认证：帝豪L HiP车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
阿黑的小姜姜
这车冬天雪地行驶动能回收最好调低档位，要不然防滑和动能回收这两个系统较劲，松开油门动能回收车速降低车轮打滑，防滑介入让你往前跑(感觉像加油门往前跑)，
提问老款啥时候OTA把增程模式加上去
图一为上高速前的表显油耗 (纯油续航730、纯电续航13) 图二为高速110匀速的充电功率(智能保电) 图三为下高速的表显油耗 (纯油续航659、纯电续航45) 图四为下高速切纯电把高速充的电跑完的表显油耗 个人经验还是觉得高速最好开保电，至于保到多少看你高速行驶的时间可以参考图二的充电功率，高速行驶时间大于1小时的话就直接保到80以上，等充电充满切纯电再跑，混动模式下不保电这车随便踩个油门发动机和电机就并联直驱了，感觉没有必要很浪费电
4月5号～5月27号总里程1948.6公里;耗油:43.38L 油费:312.33元 耗电:182.001度 电费:91元 综合油耗(7.4元/升):(321.33+91)/1948.6*100/7.4=2.86升/百公里 纯电里程(大致按每15度电跑85公里算) 182/15*85=1031.333333公里 纯油里程 1948.6-1031.33=917.27公里 纯油油耗:312.33/917.27*100/7.4=4.6升/百公里
🙋🏻♂️情况介绍 22年9月底提的帝豪L；提车前本人也做了很多混动车型的功课，最终锁定驱逐舰05和帝豪L并去试驾了，两款车型都挺好，驱逐舰就像电车很平顺，试驾时可能是有电的原因没感受到发动机启动；帝豪L则完全不同，加速很给力，换挡有顿...查看全文
提问行车记录仪从阅读灯取电长时间停车会不会使发动机小电瓶亏电，导致无法启动呀
中肯👍👍👍
极速拍档：12万，316匹，600牛米......
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="72" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
