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    优雅精灵QLC

    认证:瑞虎8 PRO车主·车龄半年

    简介:奇瑞

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    370元跑了675公里,0.55一公里图1370元跑了675公里,0.55一公里图1
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    #提车日记【购车经历】一直想谈谈我购车经历,本人第一台车是比亚迪,开了8年,比亚迪8年没有毛病,国产车经过那么多年的发展,不比合资车差,且配置高。今年因为我小孩在我老婆的学校读一年级,又到冬天了,为了避免风吹雨淋,就想买台车给我老婆用,因为我的比亚迪是手动,我老婆是C2驾照还是个新手,所以考虑买自动挡,本来是帮我老婆买的,但是看车过程和网络上了解奇瑞的优惠力度和置换补贴都很大,性价比也比较高,经过再三的询问,身边有奇瑞车主和修车店的老板,都说可以入手,然后用我自己的比亚迪给置换了最新款2.0T虎8pro冠军傲视版,8at变速箱,车子比较大,我老婆不敢开,后面又买了台二手艾瑞泽5,等于我家目前两台奇瑞汽车了。 【选车对比】当时看的车有大众帕沙特,锋兰达,威兰达,哈佛大狗、红旗等,因为手中钱不多,想买一个又便宜、又耐用,同时又比较安全的车,其次是价格,当初的心理价格是裸车加上牌不超过十五万元,锋兰达,威兰达两款车中低配座椅是织布的,配置比较简单,空间比较小,直接放弃了,最后价格问题纠结红旗和瑞虎8,红旗落地差不多要20万因为超预算最后也放弃了,而虎8置换补贴高、优惠力度大、减去2万置换补贴的话等于是13.2万买的8at变速箱2.0T的动力,个人感觉价格上还是非常满意了,而且配置还相对不低,果断选择的。 【提车价格】 ①购车城市湖南省郴州市 ②裸车价:13.69 ③落地价:15.2 保险价格:0.46 购置税:0.96 最后送了玻璃膜、挡泥板、脚垫 【驾驶感受】刚开始时觉得油门初段非常灵敏,方向盘指向精准,没有任何虚位,刹车初段就非常灵敏,本人驾驶油门踩的比较轻,转速一般在1500左右,在城区的话动力显的不是那么强,因为我在乡镇上班,平时都是上下坡山路十八弯,上坡路动力比较强,超车是常态,上陡坡路段会有一点顿挫,平路顿挫不明显,满载上坡的话需要启动标准模式,不然节油模式显得动力不足,过弯道比较平稳,侧倾不明显,后排坐起来比较舒服,前排设置有隔音玻璃,隔音效果比较好,驾驶辅助功能没有怎么使用,使用较多的基本是360影像这个比较实用,目前1900公里,偶然听到后座还是后备箱有异响,并没有去修,整体车型高大威猛,还有朋友说看起来有种霸道的感觉,还是挺好开的一款车。 【油耗】本人没有暴力驾驶的习惯,都是轻踩油门,平路一般在1500转以内,在乡镇上班跑的基本都是山路,油耗相对比较可以吧,我居住在湖南一小县城,刚提车的时候吓我一跳15个油耗,提车后我加的是95的汽油,油耗表显平均油耗是8.8左右,跑了1900公里,400公里高速,其他基本都是乡镇道路(山路十八弯)油耗一直来没有清零过,我觉得油耗还行,不算最省油但也不算最费油,还是能接受的。 【最满意】 1、做工和用料还不错,原厂座椅为皮质的,舒适度还不错,原厂座椅既不算太硬也不算太软,在高速上巡航3-4个小时还是不累的 2、虽然内饰部分是硬塑料但好歹没有异味,发动机舱配备隔音棉和前排座位玻璃是隔离玻璃的,还有座椅记忆功能,女王座驾这点还是很满意的 3、在一个是后排中间没有突出,空间上更舒适 4、最满意的还是底盘的用料,底盘下排气管隔热铝箔铺设的范围很广,底盘下虽然没有保护线路以及管路的护板,但线路以及管路布置的还是不乱以及固定的也不错,据说底盘有大量喷涂防锈材料,这点还是不错的。 【最不满意】 1、主驾座空间稍微偏小,可能是由于是扶手区域比较大。 2、女王座驾每次启动按摩只有15分钟,完了之后需要重新启动,但是这不是啥大问题,就是懒得去操作而已。 3、无线WiFi每次开车都要去点车机开启,我认为可以设置为记忆模式。 4、可能是因为车机的原因,没有启动车子的时候播放音乐在很短的时间内提示电量过低。 以上是1个月来开新车的感觉,在此感谢圈主ralinlei的推荐。

