探梅冰雪林

上进的漂流瓶nMO：提车整一个月，我是不爱写这东西的，但是?下，啥也干不了。写写吧～ 【空间表现】 我是短轴款。首先，说明下，我没有拖家带口出门的需要，所以我之前就很喜欢coper的两门版，你们不觉得两门更安全更省心吗？不会有人从后门突然开门上来（因为总自己开车会有安全的顾虑）。因此，这个大越野我使足够了，常用的扔后排，不用的扔后备箱（够用）。 【越野能力】 我不越野，但是我如果是市区内行走尽量都是打车地铁，因为方便省心，所以多数是快速高速路段，行驶方面2.0t妥妥的，开着痛快。 【最不满意】 也不是不满意，就是接在上一段，这车突然起步确实肉，但是10迈往上就好了。（如果你舍得给油，一脚下去，他也能冲出去） 【购车经历】 就喜欢粗犷的，知道他以后，看车到买一周吧。 【驾驶感受】 两字，痛快 【油耗】 我新手，这是我第一辆车，所以我开车也就1个月，里程数1200+ ，我个人觉得油耗非常关系到个人习惯，但是越野肯定费油，2吨的车不是白给的，但是这车动力在这了，不会开着难受。 【女生能不能买？】 相信自己，只要了解清楚了，车不分性别，纯凭爱好，他只不过是一辆车。

王豆豆喜欢超跑：2022年7月上牌北京BJ40 2.0D 四驱柴油#BJ40 #二手车值得买 #抖音汽车人共创计划

一车汇：北京BJ40配置解读，号称“国产牧马人”，哪款更具性价比

孔明说车：北汽开窍了，双门版BJ40亮相！借用长城2.0T还看吉姆尼？

王成佛半山木屋：带2位BJ40车主去买腊肉，刚出发就双双陷车，只能原路返回放弃掉

亦惜情067：40提车己经有1年了，开了12170多公里，说实在的，里面的功能一般般吧，毕竟越野车智能东西太多更容易出现故障！从驾驶的感受中，挺满意的，刚上手时会有点不太习惯，比如在路段过窄时前面左右盲角过大，需要挺直腰板左右查看，因为车前面没有雷达多少缺乏安全感，然后2边银色出风口会反光到倒车镜中，白天晚上都很难受影响倒车视线 后面某宝买的碳纤维贴圈粘上，完美解决问题。 动力方面 发动机2.0T的动力还是可以的，油门较轻，变速箱是8AT的 换挡顿挫感较轻，更有多种驾驶模式 舒适模式时，换挡需要达到2千转，用ECO模式，1800转换挡 平稳起步不会感觉到顿挫感 能接受。运动模式2200转换挡起步嗷嗷滴，冬天用雪地模式，直接二档起步就算急加油也不会测滑，非常棒！ 一般情况下我都是用ECO模式，市区开升档速度快。 油耗方面 新车开回来每天都开出去浪，市区跑的多仪表油耗平均在13左右，还是比较满意的 平时在城市开，到公司就就15分钟路程，整体油耗还是较高的，郊区开的话油耗在9.4-11左右，2.0T的磨合期间能接受的，磨合期过了后油耗下降一点点， 但是后期加油发现仪表显示油耗不准 实际市区开百公里是15升 郊区12个 高速13个左右具体还得看天气 总之开太快费油。 语音唤醒 方向盘上有语音唤醒功能，可以控制一些简单操作语音灵敏度一般吧。有时说一些功能不能识别， 中控实体按键没咋用过都是英文，一般我都是屏幕上操作 简单快捷。 配置方面 侠客属于低配版本 没有座椅加热，更别提通风功能了，空调的冷暖效果不错，东北这边冬天比较冷暖风上温很快 夏天空调制冷速度也很快 综合来讲还是比较舒服！ 然后氛围灯也是单色的，不过不太重要高配是多色的 原车没有低音炮 听歌感觉怪怪的 后期加装个座椅低音炮 完美解决！前后不带差速锁 不过也没关系 本身平时就是市区开 根本不会去重度越野 轻度越野有4驱够用了 加装流媒体后视镜这个感觉非常好 40后面视线不好轮胎挡着面积不小 加装流媒体后视镜后面看着非常清晰可见了。 4驱系统 平时是2H 后驱驱动， 然后是高速4H 低速4L越野非常棒 冬天雪地上用高速4驱 非常稳！ 驾驶感受 买回来没几天就去我们当地的坦克基地 玩越野 第一次感受到过交叉轴，那感觉真的是爽到极点，克服心里恐惧，征服各种坡、坑，纯纯的素车也能玩的毫无压力，这一点是一般SUV做不到的 玩越野的感觉，就是适当出去释放平时紧张工作和生活带来的压力，开着车到达山顶 望着远方 呼吸新鲜空气 几个车友一起探讨自己改装的40 很是高兴 生活就应该多点野性和探索美好的景色与未来！ 快1万公里时 跑的高速最快拉到168迈在跑就上不去了 官方参数是最高跑160迈 对于越野车需要的不是快 绝对够用了 因为底盘高跑太快也不安全 高速跑120风噪一般 没有太夸张 放点音乐 我个人完全可以忽略不计， 跑100迈油耗最经济 其实40真的不适合跑长途和轿车比会有点累。 改装 可能大家都说40买来不改等于白买 但对于大多数都是城市开的我没改动大件，这就是为什么买城市猎人版，一直都在用原车的轮胎 轮毂 没做升高 只是改装一些40C原车不足的地方或对于我本人需要加装 车提回来第一件事就是安装一套地盘护板，能有效的保护下支臂，替换下原车的后视镜换个流媒体后视镜白天晚上效果都非常好， 之后加装一套拖车钩 虽然我这台3月份出厂的40并没有牵引资质，但我感觉越野车配拖车钩才有灵魂，后又更换了假备胎因为总在市区跑背着原车备胎几乎又用不到 时间久了怕尾门下沉，开车时发现手机没地方放，又找了好久手机支架 没选那种固定把手上铁的支架怕影响安全，掏了好久才选现在这款 不挡视线使用起来又非常方便，尾门加装一个COB灯板 这样黑天找东西方便多了，买的灭火器和专用支架 也不知道为什么就感觉越野车就应该配个灭火器 心想着能拿着帮别人救援一下 综合总结 真的非常喜欢我的40 喜欢坐在车里面的感觉 开到车库时会听完最后一首歌在下车 锁车时还要回头看一看 呵呵 对于车友遇到各种问题我现在没出现过 是车都有小缺点 有些缺点后期想办法解决 有问题就解决问题 人无完人 车无完车！ 希望在车友圈和各位车友一起分享越野乐趣。

