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    认证:长安欧尚X7 PLUS车主·车龄1年

    简介:长安欧尚X7p车主,欢迎大家交流养车用车

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    欧尚x7plus常见问题解答 1.x7plus油耗高不高? 真实综合平均油耗在8.5升/百公里,主要看路况,和驾驶员自身对行车的理解,新车首保前有磨合期,油耗会在10升甚至更高,属于正常情况,首保后普遍降低至少1个,省油高手能下降至8个以下。 2.是否有小问题? 有,1.车机黑屏(死机),断网,和智能手机类似,本人提车7个月,发现3次,原因不明。其他车友也多有发现。 如出现,可以尝试按住方向盘音乐键10秒,直至重启,一般都能解决。如不能解决,可以联系4S店帮助解决。 2.隔音,车内有轻微轰鸣声,非本车独有问题,开窗或放些音乐,基本没有感觉。 其它问题均属于个人操作或个例,非普遍性问题。 3.大灯够不够亮?是否需要改装? 只能说符合标准,常走夜路,略微不足,主要是雨夜,速度不可高于110。可以考虑改装,因人而异。 4.自动启停在哪,如何关闭? 自动启停键,在方向盘左侧下方的圈A亮蓝灯的按键,启动时默认打开,由于容易触发和关停发动机,导致行车不够自如,建议关闭,暂时无法正常永久关闭 5.自动驻车在哪,如何关闭? 自动驻车为档位区下面的auto h按键,平常建议关闭,如果在半坡停车或起步,建议打开。 6.原厂轮胎是什么品牌,胎噪和风噪大不大? 原厂配的轮胎有佳通和朝阳,胎噪普遍偏大,如像友商采用米其林静音胎,胎噪能有效提升。风噪还好,属于正常情况,关窗没什么感觉。 以上是车友裠里的热心车友总结的用车经验之谈,欢迎大家来车友裠,一起讨论养车用车的各种小技巧和好的方法。 后续有要分享一下经验的,也欢迎回帖,谢谢大家配合,众人拾柴火焰高,争取X7p能达到月销过万,替代CS75p,成为当家花旦。

