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    乐观的春风WN

    认证:桑塔纳车主·车龄7年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    时光匆匆,2023年现已过大半,首选感谢途观l的陪伴,作为一名资深车主,我将通过本帖分享途观L上半年的各项费用支出,并提供一些省钱的建议和攻略,希望可以给圈友们提供一些参考。 🚗🚗🚗车辆基本情况 车型配置:2020款途观l330两驱风尚版 购车时间:2020年10月 行驶里程:3年4.4万公里 🚙🚙🚙日常用车场景及用车体验 1️⃣市区代步:日常上下班,出门购物,走亲访友等市区短途出行。 👉用车体验:市区行驶,特别是拥堵路段,双离合变速箱确实会有一些轻微的顿挫,特别是2档位升三挡时,市区油耗也比较高,大概能到10个左右,市区代步是频率最高的,在整个用车过程中占比很大,油费支出中大部分都在这方面。 2️⃣短途出行:因生活、工作、学习原因等出行临市,短途的自驾游等。 👉用车体验:进入省道或者国道的途观l表现还是很不错的,油门响应比较积极,动力可以说是随叫随到,同时得益于较大的内部空间,出门时可以携带更多的随行物品,用车体验良好。 3️⃣长途行车:出远门或远距离的自驾游。 👉用车体验:可以用如鱼得水来形容高速公路上的途观l,一方面途观l动力充沛,后段加速依然很猛,高速超车轻轻松松,另一方面很稳,得益于不错的底盘调教,即便是在120公里时速的情况下依然能轻松完成变道,路边颠簸时姿态依然很稳。 📒📒📒养车费用 1️⃣保养:我的途观l每次保养需要用黑钻机油6升、机油滤芯1个、空调滤芯1个、空气滤芯1个,再加上工时费这些加到一起一共需要1316元。 👉黑钻机油使用体验:丝滑,的确是丝滑,不愧是4s最好的机油,即便是在8000公里之后也不会出现发动机噪音变大以及动力变差的情况,但可能因为0w-40机油更粘稠的原因,不如之前我用5w-30的尊选机油时油门反应迅速,如果预算充足用黑钻,手头紧张用尊选或者高端机油也没问题。 2️⃣保险:保险选择的项目是三者200万+车损+交强险的组合,经过对比几家保险公司价格后选择了人保财险,价格为3360.91元。 3️⃣油费:今年上半年跑了大概有4300公里,累计平均油耗为8.2l每百公里,我们东营95号汽油今年一直在6.0元-6.5元之间上下浮动,此处我们取6.2元每升,通过计算可以估算出上半年油费支出为:43×8.2×6.2=2186.12。 👉可能因为年轻的原因,我平时开车比较猛,这可能是导致油耗偏高的一个重要原因,同时解释解释一下,我们东营这边地炼发达,民营加油站很多,6元出头确实是我们这95号汽油的价格。 4️⃣停车:单位和家里都有车位,平时去商场等收费停车场几乎可以忽略不计,但为了相对精准,此处按每月去两次收费停车场,每次10元进行计算,2×10×6=120,上半年停车费为120元。 5️⃣高速:今年上半年一共上过两次高速,一次是东营出发到青岛往返,里程为640公里,费用为290元,一次是东营出发到青州往返,高速里程为93公里,费用为120元,上半年高速费用为410元。 6️⃣违章:今年上半年共计违章三次,合计罚款600元,扣5分,上半年违章支出为600元,这钱是真的心疼啊! 7️⃣维修:2023年上半年没有出现故障及擦碰,但因为省道跑的比较多,并且有右侧超车的坏习惯,扎胎过两次,补胎2次,共计60元。 7️⃣改装:液晶仪表3980元,全车3M太阳膜1980元,3W脚垫980,洗车每个月1次,每次30元,上半年这一部分的支出为非必要性支出,合计3980+1980+980+6×30=7120元。 💰💰💰费用总计: 23年上半年用车费用合计:保养1316元+保险3360.91元+油费2816.12+停车120元+高速410元+违章600元+维修60元+改装7120元(非必要支出)=15803.03元(其中必要支出8683.03元)。 ✊✊✊省钱建议和攻略 👉1.养成良好的行车习惯,开车上路,安全第一! 👉2.合理使用空调和暖风,在长时间停车等待时,可以选择关闭空调,打开车窗,使用自然通风。 👉3.行驶中应避免急加速和急刹车,保持平稳行驶,降低油耗,高速行车是可以选择定速巡航。 👉4.出行前合理规划路线,提前通过导航软件了解路况,避开拥堵路段,减少行驶时间。 👉5.按时保养,保持车辆良好的性能。按照规定的保养周期进行保养,更换机油、机滤、空气滤清器等。 🙋🙋🙋总结: 我的途观L上半年度各项费用主要包括保养、保险、加油、改装和维修等,合计为15803.03元,其中必要性支出为8683.03元,对于一个普通家庭来说并不算低,大家看车买车时一定要量力而行,不要追求一时的虚荣和面子,要结合收入情况以及用车成本来选择适合自己的车,适合自己的就是最好的! 最后感谢途观L圈主“beijing平安”推荐