    虎8pro提车感受图1虎8pro提车感受图1
    虎8pro提车感受图2虎8pro提车感受图2
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    虎8pro提车感受图6虎8pro提车感受图6

    优雅精灵QLC10月20号提车到现在25天,说说其中的驾驶感受,加的95油900块钱,92的油加了500块钱,因为朋友说92和95的消费差不多,所以后面都是加95的油,加的都是中国石化的汽油,跑了1900多公里,高速就跑了400公里,基本都是上下坡的山路十八弯的乡道,每天上下班来回约75公里,平均0.74每公里,车机在提车10天左右出现一次卡机,跑4s店车机升级后没有出现卡机和死机的情况,整车质量没有发现问题,但是偶尔听见后座还是后备箱有异响,不确定是哪个位置,驾驶位空间稍微有点小,中央扶手设置大了点的原因,不过还能接受,女王座驾每次开启按摩模式只能持续15分钟,如果想继续按摩得重新开始,我觉得可以优化一点,5座车的后排的空间足够大,而且后座的中间没有突出来,这点非常满意,后备箱空间足够大,足够日常出行,且后排放倒可以平躺3个成年人,因为我比较胖,只能平躺2个,动力方面,本人驾驶踩油门比较轻,转速一般在1500左右,在城区显得不是这么强,但是在上坡路使用标准模式动力方面是杆杆的,超车分分钟的事情,使用运动模式更爽,明显的推背感,特别是红绿灯起步的时候感觉车头都会抬一下,基本遥遥领先,但是这个油耗就比较高了,我只是试用了几次,感受一下8at,2.0t的强劲动力,个人不建议经常使用,油耗伤不起啊。先就这这么多,以后再发布新的感受

    10月20号提车到现在25天,说说其中的驾驶感受,加的95油900块钱,92的油加了500块钱,因为朋友说92和95的消费差不多,所以后面都是加95的油,加的都是中国石化的汽油,跑了1900多公里,高速就跑了400公里,基本都是上下坡的山路十八弯的乡道,每天上下班来回约75公里,平均0.74每公里,车机在提车10天左右出现一次卡机,跑4s店车机升级后没有出现卡机和死机的情况,整车质量没有发现问题,但是偶尔听见后座还是后备箱有异响,不确定是哪个位置,驾驶位空间稍微有点小,中央扶手设置大了点的原因,不过还能接受,女王座驾每次开启按摩模式只能持续15分钟,如果想继续按摩得重新开始,我觉得可以优化一点,5座车的后排的空间足够大,而且后座的中间没有突出来,这点非常满意,后备箱空间足够大,足够日常出行,且后排放倒可以平躺3个成年人,因为我比较胖,只能平躺2个,动力方面,本人驾驶踩油门比较轻,转速一般在1500左右,在城区显得不是这么强,但是在上坡路使用标准模式动力方面是杆杆的,超车分分钟的事情,使用运动模式更爽,明显的推背感,特别是红绿灯起步的时候感觉车头都会抬一下,基本遥遥领先,但是这个油耗就比较高了,我只是试用了几次,感受一下8at,2.0t的强劲动力,个人不建议经常使用,油耗伤不起啊。先就这这么多,以后再发布新的感受

    虎8冠军傲视8at提车25天的驾驶感受图1虎8冠军傲视8at提车25天的驾驶感受图1
    虎8冠军傲视8at提车25天的驾驶感受图2虎8冠军傲视8at提车25天的驾驶感受图2
    虎8冠军傲视8at提车25天的驾驶感受图3虎8冠军傲视8at提车25天的驾驶感受图3
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