认证:宝马iX3车主·车龄2年
简介:这个人很懒,什么都没写~
要买4xe
📉能耗分享 本次数据仅供参考,大家图个乐呵,也让我们id车友对我们自己的车增加一份信心,请文明交流,不黑不喷 这组数据是我父亲之前出差,跑了一千多公里,因为是跑长途吗,所以这两次都是充到百分之百,平常不出远门充到八十。这两次都是跑到剩下百分之十充满电,我之前也发过动态,有的说是欢乐表,都是虚的,一跑起来哗哗掉。可是一共充了两次电,跑的公里数摆这呢,就是根据上次的驾驶数据算出来满电后的表显续航。这趟行程,主要以国道为主,市区也就两成,小计里程都过了六百,回来还有几十公里的表显,充满后也就是按这次行程算得显示的715。不管油车、电车驾驶习惯很重要,我父亲快四十年的驾龄了,驾驶习惯非常好。秀个七开头里程,一是就是图个乐呵,车友们互动互动,再就是电车并没有那么鸡肋。 作为家里两台电车的车主,一些经验分享给大家(仅是我自己的车、自己的驾驶习惯得出):春秋最省电,达成率在9成左右;夏天会少个30-50公里续航,其实夏天空调不太费电,冬天暖风费电,达成率在7-8成;高速定速到105-110之间省电,超过110电耗会高;B档会有惊喜,回收也不错。家里充电方便就大胆踩就是,出远门还是温柔驾驶,因为快的那一点时间抵不过你要停车补能的时间。 感谢车友的阅读和互动。
#iX3用车感受分享宝马的app太垃圾了,位置 电量啥的一直不更新,再下拉刷新也没用,有次一个多周都没好,后来无意在网上找到了解决办法,近两次出现的都是用这个办法解决的,操作完以后,有时候不会立即更新,迟一点就会更新最新的数据了,已经亲试了两次,希望能帮到车友。
最近出远门,在高速服务区和目的地推荐的附近可用充点卡的电站,特来电、星星这些第三方没什么问题,只要是国家电网的,少则不到一度,多则二十多度就自己停了,充次电总要反复弄几次才行,昨晚看旁边一台id3也是下来重新插拔一次,不知道其他车友遇到过这个问题吗,请车友们注意
今天出差开着开着就报码了,然后充电也充不进去,4s店说锁车离开半小时看看能自愈吗,还有一百多公里到家,等待中 💔爱车吐槽