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龟速船长Giulyne：开过第一代cs75P，给我反馈是悬架系统一塌糊涂，没拍视频，不想给咱重庆企业添负担，我也怕公关，但车友呼声高，也抱着试一试的心态去试了试 当然每个车都有有点，这台二代75P也一样，优点：空间大，配置高，外观大气，全系8AT，后备箱能装很多东西，后排座椅角度可调很大，长途乘坐很舒服，驾驶坐姿挺舒服，座椅包裹性比较ok，方向盘材质很亲肤很舒服，方向盘握感设计很到位，内饰设计很好看，车机系统很流畅，功能很多很多，在其他功能这块体验如何就不作评价了 缺点:转向系统异响，或者是半轴异响，300公里新车方向盘明显是歪的，空调系统前排冷死，后排热死（后排朋友反馈）变速箱不大乐意降档，常用模式油门响应一般，2.0T满载动力表现一般，可能是虚，变道辅助销售说是超过80才有作用，车主说60就能起作用，但及时我开到90且压着线走确实一点反应也没有，突然遇到没标线的路况变道辅助还会一直抖你方向盘延迟厉害，悬挂行程长且软，掉头速度快一点点车身姿态就很离谱，方向盘模糊，车内味道大，隔音差等等等等......这仅仅只是开了15分钟就能发现的问题，如果这车给我做长测的话不知道我能找出多少毛病。 其实作为自己家乡企业还是很希望长安能不断发展创新滴，也许是作为老牌企业经验不足，我想还是能理解和包容的，加油吧