6号非编社：2023款北京BJ40车型解析，配置差异化满足不同用车需求

中山业哥：BJ40真实车主跑了1万3千公里后心得分享： 之前分享过一篇有关bj40提车后的心得，没想到火了，我只是个人车主，有时候真的看不懂有些人的眼光，合资车和国产车，固然有差距，当然也不是像我们想象中的那么大；有时候要学会用客观合理的眼光去看待； 一，车子油耗 这个好像一直是BJ40最受诟病且挺受关注的话题，这车我一路开下来长期油耗不清零，基本只跑市区，一个月就上一次高速，平均油耗13.8个；我个人能接受，75升大油箱，一般一个月加一次油；我也简单分析了一下油耗偏高一些的原因：（日常）后驱传动，非承载式底盘，车,重2吨1，国六颗粒捕捉器（懂的都懂），所以这个油耗，我能理解；如果改一下用前驱这车传动效率高了，估计油耗会和哈弗的大狗差不多； 二，车子操控及其他 这车，铺装路面开起来感觉很好，就是过不平整的水泥路和减速带，感觉很生硬，很弹，估计是原厂避震的调教原因，这车的使用场景就是为了应对多地形吧；我个人有段时间开着有点嫌弃，很怕走不平整的路面，因为有些路面开起来就像是弹弹乐一样，这个的确是吐槽的一点，所以我已经定做了避震，准备把原厂的换掉试一下；开了这么长里程后，发现这车转向助力真的不太够，方向盘有些重，车子异响目前还没有，这几个月经历了几场特大暴雨，没有传说中的车顶漏水的问题；发动机和变速箱没有故障，开着一直很舒心，就是冷车启动的时候声音大了点；还有就是这车开空调压缩机声音很大，在车外听很容易听出来有没有开空调；顺带报告一点，目前没有任何故障灯，没有任何质量问题； 三，设计缺陷 使用久了，发现车子有些小问题，虽然不影响使用，但是对于用车体验有一定的影响 ①，车子左前门右前门在下雨的时候开门，车顶对雨水引流的优化不够，导致车前门的玻璃状折角位置对上的车门框滴水下来，直接滴到车内；，希望厂家有机会优化下雨水导流的胶条； ②，车子悬挂希望优化一下，不希望做到高级感，具体希望能做到霸道的结构和悬挂质量；过铺装路面和过水泥路和减速带完全就是两种感受； ③，车子尾门希望能够做个原厂撑杆，给尾门打开的时候给了固定的支撑，不然拿东西不方便； ④，车子舒适性方面，希望音响做的良心一些； ⑤，关于车子多媒体语音唤醒过于灵敏的问题，有时候会误听激活了语音助手；后面更新了多媒体之后就好多了； ⑥，空调问题，后排空调在车子空调设置温度高于22℃后会吹出暖风，感觉风机带动的不够力，这个希望能解决一下； 总结，每个车子固然有些小缺点，当然这车在城市里面开并没有特别难受，有时候感觉也是比较舒服的，不过买来纯家用的话，真的就不太建议买哈，除非你有轻度越野或者户外旅游的习惯又或者你真的很喜欢这车；传说中的断轴，烧机油，车顶漏水，分动箱开裂，等等问题暂时没有遇到过；毕竟都换代这么多年了；这一代的车子可以买，92号油，不挑油，8at，换挡真的顺；四驱这个，高速4区用过一次，去惠州旅游的时候，用来在沙地上水泥路后轮打滑的时候，开了H4脱困，一下就出来了，感觉这个4驱有一定的使用场景，平常用的不多，但是关键时候能救命；理性看待合资和国产，从我做起；