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    #途观L你最满意/最不满意的一点?先来说说这车的性价比吧,很多人说买大众光车标就要值好多万,我觉得这个还是仁者见仁智者见智,每个人的喜好不同,对待的产品态度也不一样。 如果满分是五颗星的话,我觉得大众途观L的性价比是四颗星,一星扣在车灯配置上,20多万的车没有led日间行车灯,最低配没有我都不说啥子了,只有顶配才配备这个,用意就真的说不过去了,这车顶配都上30w档了,现在但凡是个车都不会少了这项配置,2020年了一个日间行车灯这样卡着真的不像大厂作风,远近光说是氙气的但功率特别低也就当个卤素用吧。总的来说还可以,标准的家用车像我前面说的,空间大短板少牌子过得去。 然后说下外观,外观是我最喜欢的,妥妥的。至少大众很多车型都很符合我们国人的审美标准,毕竟大众研究中国的喜好,比研究车更卖力。途观L车头大气沉稳,车身方正硬朗。看到这个外观就总想到大丈夫这个词。虽然这么形容有点蠢,但这个外观对我来说真是毫无抵抗力~~~ 内饰这个东西怎么说呢,大众内饰真是一言难尽,我个人还算喜欢这个风格,毕竟开车的不关注那么多,只要好用就行,坐车的我就管不了了,这么说吧,功能是齐全的至于卖相嘛…… 关于途观L的异味异响:异响主要是后雨刮工作时奇响无比,很掉档次,而且我一买来就这样看在不常用没有去追究,估计也就是换个雨刮条的事,但买来的新车就这样确实不应该。洗车后刹车异响这个不清楚具体原因,第一次洗车后就发现了,随着车辆的行驶渐渐消失后面不知道会不会再出现。 操控方面,方向打满一圈半,盘子精准轻盈,大众操控没什么说的,总那样。顶尖操控说不上但很好开就对了。 空间就不谈了,对于原来一直开紧凑型轿车的我简直不要太大,后排乘客全景天窗加茶杯座扶手不能更舒服了。 动力储备很足,60-140提速都很快,但是起步还是感觉略肉,可能厂商故意这么调教的吧,毕竟安全第一。 低速时有顿挫拖拽感,刚买车时感觉很明显现在好像没怎么感觉到,不知道为什么。舒适/运动模式: S档提速就不用说了,推背感很强稍微深踩油门车就窜出去,但发动机转速会拉得很高声音也比较大,一般情况不建议用。 总的来说这车我最满意的就是颜值高、空间大、短板少、动力储备足。最不满意的就是后雨刮异响,灯光配置低。

