简介：这个人很懒，什么都没写~
长沙Y车主
一说漏水，总有一堆水军说没事，防护等级ip67，这就是偷换概念，且不说所有的电气部件是否都达到了ip67，即使达到了，也只能说明该部件可以短暂的在1米水深中浸泡30分钟，重点是“短暂”，要“8”才能持续浸泡。如果长年累月被雨水浸蚀，可就不适用这个标准了。还有就是如果结构件出现锈蚀，影响车身结构强度，你也觉得无所谓么，反正我的车部分配件已经看到锈迹了。如果真的都无所谓，建议厂家把机舱盖也取消了，节约成本嘛。
很多水军说后面批次的车不漏了，漏水改进件7月份就都出来了，为什么9,10月份还有车主反馈漏水，不是不漏，而是大部分人没仔细观察。我说必漏，因为玻璃下沿没有接水槽，全靠密封条和配件阻水，敢做这样的设计就要有相当的模具精度，至少广汽没这个水平吧，国内估计也没哪家车企有这个自信，所以漏水只是时间长短和大小问题。不信，你问厂家客服和技术人员为什么漏水，没有一个敢正面回答的，没有一个敢承认这是设计缺陷。要是打胶有用，还要设计和制造做什么，人人都能造车，用纸糊就是！！！
这就是漏水四修（打胶）的结果，不认真试水还真被骗过去了，广汽还要点脸吗
1.经过四修以后，我已经妥协了，在更改设计之前，漏水是无法彻底解决的，我敢说新车也一样，我的只不过从漏水变成渗水了，主要集中在玻璃下沿两侧，雨刮器螺栓背面的连杆部分（这个位置要俯身才能看见，黑色保险盒后面），目前已见部分锈迹（等锈多一点就去索赔）；轮毂上方的仍然有水顺着流下（技术人员说排水就是这么设计的），目前漏水暂时不影响车辆正常行驶，估计厂家也就不了了之了； 2.除开漏水这一点，总体还是比较满意的，性价比确实不错（60版本），操控性一般，毕竟是板车悬挂加上钢轮毂，其他小毛病暂时没有（低配版本电子故障也相对少一些），空调效果差强人意，毕竟空间摆在这里，挡风玻璃面积太大，所以我贴了威固金属膜。 气味稍微重了点，内饰如果能环保一些就更好了。 不黑不吹，只为鞭挞国产车不断进步。
Y的漏水，设计缺陷是不争的事实，厂家和4s技术人员都不否认这一点，迟迟不愿召回，估计改正成本比较高（结构不好调整），加上短期内造不成严重后果（很多水军和销售都拿防水做借口），车友们也难以发现，发现的就做打补丁做临时处理，今天已经是第3次进店，还是打胶！好吧，能打好，我也认，如果能坚持到脱保，我也接受，大不了再打一次。但是低级错误就是错误，这个谁也否认不了，再洗地也无用，消费者的眼睛是雪亮的。说我车黑的水军们，你们摸摸良心吧，倒不如劝厂家正视问题，早日改进。 说换挡水板能解决的人，仔细看图，这是能换挡水板解决吗，刚才技术人员电话说胶打完还是漏，现在又补一遍，态度点个赞，问题是漏水要靠售后这么细致的操作才能解决，这个设计师真太坑了吧。 最后两张图是aion s的，比较下就知道了，明显的设计问题
说漏水解决的水军们，你搞清楚为什么漏了吗，到现在为止有哪个技术人员敢说明白漏的原因。一台两台可以说装配原因，设计不改之前，我敢说所有车都漏，不服来喷！！！发帖的目的不为黑Y，只求厂家正视自己的错误，尽早出彻底整改方案，别再忽悠车友，麻痹大众！
你们先说说为什么漏？漏水的根本原因都搞不清，别瞎忽悠！
漏水通病，不要麻木，联合起来投诉啊
都好好看看Y的设计缺陷，没有不漏的
漏水的Y才是正品，所有车主都站出来投诉啊
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
