简介：这个人很懒，什么都没写~
智者钢笔T6
你应该保持安全车距，同时观察后方车辆。车距太短，前车一刹，你距离不够，为防撞必然紧刹。这样也可能被后方车追尾！
视频车开车缺安全意识、缺预判，见右侧车打转向马上应降低速度，防止相撞侧翻
纯电子门把，应该是断电开不了。这种设计很不安全。应该是同时具备电子与机械均能开门的方式。同时，严禁将车把手设计为封闭嵌入式，必须按按钮才能弹出门把手。看车辆上市时的宣传视频，问界的门把手好象就是这种隐入式门把手，通电后按键才能弹出来！
这样的人开车就是不想好好活了。这样情况下停车了又继续往前撞，碰瓷党
既然撞到的养护车，如果3人都系好安全带，据视频显示撞击程度和火势情况，即使车门打不开，在场的养护工多人，也应破窗把人救出来了。高速行驶不系安全带就是自己视生命为儿戏了。
不彻底解决全国各地充电桩(含乡镇、山区)问题，一次600KM以上续航问题，廉价电池维修与更换问题，电车决不可能取代油车。说不定你花20多万购车，7-8年后再花17左右万重新购电池组！
问界m9 PK 特斯拉"中控，那个更入流？
功能没有全面领先世界同类品牌，价格不宜定过高，高档机型价与苹果高配价值按近就行了。"物有所值"才能得到大众广泛认可！目前阶段，高配机型1万多定价过高，应控制在9000左右。
发现货车有转向趋势，马上远光信号+鸣笛，同时紧急减速，闯车有可能避免！
这就是典型的添狗，外国月亮圆。特斯拉送人都没多少人要。其实，比亚迪电车从很多方面都更吸引购物车！
高速上前车长时间减速到停车，肯定是前方发现不能继续正常行驶的路况。后车如意注意力集中，有好的行驶行为，就会及时减速，随前车决定是继续慢行还是停车，就不会发生追尾！结论:后车驾驶员注意力不集中，或没有养成减速让行习惯，是造成追尾的根源！
后者远远看到前车变道，就应该从安全角度将车速降下来，加上前在被撞前已完成变道，双方均有责任。各负其责吧
追尾车负全责。不学法，不懂法，就拿生命去违法。交通行驶中，后面必须与前车保持安全距离，随时准备减速制动。
有一方让一让速就不会发生这样的事。左侧货车和右侧小车均有责任，小车更是不要命的行为。高速上经常遇到这种缺文明礼让行车德行，乱超车的之人
如此荒唐的想法，两车正常一直线行驶，右侧车辆不存在超前车近距变道和追尾行为，前车自己乱打方向，不断右侧后车无责任，如果前车乱打方向撞了后车，前车还得负责赔偿
如果性能、续航里程、设计内外观、中控、材质均比肩甚至优于特斯拉，20万左右定价是完全合理的，有竞争实力。
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