更加亮眼，那么这个亮眼在哪里体现呢？听我细细道来。
#吉利新款星越L谍照曝光星越l新款
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