C家车探：15万预搞定硬派越野？BJ40之外还有两款备选

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风哥说车：四款王炸硬派SUV即将登场！2.0T+四驱带差速锁，16万力压坦克300

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郑州春乾五十铃汽车：牧游侠爬坡

上行6803：硬派越野，内饰很简朴，配置很实用，没有天窗，后排吊顶有个屏幕可折叠收起；后备箱空间比较大，后2排座位都可以放倒，这样就变成箱式皮卡了；方向盘比较重习惯了就好，起步比较肉，柴油机就这样，发动机和变速箱是原装进口的，非常可靠，油耗不算高，而且柴油便宜。

花雨皮皮虾：对这款车已经研究了一年半左右，老款的3.0也试过，1.9也试过，综合下来还是买新车比较放心，再加上3.0已经没有了，就算是有，我还是要考虑一下它的声音问题，因为声音确实大。过去的就让它过去吧因为1.9还要继续前进！从使用状态上来讲我认为1.9的确实比3.0要舒服。从力量上讲毋庸置疑一定是3.0，我不是重度越野者，偶尔穿越，偶尔家用1.9应该是最合适的，力量上绝对够用。很多人还在拿3.0和1.9做对比，大伙儿认为现阶段做这种对比还有意义吗？就跟泰国版的3.0不来中国的道理是一样的。你们只能看而不能买。现在市面上多少3.0再往外卖，分析下原因是质量不好吗？还是时间长了发动机磨损？所有迹象表明3.0新车的时代已经过去了，我说的是有新车的时代！我说的过去了是指3.0不出了，很可惜。但是我们也要正视1.9的能力，这两款动力的车优点和缺点都有，要不就是声音的区别，要不就是费用的区别，所以买车的时候我们要考虑自己的需求，不是大排量就一定好！也不是所谓的排量高就是王道，因为你不是每次都能走这样的路。如果你真是重度越野爱好者，我相信你也不会选择这款车，牧马人岂不是更好的选择？我个人认为牧游侠这个车其实就是穿越休旅车型，它介于越野和重度越野之间，我不知道现在的五十铃到底如何？但是我确实对五十铃的品质情有独钟。正因为我非常喜欢这款车，所以写了一些不太成熟的感想，希望大家勿喷！同时也希望3.0t能够回归，让牧游侠这款车型更加完美！也祝大家春节快乐，家庭幸福美满！此照片正在喷底盘装甲。哈哈

趣车坊：早期上市的日产途达，为什么就没了销量？(5)

udbfjnfnbj：各位40车主大家好，40买两驱还是四驱好啊，家用，不玩越野，今天叫销售算了下四驱《城市猎人》，侠客，优惠15000，按揭，首付6万，算下来都19多了，这个价格是不是高了