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红骑新视界：最近原材料疯狂涨价，不少大v都发声第二季度锂电池原材料暴涨，而比亚迪整体品牌在此时此刻正肩负着向上走的责任，那么海豹从去年网传15—20，一直喊到现在22—28，甚至24—32，那么这一切的一切到底合理吗，接下来我将一一进行解读 一、首先，我们来看看最近爆料的汉，以及dmi，gt高能版价格 车型 价格 海豹 22.xx 150kw版本600公里 25.xx 230kw版本650公里或者700公里 26.xx 230kw版本650公里或者700公里 28.xx 390kw版本700公里 30.xx 390kw版本700公里 汉ev2020款 21万500公里版本 23万605版本 26万605长续航（接到小道消息这两个版本会停掉换成gt） 28顶配四区（接到小道消息这两个版本会停掉换成gt） 汉dmi&dmp; 21.68-23.69 121km版本车型 29.28 242版本 32dmp版本 汉gt高能版本 27万创世版1 29创世版2 29四区创世版3 31四驱创世版4 33千山翠？？ 由上方表格可以看出： 1、为什么海豹起步22.xx 汉ev马上出gt版本，ev2020款留下21万500版本，23万600版本，如果海豹想在这个价位立足，考虑到产品差异化，22.xx600公里版本海豹对21万500公里版本汉ev有着强硬的产品价值，但同时汉因为由更大的车身，以及更好的做工，也会让消费者进行选择，同时呢也可以承接23万版本600公里的汉ev，做到产品细分极致 2、为什么海豹230kw要卖到25-26 23的价位有汉ev 605版本，也有汉dmi121版本，向下有海豹600版本 ev500公里版本细分市场，那么向上24-27这个区间，目前属于空白市场，海豹230kw相较于150kw动力有着极大的提升，应该会达到5-6s的加速度，而且还有650-700公里续航，价位在25-26区间，承接空白市场，相较于605版本的ev呢有大的动力提升，会激起这些用户的购买欲望，同时向上可以承托715公里的汉gt，达到细分市场最大化，并且海豹本身就是要拿出比特斯拉更强的产品力，还要低你几万，比亚迪的目的就在这里 3、顶配价格怎么看 顶配3.8s 四驱 700公里 异步同步电机，这些东西是3p上才有的东西，至于定价在多少，我不得而知，大概率会在28-3之间 最后呢也希望各位迪粉理性一点，现在大环境下，所有车型面临涨价，比亚迪作为自主品牌拥有全产业链的生产厂家，已经将单车型的成本压得很低了，海豹的价格肯定会吓跑一大批幻想15-20的用户，话很直白，但是也很现实，为什么比亚迪能卖的如此火爆，技术，安全，这些字眼印在人民心中 理性讨论，勿喷