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    本卢瑟喜欢跑山,原来的车太小了,装载能力不足,很多出游的用具都装不下,所以考虑置换个大点的,而且朋友也多,有时候需要多人出行,考虑还是换个7座的,但轴距不能太长,要不然市区停车不方便。油耗也要低点,毕竟口袋里的钱不是大风刮来的。原来的那辆长安质量非常好,21万公里也就换了一个球笼,所以买车还是偏向长安,支持国产车做大做强。 买车相对来说,本卢瑟属于选择困难症人群,期间对比了不少车型,一开始看的是科赛Pro,广汽传祺M6,包括刚出来的五菱佳辰和凯捷。当时X7还没有7座车型,所以也没有看过X7。凯捷的cvt试驾后就pass了,光听见发动机声音响,但车子跑不起来。新出的佳辰车辆宽度倒是很友好,坐着也不错,就是最后一排不能放平,实在是太占后备箱空间,也pass了。 比亚迪的宋大妈一开始也在备选里面,dmi的版本没去看过,老的燃油版去坐过第三排,实在是太小了,而且比亚迪dmi的价格也要高不少,平时开的多的话,还是可以入手的,开的少觉得也没什么划算。 吉利嘉际也去看过好几回了,第三排还是可以的,比x7p舒服。6座车,第二排独立座椅也可以躺着,就是老的发动机油耗感人。而且前期优惠力度达到1万8,等我去定车,直接没有优惠了,只有8千块钱折扣,想想心理不平衡,pass了,而且嘉际的车也太宽了,超过1米9了,跑山很多窄路不方便。 广汽传祺M6第三排最舒适,可惜考虑到第三排利用时间也不会太多,而且M6的轮胎小点底盘低点,新出爱信6at的Pro版,落地价格也要15万了,想想还是科赛Pro吧,也是223的座位。但本地几家店都没有高配车型,正好今年6月9号新的X7p发布了,车子长度比科赛pro短点,方便停车,中间的第二排座椅能前后移动10cm,靠背角度还能后仰,关键颜值比科赛Pro耐看好多。 上海跑了几家店,最后比了一下价格,最终落地12万4。打电话问价格,几家店的销售电话里都让你去店里见面聊,都说自己的优惠力度是全上海最大的,等跑过去,这个那个的都要钱的,送的东西也没有啥。问落地价吧,一算都挺高,那就一个一个拆开了算价格,从裸车价开始,再加保险和购置税。上牌费也要问清楚,毕竟人工也是钱,大热天的都不容易,如果自己上牌的,那就可以砍掉这个钱。 从实际用车来说,4轮挡泥板建议问销售要一套装上,原厂有发电机下护板的,底盘最好也喷个装甲,虽然底盘喷了一层,感觉有的地方没做到位。 本来打算定碧空蓝的,说是要等车,现车正好有一个灰色,原来的二手车也卖了,急着用车,那就全款买吧。自己去交购置税,自己去上牌。 现在用车1个多月,大部分都是市内道路,正常行驶,很少堵车。油耗高了点,估计还是磨合期吧,现在表显油耗9不到,实际用小熊油耗统计出来要11出头。等做完首保再看看是不是能降下来。 这个车变速箱反应还算可以,就是1-2-3档行驶有点顿挫感,包括倒车有时候也有点顿挫感。升档还好,基本感觉不到,减速降档的时候,顿挫感感觉马马虎虎,还能接受吧。 这次去徽州天路跑了一圈,转向还是比较精准的,油门反应也可以。就是车子的路噪太大了,时速90公里以内还好,100以上车内的静音就不好了。我自己在4门又加了一圈密封条,但基本没有啥效果,有条件的话,建议新车去做隔音。 空间的话,第三排只能坐个子不高的女生,超过1米7就比较累了,第三排没有空调出风口,这个天坐后面非常热。坐姿倒是还可以,长途不累,5个人出游,221座位,大家都坐的舒服。第三排坐人的话,后备箱东西放不了多少了。 跑山时的路感转向还是比较不错的,高速转向也可以的,在高速公路上开起来也比较稳,还在磨合期,最快也就125的时速。山路十八弯,差点和土方车碰头,刹车也比我那上一台长安车要好很多,要不然就撞上了。就是车头比较长,打方向不如小车方便快捷。 还有就是这个车看不见水温温度,只有指针,冷车也是4格水温,开了400公里高速,水温还是4格,现在快2000公里了,做首保的时候问问技师吧。 还有就是前车门下面饰板的密封条,漏风的,前轮甩的泥水都进车门里面了,挡泥板还是很有必要的。 总体来说,各方面都还不错,毕竟价位摆在那里,除了路噪隔音方面,基本上都过得去。油耗没办法,车子太重,后期估计能到百公里9-10吧。 后面会持续更新X7p的用车养车,欢迎大家都在懂车帝上发帖,多多交流,谢谢。

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    💔爱车吐槽 欢迎各位车友交流用车养车 先说说优点:7座,第三排对身高不高的可以坐的还算舒适。 第三排放倒的话,后备箱空间还是很大的。当大5座用也可以。 第二排的座椅还能前后移动,而且第二排座椅的角度也可调。躺着的话还算可以的,也蛮舒适的。 我买的十二万一千九的那一款,车机的话还算智能,天窗语音能控制,车窗啊,空调都能控制,不错。 X7PLUS受限于轴距和车身长度。第三排还是不如科赛Pro,坐的舒适。而且这个座位布局,还是科赛Pro223的,比232的要好一点。科赛Pro就是颜值差一点,结合本身坐满的情况也不会太多,还是优选颜值。 本来还选择广汽传祺m6pro的at版,但是这个价位呢,要贵了差不多2万块钱,不过现在广汽传奇的M6优惠力度也挺大的,现在都优惠2万了。而且广汽传祺M6PRO的at版第三排的坐姿确实是舒适的存在感。但是考虑到这个车mpv底盘低而且轮胎小,也就放弃了。 说一下缺点:国产车做工确实要提高,左右引擎盖接缝大小不一样。 备胎是165/80R17的轮胎 第二排座椅后面的塑料壳子没装好,都折坏了,不知道出厂有没有检验员检查安装师傅的完成率。 4门的隔音防水胶条,能不能找个好点的供应商,十几万车这个价位的胶条,还没有tb上几十块钱的厚实。 车机完善度不够,特别是行车记录仪这部分。 装配的螺丝能不能用通用螺栓,新车都开始锈蚀了。

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