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    提车已经两年了,目前3.8万公里,选择这个车当初最主要的原因就是外观非常好看,整体非常大气也非常修长,有棱有角非常立体,内饰也很好,操作非常简单实用,空间更不用多说,非常宽敞。外观非常的帅气!车子的线条很硬朗,如果用人比喻的话,就像彭于晏这种类型,强壮,稳重,又有运动气息。内饰还不错,触感还是不错的。除了刚提车那会异味有点大,别的都挺好的。这个功能还挺好的,配合大屏幕使用起来非常不错。听歌,导航,打电话都非常的方便。空间绝对是这个车的优势项,方方正正的车身,最大化的保证了空间的充足。我178的身高,我185斤的体重,前排座椅调整好后,后排也不会感到拥挤。后备箱的容积也很大,上个月和两个朋友一起去钓鱼,放了两个钓箱,一个钓椅,还有鱼竿,都没问题。不过有点不好,就是后排地板凸起有点高了。除了跑高速时候噪音大,车子的整体驾驶感受还是挺好的,座椅够软,空调制冷也很快。后排的舒适性也很好,我爸坐后怕的时候就夸这车后排空间大,座椅坐着也舒服。作为一个家用车,途观L的动力绝对是优秀的。提速很快,油门响应灵敏,平时超个车就很轻松。地板油的时候也能感觉到推背感。上坡我这里是平原,没有山路什么的,上坡的情况也就是出地下车库,感觉还是很轻松的,一家五口满载也没有感觉乏力。平顺性整体还是很不错的,就是低速的时候有轻微的顿挫,不是特别注意也发现不了。方向盘的手感不错,电子助力的就是好使。低速的时候转向比较,转弯轻松。高速的时候就会变重,避免出现紧急情况方向打多,翻车的情况。安全性还是不错的。油耗方面,油耗还行,跑了3.8万公里,油耗不到9个,是我的预期油耗了。

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    📉能耗分享 本人2020款330两驱风尚,就是所谓的丐版,因为囊中羞涩,但又不想妥协动力,所以妥协了配置,这车开了两年,最最最满意的就是油耗,表现到过4.0,还有谁?本人很喜欢途观L的外观,喜欢它的第一眼就是从它的外观开始,这也是最终决定买这车最主要的原因,途观L的外观非常运动时尚,而且非常有立体感。我周围的朋友很多都买了日系,对于我来说,我永远都不会买日系车,可能因为是历史的原因吧,本人比较愤青。德系车相对来说也非常不错,不管是空间、性能、以及操控,做的都非常好,而且非常有厚重感,开着它很有安全感。因为是最低配,内饰看上去比较简单,但是从细节方面能够感受到他在内饰的设计方面还是比较用心的,非常的实用,基本常用的功能都配备了,做工比较一般,内饰有异响的情况存在,空调制冷效果比较好。途观l操控感还是蛮不错的,这也是德系车擅长的,方向盘很轻盈,女士来开也是毫无压力的,也没有什么虚位,抵挡的话没有顿挫感,换挡的时候也比较平顺,地盘的稳定性也很好,非常好操控的。加速推背感:动力采用的是2.0T涡轮增压发动机,正常家用是非常充足的。如果需要大动力的可以选择四驱的,对于我来说我平常就上下班使用的时间比较多,所以选择330低功率的就够了,最主要的就是四驱价格对于我来有点小贵。注册最满意的空间还是非常大的,尤其是腿部空间跟头部空间,但是后排中间有一个凸出来的横梁,这让我感觉到特别的别扭,上次带几个朋友一起出去玩,后排坐了三个人,坐在后排中间的那个朋友需要张开腿才能坐在上面,他说坐着很难受,尴尬了?后备厢容积:后备箱也是非常能装的,里面布局比较合理,设计的也是比较科学,后备箱底板有两层可以调节,可以根据自己的需求自行的选择,另外它的后备箱是可以拓展的,第2排座椅可以根据自己的需要,按照6:4的比例折叠,折叠下来之后,后备箱的空间就会和第2排的空间贯穿起来形成一个整体,这样后备箱的空间就更大了,放上七八个大的行李箱都不成问题。

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