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#二代大狗PHEV续航争霸赛刚提车那一个月很兴奋，天天刷懂弟，现在过了三个月，那股劲已经泄得差不多了，对于二狗的评价还有销量排行版等也没什么兴趣关注，反正车到手开就是了，反正使用过程没有什么大问题。 前两周分别跑了两次自驾游：两次的行车路况都以高速为主，部分山区国道省道，因为旅游地点都在闽西南。全程智能保电20%。第一次超载，还被叔叔罚了两百三分，行程1000多一些，满电满油出发，途中在连城县城吃晚饭时充了一次电，在长汀县城加了一次油。出发前截图留意了数据，回来后大概算了一下，每公里费用在5毛多一些。第二次行程700公里左右，充了两次电，一次在高速，一次在泰宁县城。平均每公里费用也在5毛多。顺便吐槽一下，泰宁县城很美，充电站也有不少，但是能用的不多，不是被油车占位就是找不到。 5000多公里的二狗经受住了初步考验，两吨的自重，5毛多的旅行油耗还是很满意的。平时在家用车耗油不多，车速提不上来，基本耗电。没发现啥毛病，除了刹车很硬外，就是右后轮缓慢漏气，两周补一次气，保养时4s没发现钉子一类的异物。总之二狗还是可以的。
#用车心得二狗开了一个多月，里程将近1700。现在越来越享受开车的乐趣，这是油耗时代无法体验到的。我慢慢地找到以前人车合一的感觉，过弯、会车速度越来越快，但是，以我纵横道路十多年的经验来看，这种放松警惕的心理很危险，这意味着一血即将到来，我告诫自己：忍住，别飘！ 迄今为止，我在路上就遇到过两次二狗，其中一次，对方在路口等绿灯，我正打算掉头，瞥眼见到与我一样的灰狗，心里一激动，连按三下喇叭，可惜落花有意，流水无情！我伤心之下，脚下用力，二狗瞬间加速，结果前轮居然打滑，等方向盘回正，一切正常。平时在拐弯动作快结束，要加速的时候，我总感觉油门有非常轻微的颤抖，不知大家有没有同感。 另外，有车友说停车开空调每小时大概耗能五公里，可我最近两次等人时留意了一下，我这车大概要消耗七到八公里，一次车库一次户外，三档24度，可能是福州的气温比较好吧 现在开车不会刻意去节能，去追求数据的华丽，而是怎么舒服怎么开，“油车小王子”养成的习惯也不会暴力行驶，但是二狗强健的体魄，使得偶尔加速超车时心情倍爽。 当初选二狗的原因之一是要去寻找诗和远方，到目前为止，一次都没出动过，不能忘记初心啊。等到家中事情安顿好，就出去浪一把！ 麻烦圈主推荐
#用车心得车子买回来后想让发动机磨合一下，都是选择智能保电80，最近都在村镇里跑，速度提不上来，基本都用电，发动机基本不工作，油耗很低。于是乎，我每天早晨八点前都要跑去充电。所以今天当电续航掉到80公里以下后，特地选择强制保电80。我发现，这时候油续航掉得特别快，一方面它要给车子提供动力，一方面要给电池充电，可以看到电续航在提升。当时速超过30公里后，仪表盘上面的ev图标消失，这是否表示此时单纯用油？时速降到30公里后一段时间，ev图标又出现了，油门一踩，速度再提，又没了。不知大家是不是这样？
#提车日记🙋🏻♂️ 情况介绍 平时用车只是为了上下班和接送孩子，每天行驶路程在40公里左右，之前一辆车是大众polo，开了快15年了，总里程15.5万左右。话说回来，大众的车真实在，车没有大修过，平时开的比较小心，换过两次轮胎，两个电瓶，除了底...查看全文
