简介：行业领投人，生涯教育培训讲师。 持有多家教育品牌机构，自有赛事演出考级平台。 政策解析，创业扶持，接盘续命，运营管理，体系输出。
胡说点教育
我练手车就是赛欧，那时候白胖的，跟个元宝一样。那时候的这个样子的雪佛兰轿车叫……
懂车帝视线：新车 | 中国制造专供外销/海外售价8.7万元起 新一代雪佛兰赛欧发布
不是车的问题，也不是定位问题，而是定价虽然不高，活动力度太小……七折试试？
选五系，19年我面对同样的选择，结果选了3系，现在很后悔。我以为我一定会再换更好的车，结果，现在3系好像成我的天花板了。不是没钱买，而是花钱地方太多，不舍得买了。准备降级了……
#您人生的第一部车是什么牌子# 福特，15年时候。当时也不懂车，跟现在的媳妇一起研究，做笔记就做了一本跑了好多趟。 用排除法，先选车型，后来综合考虑，选SUV. 然后是合资还是国产，最后确定了合资，因为当时不懂，怕国产质量问题。 那就开始挑，最后在同级别，从配置考虑，雪佛兰，别克，还有福特，三款小型SUV，选了福特翼搏。 可以说是结实耐用，跟电线杆和宝马都蹭过我一摸，我车上都是它们的漆。 很幸运，没有断脚，也是那时候开始爱上琢磨车。 感谢🙏陪伴了那么久，没出轨，媳妇儿[狗头]
你说的我觉得都很有道理，真的，所以我关注了w222奔驰，可是……我们这比你说的贵好几万，包括这个14款宝马5系。 你是哪个城市的？外地能买不？
我怎么感觉他这样穿来穿去，看着前面转向灯亮了还加速，蹭到还继续往前跑，是在找死？
空间没得说，对比了飞行家，q7,xt6，Q6空间完胜。尤其是第三排。 内饰中规中矩，对于宝马车主来说可以接受，至少比XT5好。 很多人说底盘，有说好的，有说不好的。说好的，我怀疑没坐过好车。前排开起来，底盘的弱势确实不明显。但后排坐起来，感觉实在太明显了。尤其是座椅，太硬了。而选装，在座椅这块就有三层套路。这是扣分的地方，因为选择这车的，肯定是冲后排。 45的动力够用，不用纠结。这四驱，问销售他自己的心虚，一口咬定是奥迪智能四驱，呵呵。 所以，最后结论，这车，现在溢价太高了，而且各种选装套路，选着选着，感受越来不好，搭配方案全是小心机。还不如直爽的要什么就多少钱。 现在的价格，每款便宜5-6万，这个车性价比才凸显出来。45的，50万内能落地，少点选装套路，会更被针对的人群所接受。 现在的情况，冲Q6,我愿意等一年再买新车，再观望一下价格，以及等第一代车主反馈，看看厂家的态度是否会弥补缺陷。因为现在对保养售后，要去另一家奥迪，还是有些顾虑的。 如果厂家反应慢了，只怕这一年，这个细分市场就不是只有他自己了。飞行家如果第三排实用一些，恐怕选q6 的就更少了。
一人一半责任？能看出来，车看到时候立刻刹车了啊！不然人会没事？这种不算碰瓷？
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