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    正义的我又迷路了

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    车辙帝豪L Hi·P卖不过比亚迪秦PLUS DM-i的原因

    2023-02-08
    你已经充分的宣传了图1你已经充分的宣传了图1
    纯电100图1纯电100图1
    比亚迪车主居然自己给自己刷纯在感图1比亚迪车主居然自己给自己刷纯在感图1

    我工作单位就不说了,再强调一下,我不搞非黑即白,比亚迪1.5跑高速不是不能跑,比亚迪车主总要证明这点,我也能跑,这就是比亚迪车主偷换概念的一个问题,能用和够用不是一个概念,测试车辆,城区短距离下,都可以当电车,行驶里程,比亚迪长一点,电机就在这里,这没啥好争论的,亏电下,帝豪这款油耗高一点,这也没啥争论的,城区其实用更小排量也可以,一年跑一万多公里的比亚迪车主向我传授经验,还说我是云车主,我只能说,如果这样做比较,是不公平的,毕竟疫情期间,我们出差只能用公车,一天至少的是500公里,多的一千,驾驶员轮流开,速度又没限速,全国除了台湾都去,各种路况都有,这还叫云车主,那就没真车主了!私家车才多少里程,才多少油费,又能开多快,又去过几个地方,抛开原理上的问题,在无级变速的情况下,没电的时候,发动机介入,不会有失速的可能吗,如果硬要以这些作为比较,那我应该还是有发言权的,我不是专职驾驶员,也偶尔帮驾驶员开一下,毕竟旅途遥远,但我们的老司机哪个不是驾驶经验丰富,从卡车开到小车的那种经历,不少于三十年,难不成个人经验还不丰富?比亚迪切中了日常生活的痛点,便宜又省油,这当然是好事,但一定要说够用,那我只能说夸张了,但要说不能用,我也要说夸张了,我最讨厌的就是杠精,很多事要实话实说,没有实践就没有发言权,但也不要夸张,有些比亚迪车主被称为泰迪是有原因的,在一亩三分地,能管到宇宙,这一点点行车体验怎么就能称为放之宇宙而皆准,实在是可笑

    又发现一泰迪图1又发现一泰迪图1
    特别不喜欢和这位交流图1特别不喜欢和这位交流图1
    这位仁兄应该是比亚迪的股东图1这位仁兄应该是比亚迪的股东图1
    今天纯电续航图1今天纯电续航图1
    今天在城区开了一下,感觉电量还可以。图1今天在城区开了一下,感觉电量还可以。图1
    各位朋友,车机能正常使用吗图1各位朋友,车机能正常使用吗图1
    车机这到底是啥问题图1车机这到底是啥问题图1
    app用登不上,有没大佬指点一下图1app用登不上,有没大佬指点一下图1
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