简介：这个人很懒，什么都没写~
FIXXWAN
先占个位置，具体感受试驾后再跟兄弟们分享 打算上市后，改为黑红内饰，我还年轻，不喜欢全黑的。
这也没有车友吹的那么神啊，动不动说什么1:1续航，600公里往上。 小鹏虚标王帽子看来还是甩不掉了。 从市场来看，对比同价位其他车型，这续航也行。毕竟是比较极限的工况，满座+最低空调温度+高速，可是别瞎吹啊，755过头了。 视频来源:大鹏开快车 【小鹏G6的续航真有网上吹的那么神？-哔哩哔哩】 https://b23.tv/04vVDGv
25W我买这个垃圾玩意儿！ 猴子们尽管喷我，我不买，但我有发言自由。 企业供应链做的辣鸡，成本降不下来，就转移给消费者，现在已经是2023年了！ 车企普遍降价的情况下，问届还出一个25W的标准版增程版，除了吹一个车机流畅，还有啥可以吹的？还打民族牌吗？靠嘴上“遥遥领先”吗？ 电池是增大了，但是尺寸比你大一圈的摩卡DHT-PHEV只要23.18W，小鹏G6纯电755续航87度电池23.49W，我就问你问届凭啥？ 赛力斯的造车底蕴吗？用料扎实吗？ 还是那句话，销量说明一切。只有让惠于民的企业是好企业。 整天想着怎么割韭菜，注定不会长久，让我们拭目以待。
已全部举报成功，走应急车道的猴子们请收好罚单。
你为什么举报别人勒？ 因为我对广州交通有信心 希望更多的车友加入进来，教不守规矩的猴子怎么开车。
1、坦克300外表粗犷，但其实很好开，起步平顺，换挡迅速，总结就是:顺 2、城市版双层夹胶玻璃，风噪不大，静谧性不错，就是深踩油门发动机声音还是很明显。 3、后排座椅放倒，纯平地板，好评，虽然车后备箱空间一般。 4、可能是第一次开带大梁的车，我是感觉刹不住！很没有安全感！！！刹车踩到底车还是挺不住！如果是平路，我还可以提前点刹，但是弯道我也要提前点刹？目前是开的福特福克斯，过弯速度一般是70左右，对比起来，这一点是最不适应的。 5、音响效果一般，低音环节普通偏下的水平，高音清晰，但给不了环绕音的感觉，总结就是符合这个价位。 总体的感受就是，对于我这个外观党来说，城市版我比较满意，有小瑕疵，但是瑕不掩瑜。 目前在考虑上车城市版，还是等300phev版，周末露营居多，很需要自带电池包的车。 另，想请教一下各位大佬，你们有换过卡钳和刹车片吗？具体细节是: 1、换的什么卡钳、什么刹车片 2、费用是多少 3、换了之后刹车踩到底，刹得住吗？ 4、换了以后，对于刹车点头有没有帮助
同意 作为90后，我被小鹏的科技感吸引，但是走量的702款34.98万又让我不得不多想：这样一款不那么家用的suv，要如何打败33.98万的理想L7呢？
用户5348950367049：说一说试驾G9之后，对比理想L7的感受。
购入车款：福克斯2022款三厢 EcoBoost 180 自动ST Line 购车时间：2022年8月 购入地点：深圳 裸车价：14.38万 落地价：14.88万 备注：广州，购买车型：2022款 福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line版，裸车价：14.38万元，落地价：14.88万元（包括了购置税、保险、上牌费、金融服务费）。贷款了5万24期免息。3年3次保养，3m全车膜，行车记录仪，脚垫
购入车款：福克斯2022款三厢 EcoBoost 180 自动ST Line 购车时间：2022年8月 购入地点：深圳 裸车价：14.38万 落地价：14.88万 备注：广州，购买车型：2022款 福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line版，裸车价：14.38万元，落地价：14.88万元（包括了购置税、保险、上牌费、金融服务费）。3年3次保养，3m全车膜，行车记录仪，脚垫
看了很久，还是宋PLUs Dmi合适
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