简介：这个人很懒，什么都没写~
小鱼跳跳拍车
沙胆枝
论坛好像没有比较完整的对比贴，我以自己的经历写一下流水账。由于时间跨度大，请酌情参考。 车型包括，腾势n7、理想l7、蔚来es6、新问界m7、极氪001、hiphiy、小鹏g9。 以下都是个人胡说八道 腾势n7：不怕倒闭，三电终身保修。云辇...查看全文
比亚迪南宁白沙大道店
超退散
📉能耗分享 充电90%表显里程330公里，自适应巡航120跑了86公里表显减少107公里。充电90%高速大概只能跑258公里 高速六折多点
独孤宇云
这种累计能耗百公里1.5L是怎么开出来的？最近50公里还能理解，可是是有个长下坡…这累计的是怎么开，我的一直是4.5-6.5之间
saier三
提问邮箱能改吗？26太小了，满电长途1400公里加了5次油
太平洋汽车网
比亚迪、吉利等6大国产混动，究竟该怎么选？实测最强的竟是它......查看全文
用户2999451277187
提问有没有老铁订车了的？分享下呢？
魏牌摩卡徐通
感谢分享，您的建议已经记录，有几点需要跟您一起分享下： 1、先说保电策略，在您刚开始设保电的时候是满油满电状态，此状态下因为电量大于您设置的值，此时发动机完全介入动力，充电功率很小，所以此时油耗较低，当您设置的保电值大于您剩余电量时，发动机再输出动力的同时还会给电池充电，此时油耗会高，但是你的油一部分转换成了电的行驶里程，综合起来还是比较高效的。 2、关于高速巡航的动能回收问题，目前高速巡航没有动能回收，隔壁友商也没有巡航回收动能，此问题主要有如下考虑，巡航状态设定能量回收主要怕影响驾驶感受，不过我们依然在尝试是否有好的驾驶感受去平衡这个问题； 3、关于驾驶模式无记忆的问题，主要还是受公告法规影响，我们认证了WLTC的综合油耗，用的是混动标准进行，如果增加记忆的话，整个公告和标定均需要重新进行，不过听用户的建议我们也在积极寻找好的解决办法 4、关于巡航变道有几个模式可选包含激进及保守，这样变道的时候会有不同的变道感受，可以选择感受下
有约南山：500KM长途，我有了三个答案和一个迷惑
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