简介：用车交流，自驾经验分享
小江陵渡
国庆天天出去玩，其实也还是蛮累的，特别是作为专职司机的我，由于已经习惯午休，但是节假日带着一家老小出门玩一天，也不得空去午休，难免返程的路上会感觉疲劳。...查看全文
新车到手，总是忍不住想给爱车搭配一点配饰，而且还是从里到外的折腾，车屁股上要贴上新手上路、保持车距、Baby In Car等等，还可以再给车标两边贴上两个小翅膀，车轱辘上也想折腾一下。...查看全文
自始至终我都喜欢大空间的家用SUV，最开始一直关注汉兰达，他也曾经被誉为七座家用大空间的标杆SUV车型，但是条件不允许，北京摇号油牌一号难求，2020年开始关注大空间的纯电SUV，各大网站搜来搜去，把几个关键词:七座、纯电、SUV，往那一放...查看全文
新车提车后，通过最近一段时间的驾驶体验以后，我发现ID.6X的电门调教的很线性，轻轻一点，速度就上来了，而且通过几次跑高速的超车体验来看，加速超车真心是不费吹灰之力，深踩一点点，动力就瞬间爆发出来了，我到目前为止，还没敢踩过地板电，因为目前...查看全文
废话不多说，直接说说本人的个人感受，大的特点就是大，30万级别以内的车，轴距能上2.9米以上的车，还真没几款，除了大众的ID.6X和奥迪新出的这款，还有就是一汽的6C，剩下的都是小弟，当然，拿红旗和ES8说事的都不是事，50万级别不在今天讨...查看全文
选择ID6X，第一考虑的就是纯电的续航，NEDC标定588km很是让我动心，其次就是乘坐空间，个人原因自始至终都不太喜欢小轿车，最终入手也是心动他的七座大空间。体验第三排的空间之前，我也跟大多数人一样，担心第三排的实用性。...查看全文
提车也有一段时间了，ID6X一直都让我很满意，特别是在使用的过程中所体会到的那些设计的巧妙之处，先来说说我近期的两点感受吧，一个就是车门下侧的护板，当初看车、选车和试驾的时候，只是觉得车侧面下方的黑色侧板和那个银色饰条，就是起到一个美观而已...查看全文
有车以后的生活，感受最明显的就是出行半径的指数级增加，再也不会为距离太远而烦恼了，随时都可以说走就走。特别是最近一家子全被封在家里大半个月，心里总是莫名的焦躁，这种心态还不止我一个人，同事跟我语音聊天，还小心地提醒我，怎么最近说话火气这么冲...查看全文
大家伙喜提新车以后，都或多或少地想给自己的爱车装饰一下，打扮得漂漂亮亮、与众不同，我也跟大家一样，但是在买这些个配件的过程以及后期的使用中，才发现简单简单才是真，否则就是后期自找烦恼无穷尽，下面就来说说买那些个小配件的心理路程。...查看全文
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
