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#分享你的表显油耗我对起亚嘉华的喜爱真心不言而喻。爱不释手滴，上班旅行都选它。 起亚嘉华的出色表现，总给我无限惊喜。车内的对讲功能完美解决了通讯靠吼（车大）。后排可视化让我无时无刻对宝宝与老人的需求动向了如指掌，困了累了饿了第一时间知晓。 起亚嘉华的性能表现令我印象深刻。至少两次自主紧急制动功能为我规避了两次意外。四种驾驶模式中的经济模式油耗确实深得我心，最低一次百公里四点八的油耗。另外，嘉华全车双层玻璃，有效阻碍了高速行驶的噪音声。2.0T 8AT最完美的组合。 起亚嘉华完美地满足了我的家庭和工作需求。 我会毫不犹豫地向其他人推荐起亚嘉华，因为它真的是一款出色的车型。 起亚嘉华有以下几个优点： 舒适度：起亚嘉华的座椅设计舒适，特别是第三排座椅，提供了非常舒适的乘坐体验。座椅的前后横向和左右调节功能也进一步提升了舒适感。 实用性：起亚嘉华的空间设计非常实用，特别适合家庭使用。第三排座椅的舒适度和贴心的配置，例如USB接口、杯架、空调和通风等，满足了家人需求。 燃油经济性：起亚嘉华的油耗表现非常出色，特别是在高速路上使用自适巡航功能时，能够省油并提供轻松的驾驶体验。这对于长途旅行或经常上高速的我来说是一非常棒的功能。 全球车型：起亚嘉华是一款全球车型，由全球汽车供应商排名第三位的起亚汽车生产。这意味着它具有全球化的品质和可靠性。 综上所述，起亚嘉华以其舒适度、实用性、燃油经济性和全球化品质等优点，成为我爱不释手的MPV车型。
#嘉华实车初体验起亚嘉华，我该如何表达我对你的喜爱？ 2023年4月27日从山东济南章丘金万通4S店提到嘉华顶配（因为当时北京4S店无车）。金万通的服务真是暖进我心里，北京高铁到济南站，店里派车派人接待，在得知家里有宝宝后，贴心的给我铺了车内脚垫，知道我驾车回京，为我安装好了行车记绿仪，异地购车上牌操作步骤自然也是详细的教程给我。 自2023年4月25日10提车以来，历经2月行驶8200公里，这个里程足以说明我对嘉华的喜爱，日常代步，家庭出行都是它。 嘉华这款车行驶路程越远油耗越低，足以惊艳掉你的下巴。2.0T的发动机，无论你独自驾驶还是满座七人外加满满后备箱的行李你都无需胆小它的动力。无论你日常行车还是爬山涉水，它都动力十足。（经济模式下）。且油耗感人，我在北京行驶油耗基本10-12个平均油耗左右，高速行驶目前最低4.8个油耗。其次，这车的变速箱特别能“滑”，就是车子行驶过程中，放开油门，车子能往前滑好远，根本感受不到有什么发动机制动。另外，嘉华全车双层玻璃，即使在高速上高速行驶，也基本无噪声，如果后排听不到驾驶位的声音，那是空间太大，可以用嘉华内部的黑科技车内对讲，变可轻松解决。不知细心的你没有发现，嘉华的底盘也是“优秀的没有天理”，坐在驾驶位的我无论多紧急的操作，嘉华都能迅速响应我，无论是平路行驶还是转弯、过沟沟坎坎，我都感觉不到自己是驾驶一辆5米多长，2米宽的大车。 另外不得不提嘉华内部优秀空间，我是用非常大，非常充足，还是什么词语来描述更贴切呢？即使是七人满座的情况下，车内也不用你，后备箱像极了一辆载货的小货车。第二排座椅放倒后非常舒服，第三排座椅也是相当舒适，完全没有半蹲的感觉。 嘉华还有很多惊人的细节，以及到位的配置配置。usb口供电、遮阳帘，双层玻璃、后排可视化、空气净化、自适巡航、左右座椅调节、座椅加热/通风、推托、天窗……等等等等，这些功能是二三排都具有。 嘉华伴我跑了8200公里。从北京-济南-日照-北京、北京-山西-陕西-河南-北京、北京-张北-北京，三次自驾之旅。从舒适度而言，我父母是给予了高度的评价，通常MPV第三排都有点半蹲的感觉，然而嘉华，我目前认为第三排非常舒服，我确实也发现，并且我母亲是真的很喜欢第三排。第二排是我父亲的专属，他说第二排我感觉是帝王座，且座椅前后横向左右可调节，大大提升了舒适感。宝宝也拥有足够的活动空间，再长的路也不长了。自适巡航功能简直不要太爽，完全可以释放自我，安心的将驾驶交给起亚嘉华。省心省油。 起亚嘉华全球车型，全球汽车厂商排名第三位。（汽车分全球车和特供车） 目前在国内更多的是中国特供车，但我更爱全球车型。其实里面的区别还是蛮大的。 关于起亚嘉华，我真心的建议购买MPV的车主考虑一下，认真走心的去考虑。抛开所谓的品牌所谓的保值率。因为嘉华足够优秀，因为嘉华足够值得。 我从事汽车金融工作十几年，那些口口声声说着所谓的保值率的人是否真的给你讲明白讲清楚的什么是保值率？车是我们自己驾驶，尤其是MPV更是家庭出行的首选，摆在第一位的应该是安全。说到安全我不得不说嘉华的紧急制动非常优秀，两次不经意间的紧急制动为我规避了两次意外。我至今记忆犹新。其实嘉华是我第一辆韩系车，以往陪着我的都是德系，在嘉华之前，我对韩系车的印象并不友好，包括朋友推荐我嘉华的时候，我其实是抵触的。当时我是奔着塞纳去的，因为混动省油啊。销售员是这样给我介绍的，姐，塞纳越堵车越省油。我顺势反问，越顺畅呢？销售员不语。 我感觉所谓的电混是在提前消费，提前预支油费。但同时同等的价位你并未享有同等价位的车辆配置。电混电混，越念越觉得是油转电的过渡车型。我不知过渡车型技术是否可以走向成熟？也不知电混车脱离市区行驶在高速上带你爬山涉水时相应小马拉大车的发动机是否真的省油？是否动力十足？你是否可以接受嗡嗡轰鸣的噪音声？混动车有事否保值？故障率是否高？维修保养费用是不是高？以及维修速度…等等关于电混我至今还有有太多的疑问在我心中。 纯电固然好，但我没有安全感。 以上仅代表我试驾及用车个人真实的观点，不存在任何敌意。 起亚嘉华有以下几个优点： 舒适度：起亚嘉华的座椅设计舒适，特别是第三排座椅，提供了非常舒适的乘坐体验。座椅的前后横向和左右调节功能也进一步提升了舒适感。 实用性：起亚嘉华的空间设计非常实用，特别适合家庭使用。第三排座椅的舒适度和贴心的配置，例如USB接口、杯架、空调和通风等，满足了乘客的需求。 燃油经济性：起亚嘉华的油耗表现非常出色，特别是在高速路上使用自适巡航功能时，能够省油并提供轻松的驾驶体验。这对于长途旅行或经常上高速的人来说是一个重要的优点。 全球车型：起亚嘉华是一款全球车型，由全球汽车供应商排名第三位的起亚汽车生产。这意味着它具有全球化的品质和可靠性。
