发布作品

    yaxinde因为芯片原因,4S店一时半会回不来45四驱的,所以综合考虑了一下还是提了40时尚运动型。A5跟A4最大的区别就是从后面看车的造型,A5真的帅,更像跑车的感觉,线条优美。一起上牌的A4车主在后面跟着,下车后一直赞不绝口,可以称得上颜值担当。 内饰空间方面。我觉得BBA里面做的中规中矩,没有太多亮点,跟宝马差不多,肯定没有奔驰的豪华,因为之前开的奔驰,内饰拿出来的确可以跟任何车型PK。飞机档把真的很厚实的感觉。屏幕的清晰度还可以,触屏灵敏度很高,蓝牙连接速度反应也很快。感觉不太满意的就是觉得音响音质没有想象中的好,可能个人要求比较高。座椅坐感偏硬,可能德系车都是这样,不想日系,坐上去像个大沙发,软绵绵,尤其是日产的车子。整体乘坐还算是舒服,开久了不会太累。后排空间175身高的没有问题,足够用。想追求更大空间的,买A6也不行,商务满意搞定。反正三四口人日常用绝对够了。 动力和油耗分享一下。开了近两个月,城市道路,高速,乡村路都走过了,高速上如果不去猛踩油门,狂超车,稳稳保持120左右,油耗这么很友好,在高速有一段路竟然开到了6个,而且开着空调。比之前的奔驰友好很多,奔驰最低只开到过6.8。这个重量和级别车,我觉得这个油耗很理想了。如果在市区开的话,平均在7.3个左右吧。油耗总体来说,我还是比较满意的。 大家可能比较关注动力。我觉得这台车的动力很不错,前半程加速均匀,7速双离合竟然没有任何顿挫感,比较线性,很舒服。之前的奔驰4档以下顿挫很明显,但是在A5身上我还没有发现。即使急刹车在起步也不会有,这一点很满意。后半程加速推背感明显,如果选择运动模式,超车很容易,动感十足。如果你是特别在意加速的,那么这辆车可能不是你很好的选择,选择S,R系会非常香。当车速达到120以上更高,车子的地盘非常稳健扎实,方向盘不会发飘且很好操控。想象如果是四驱版本,冬天下雪天应该很比其他车好开很多,也会更安全。 奥迪车真的像大家说的,可能性价比会更高一点,同级别水平的,可能会花更少的钱办好事,所以犹豫买不买奥迪车的朋友们,如果不是特别在意豪华的内饰,可以出手奥迪。总之,BBA的车价格毕竟已经几十万,其实就买自己喜欢的,哪一个都不会错。

    2021-09-10

    考取驾照3年多,家里换了几辆车,有内饰豪华,配置超高的国产扛把子,也有德国人的经典品牌。因为种种原因吧,把不到一年的新车换掉了,选购了号称加价王的雷克萨斯品牌。因为ES加价的做法实在讨厌,所以没关注此车型,注意力到了小型SUV上。到了店里销售给推荐了一款uX260H活动车型,第一眼看上去,前脸还可以。但是后面的灯比较棱角突兀的,感觉一般,可能个人审美的问题,不代表大众。销售介绍了这款车型,一是畅销款,二是特产安静舒适,三是省油省心,6年15万的免费保养的确挺诱人,而且油耗非常友好,92的汽油就可以。市区低速行驶大部分是通过电力来续航。 怎能让他们光忽悠,试驾走起。按规定,先试乘后试驾,试乘感觉还可以,只是后排空间不是很友好,毕竟轴距才2米6几,车子的卖点也不在这里。试驾的时候跟自己之前的德系车完全不同,加速时发动机的声浪,提速的感觉都截然不同,德系的车更青春动感活力,而雷克萨斯更安静,平顺,稳重,所以萝卜白菜各有所爱,买车时还得看自己的喜好了。 车子驾驶起来的确特别平顺,毫无顿挫感,还有点不适应,因为自己之前开过的车都有一窜一顿的感觉,好像已经适应了,突然平顺一下,感觉怪怪的。 因为刚提车没几天,先简单分享一下自己的用车感受,供大家参考。 1.开起来感受。车子发动后没有声音,起步是靠电机的,所以总会有一种错觉,是不是车辆没有启动,其实只要挂上前进档,车子就会动起来了,这个阶段的感觉就是在开一辆电车,但是后面需要加速的时候发动机正式参与了,但是感觉还是挺安静的,隔音的确不错。油门深踩下去,车子反馈还是很快的,提速和之前的有一拼,但是驾驶感和德系的动感十足不太一样,对于我来说已经足够用了。音响效果中规中矩吧,没有太大优点,想提升一下的可以找专业的调音师调一下或改一下。 2.油耗方面。因为从提车到现在只不过开了200多公里,而且大部分路段是在市区,我本来没报太大希望,结果着实让人吃惊,油耗从一开始的十几到了现在的5.5,很雷人,省油不是吹出来的,看来人家的发动机做工效率很高啊,真的是我们国产车要努力学习的方向。我想再开一开,后面的油耗可以奔着5个以内,那这辆车买的就非常值得了。

    雷省油车名不虚传图1雷省油车名不虚传图1
    没有更多了~