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明明很无奈wn：汉dmi121版本痛点解决方案（hud）

用户357879877398：汉dmi360雷达预警问题

选择要出于喜欢：我想；已订dmi，或者是已经提车入手的兄弟们。应该和我一样，是奔着“前奥迪总设计的大气外观”、“适合家用出行”、“工作里程小用电，省油钱”、“同价位超大空间”……等等等等。最后选择到这款车型。 平常朋友们，以及车友圈的兄弟。争论，讨论的点。几乎都集中在“筷子三连杆”，“比亚迪当年烂底的第一印象”。对于三连杆。我们不追求速度。不去追求硬件底线。敢问比亚迪断过几次。而一样三连杆的丰田又断过几次？有人骂丰田吗？你会发现“基本没有”。奇怪吗，当然奇怪。可这时候就要牵扯到我们第二大的争论点“比亚迪的品牌力”。为什么这两者有关联呢。 其实不可否认。大部分消费者也好，或是路人。为什么20w的一辆车空间，油耗，外型，功能做到这程度。为什么还有人去鸡蛋里挑骨头。像三连杆那样。追求硬件软件样样完美。因为反过来品牌力完全不如奥迪，奔驰，宝马，丰田等等那样的品牌时……它真的太乏力了。以前做油车烂底的第一印象，让人们更加缺乏购买它的信心。 但话说回来，实话难听“买不起就别买，钱够多看不起也别买。”兄弟们既然选择就不要想着去追求完美，买bba，买e，s一样有人会找缺点对吧🫠

fwzf：看了dmi的配置单，比亚迪真不厚道。比亚迪的辅助驾驶就是国产中最垃圾的(车道居中都不能稳定发挥)，所以可以理解242版本在强化L2驾驶,比121多鬼探头支持，这个能理解。但是为什么要砍121版本的并线辅助，盲区检测，开门预警。16万的宋plus dmi 好像都有的吧。然后121全系没hud，热泵。比亚迪的高管们脑子里装的是什么。买你这个车还要担心着高速能不能稳定开140，会不会失速。思考另外一个问题，买个2驱顶配的星越L,剩下多少钱不能加油，可靠性绝对完爆这个没经过市场考验的2驱版，更别提比亚迪那混乱的管理，恶心人的销售和售后。dmi销量虽高，但也太飘了吧，可以看出一点，别的国产车企不谈，比亚迪以后绝对比合资更宰国人。

明明很无奈wn：📒等车日记 💔爱车吐槽 💰晒晒价格 小结目前已知配置 汉dmi121高配没有热泵没有丹拿没有铝合金悬挂，4s订展车24.1万，估计预售定价24.68万 最关键的是大家有没有想过242顶配加19度电池，丹拿，铝合金悬挂，热泵，裸车价得直奔29万去了… 汉dmp价格29-33简直合理得不要不要的 如此看来汉dmi121高配自选丹拿落地26万，242高配落地30万，汉dmp顶配落地35万不是梦 真是干的漂亮！重新定义中式豪华

huige——：121低配21.98 121中配23.68 121高配24.68 242低配25.68 242高配26.98 dmp 28.98

明明很无奈wn：📒等车日记 💔爱车吐槽 💰晒晒价格 小结目前已知配置 汉dmi121高配没有热泵没有丹拿没有铝合金悬挂，4s订展车24.1万，估计预售定价24.68万 最关键的是大家有没有想过242顶配加19度电池，丹拿，铝合金悬挂，热泵，裸车价得直奔29万去了… 汉dmp价格29-33简直合理得不要不要的 如此看来汉dmi121高配自选丹拿落地26万，242高配落地30万，汉dmp顶配落地35万不是梦 真是干的漂亮！重新定义中式豪华

老股有则：有消息称，近期网上大量图片反映汉dmi起步价跌至18万左右，比亚迪高层对此非常重视，反响强烈，甚至有点愤怒的意味（最后这句是我自己的感受）。高层立即召集了相关人员，明确指示售价只能宣传22-28，并阐述说明网上这些拉低比亚迪价格的消息，会给部分潜在车主留下不切实际的印象。还举例了上一台好像是宋Pro那个车，（搞了三场发布会那台）就是因为网传价格太低，实际预售价偏高而引起了很大的负面效应。 该人士分析称，实际售价可能会略低于宣传价格，但不会低太多。现在看来20万以下几乎不太可能。

烫斗熊：辟谣了，起步奔着20去了，总不能是17.98起售吧。买不起就退订了，挑过

天天汽车：即将开启预售，2022款比亚迪汉预告图发布