简介:这个人很懒,什么都没写~
极客JOLIAN
有些车加长加宽实际车内一厘米都没有动、就比如新款雅阁跟迈腾、车身加长了、轴距还是一样、把前保险扛加长了、加了个寂寞、发动机厂很大空隙
风雪傲寒:真看不懂速腾这车身比例是怎么设计出来的。宝莱4672长、1815宽、1479高、轴距2688,车身比例挺协调的。而速腾呢4791的长,轴距2731车宽却只有1801,设计师眼花了吗?这个长长的窄窄的比例对车子稳定性及外观视觉效果有什么好处吗?你把轮距加一丁点,至少把车宽做到至少1825最好是1832不行吗?
#长安启源A07向美好跃迁#近年来,随着科技的不断进步,汽车行业也在不断创新,为消费者带来更优质的驾乘体验。而长安启源A07作为一款颇具亮点的车型,以其独特的四大价值角度,为我们带来了一场驾驶的层层惊喜之旅。...查看全文
#梁家辉马自达世纪大和解# #MAZDA CX-50行也# 在这个充满活力和激情的时代,汽车不再仅仅是出行工具,更是一种生活态度。而MAZDA CX-50行也,作为“六边形战士”,无疑是将速度、激情和实用性完美融合的代表。它的驾驶体验就像是...查看全文
#回不去的青春留不住的岁月 、你的下一站是什么模样
#飞凡F7每一个座位都是C位#在新能源车型越来越普及的今天,各大车厂也是越来越卷,各种花活都有,就拿车机来说更是花样百出,有的车机性能堪比游戏机PS5、更有甚者恨不得把整个座舱都搞成屏幕,比如座椅能单独实现零重力模式、比如极致按摩座舱,比如前排座椅能实现女王副驾,只有你想不到没有他们做不到,而在最近,飞凡又开辟了一个新花样,“飞凡巴赫座舱”它搭载了巴赫椅和3D矢量音响技术,那么问题来了,这些技术能否提升我们的用车体验呢?今天我们就来体验一下。 那巴赫椅到底有什么来头? 首先具官方介绍飞凡F7基于上汽历时3年构建的国内首套全指标中国人体格特征数据库,打造以人体工程学守护腰椎健康的全车全座“飞凡巴赫座椅”,斩获中汽研“舒适之星”历史最高分,也是唯一一款在座椅压力分布共30个子项目测试评分中获满分的产品。 首先它搭载了16个扬声器,支持矢量3D的座舱音效,音乐的效果可想而知。而且音效还自带降噪功能。车内的NVH水平据说可以媲美奔驰S级了。但是要吐槽的一点就是在车上看不到音响品牌的LOGO,感觉逼格上差点意思。第二就是它的座椅是支持腰部、腿部、腰托腿托等多角度的电动调节,所以调节的调度是非常的丰富。后排的座椅还支持座椅加热跟通风,这个后排的体验感及豪华程度瞬间就上去了。 所以它不仅坐的舒服,而且还够宽大,支撑也够。第二个从命名来看,不仅要体现豪华,更重要的是在视觉,听觉跟体感全方面带给用户极致舒适的体验。