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#领克09 LYNK OS N系统体验谈一下我深度体验LYNK OS N后的一些感想 领克车机一直是性能配置拉满的领克的一大短板，被车主们诟病颇多，虽然也有在不断优化，但是还是不尽人意。后来陆续有了一些关于LYNK OS N的消息，官方大佬也承诺OS N一定会让大家满意，但是鉴于之前领克车机的表现，包括我在内的广大车友都抱着怀疑的态度，大家都怀着期待而又忐忑的心情等待着。 可能因为之前参加内测反馈比较积极，2月11日收到007通知，有幸成为了LYNK OS N的第一批内测车主，心情那叫一个激动啊。一进内测群就直观的感受到这次内测与之前的不同，群里七八十号人，挂着吉利、领克企业标的占了三分之二还多。经过了解都是智能座舱中心负责各个方向的工程师和负责人们，他们想要近距离听到车主对OS N的反馈，方便他们更好的优化OS N，我们参与内测的车主们也都相当的兴奋，能够直面工程师们，提出我们的需求建议，并且立马得到反馈，这种模式的交互我想在其他车企是没有过的。 前边废话有点多，接下来谈谈我对OS N这段时间体验下来的一些感受。 1、流畅度显著提升，和之前经常卡顿的系统比，好像3G换了4G一样。 2、车友们呼声最高的高德地图上了，现在的百度、高德双地图还是无缝切换的，切换后之前的导航会延续到新的导航软件上，从这里可以看出工程师们是真用了心的。 3、音质提升，据说是从腾讯那边专门打造的音效系统，BOSE音响终于不再名不副实，我这种几乎不听歌的人现在都忍不住会放歌听听。 4、APP丰富，这次更新增加了很多新的APP，包括车友们呼声最高的网易云、喜马拉雅、火山车娱、bilibili，而且后续还会陆续增加更多应用进来。 5、可见即可说，现在新势力的车机都支持可见即可说，但是大多数只支持自身功能的可见即可说，第三方应用就不行了，而这次OS N通过对屏幕文字的扫描捕捉，实现了真正的可见即可说，包括第三方应用也可以流畅的使用语音操控。 吹了半天，说说目前最大的几点不足，界面UI差点意思，高级感不足，个性化自定义功能开放太少，仪表屏没有在这次更新范围内。不过这些都已经在议程上了，等到系统优化稳定以后后续会持续迭代，大家敬请期待。 吉利这次成立了自己专门的智能座舱中心，上千人的车机团队，实力阵容相当的强大，而目前公测看到广大车主们的反馈也是相当的满意。另外还得到一个消息，就是OSN还有一些惊喜正在筹备中，让我们期待后续更多的优化更多的新功能的开放吧。希望领克在补上这个短板之后越来越好，也希望更多朋友们加入这个真正听取车主建议，有真材实料的领克大家庭。
#用车感受【个人情况】 本人93年车主，刚结婚两年，短期还没有打算要孩子，父母都各自开各自的车，所以日常出行工作日都是我自己，周末是和媳妇两人，近几年几乎没有多人出行需要。所以在选车的时候没有像奶爸车友、家里有老人经常要同行的车友一样，...查看全文
#领克09夏季日常用车提车之前在领克群看其他车友组织活动，只能眼馋。上个周末终于等到了我提车后车友们的第一次活动。 本次活动大概有十五六个车友，最远的一位车友开了一百多公里专程过来。从集合点到露营地大概五十公里路程，一路上排成一溜回头率还是很高的， 目的地是大同周边一个露营营地，景色不错，天气也不错。晚上有烟花表演，有篝火晚会，有驻唱歌手。车友们坐在一起撸撸串，聊聊车，玩会儿狼人杀，不要太惬意。 不得不说，领克个性年轻的特点，导致了车主群体的一致性，大家很容易聚在一起，聊在一起，玩在一起，然而欢乐时光总是短暂的，期待下一次的聚会。
