认证：领克09 EM-P车主
简介：这个人很懒，什么都没写~
〆SmileCarlL
提问想咨询下懂行的，智己LS6各版本之间电机的区别以及碰撞后的安全情况 1、国企特斯拉考虑不了，没背景的新势力不考虑，怕威马 2、全家都是吉利的车（我领克09，我爸博瑞），想趁着上海最后政策混个绿牌，把我爸博瑞换了 3、有固定车位，家充，我爸每周通勤100公里，长途就开我09，所以不是特别在意续航 4、试驾LS6，001，阿维塔12，起源A07，高合Y，蒙迪欧，凯迪拉克CT5，E8关注但没有试驾，35内性价比足够问题都不大 5、中意001，经过市场毒打了，安全性、操控、做工，销量有目共睹，可惜以色列那套方案肯定会换，所以就是买个车回去了，基本智能化不指望了 6、阿维塔12其实挺满意的，但是价格有点虚高，外带华为自己推S7，阿维塔就是干儿子了，估摸明年价格肯定大降 7、试试看的心态，试驾LS6，有惊喜，性价比极高，但没经过市场考验，外带作为上海人，上汽从荣威开始给我印象就不好，所以我第一部车是比亚迪唐 耐不住LS6性价比太高，操控用料也在线，平时就我爸一个人开，现在考虑哪个版本，主要考虑电机技术参数，毕竟不是终身质保的
提问领克09非原装充电桩导致蓄电池亏电问题，有碰到的车友嘛？ 情况说明： 1、上一部车是比亚迪唐，原有的电桩没动，在丈母娘家装了个电桩，想着来回跑住哪都可以充电了 2、提车一周蓄电池亏电4次，方式各不相同，每次搭电后会原地动力模式1小时，亏电诱因主要包括（未熄火充电、车门没关好、充电枪插着2天没拔、充电枪插着10小时没拔） 3、送4S检查，电表无法测量电池情况，因为本身7月提的3月的车，蓄电池体质本来就不算很好，随后申请更换蓄电池 4、更换后还是常规充电操作，稳定运行2周，第三周（本周）同样情况复现 个人总结： 1、每次亏电共同点都是插着充电枪，动力电池都是充满的，逻辑来说充电桩应该不会去吸蓄电池的电吧？ 2、推测应该是09在充电状态下可能有什么检测机制，一直检测从而导致蓄电池亏电 3、目前发现充电状态下持续更新的就是手机APP数据，但和400沟通说中控屏幕开1周都没事，用电微乎其微 4、用非领克桩充一晚，第二天一早动力电池会掉到95%左右 提问： 想问问广大车友，有没有用公桩或者非领克桩长时间充电的情况，或者有没有碰到其他原因导致的蓄电池亏电问题？
车是好车，谁的钱都不是大风刮来的，真金白银买了车的，那肯定是已经多方对比过了，所以不用各种对比，我们只是纯粹从09P这部车一起讨论问题，以下只是自己作为一个软件工程师角度去思考问题得出的一些经验，供大家参考 一、蓄电池问题： 7月提的3月的...查看全文
提问09发现个可能导致小电瓶亏电的bug，有勇士去试一下嘛？ 那天喝酒，代驾回来，光顾着和代驾扯皮，代驾应该是没熄火，我怼上电枪后，车子自动熄火，也可以正常锁车，第二天下午蓄电池亏电，所有电器失效，因为我停车位后面有墙，无法打开后备箱自行接电，随即呼叫救援。 救援来了后吸干两个搭电宝也没能成功启动车子，问门口修车店再借了个搭电宝后，强制挂挡放手刹，把车子推出去了，打开后备箱用领克05搭电，救活了我的09。 第二天去店里检查蓄电池，蓄电池没问题，和师傅研究问题时，师傅无意间一句“领克插电的不熄火不能充电的”让我产生了疑问，随即启动状态下插电，车子自动熄火了，但我估计这是不完全熄火，所以才会导致亏电，有勇士尝试一下吗？
🙋🏻♂️ 情况介绍 家里多了一娃，安全座椅一放，原来的唐80在长途中老婆老妈睡的都不好，正赶着老车也6年多快7年了，上海最后一年送牌，就想着看看逛逛，年中左右换车。 🧮选车对比 家里有车位有电桩，老的唐80一年近2w公里，只加了150升油，特省，就是老国产料是堆足了，设计和品控的确不过关，天冷全车响，操控也很一般，这次需求还算明确，6座大suv，还不想买mpv，期间看了xt6，揽境，新唐，理想one，汉兰达，探险者，大部分车的内饰和驾驶感受劝退了我，的确电车一开，就回不去了，最后剩下理想和09，多次试驾和网上攻略后，本着买车就是买车本身，三大件不好其他再好都失去了汽车这个本身的用途，外带新势力家底薄，服务再好万一倒了也是人去楼空，最后选择09p，空间只能说勉强够用，大部分时间就坐2，3人，但是驾驶感受和豪华感是同价位其他车给不了的。 📒等车日记 这个故事可复杂了，结论就是我7月12提了3月造的车，下面容我慢慢道来 2月12小定，然后拉着朋友一起看车试驾 2月底和朋友一起大定2部黑车黑内09 halo升舱 等待过程大差不差，看看论坛催催销售 3月底，销售说，车好了，准备发车了，那肯定是快乐的，毕竟老唐卖了，小牛配地铁快一个月了 4到6月，我在上海 6月初，逐步恢复，盯着销售，一问三不知，老车新车都不知道，反复催后，6.20车子来了，我会把整个上海新能源流程写下来，供大家参考，上纲上线的故事就开始了，蝴蝶效应也就开始了…… 一、电桩安装 付了钱，随即领克组建了电桩小组，不得不说服务很好，约不到电桩师傅，只能从周二排到周六，随即周六当天离安装还有一小时，师傅电话来说没设备了，当场我火气就上来了，一顿骂，玩人呢，随后反馈电桩小组，领克很负责，从浙江闪送一台设备到上海，于下午六点到了，安装师傅也是辛苦，晚上十一点装完还有一家。 二、内部审核及经信委审核 因为大晚上拍的电桩照片，门牌不清晰，需要重拍，前后耽误一天，内审三天后提交经信委，经信委承诺四天内完成，本来这也都正常，问题就是，我朋友和我一起定的，他什么都比我快一点……我就很难过，他内审两天，经信委三天，一周就完事了，我折腾了近两周 三、开票及上牌 店里没发票了，领票要三天……熬过了三天，上牌师傅密接了……自己去上牌，记得先去报完税证明，再拿销售给的材料去上牌，不用特意去车管所，12123上的新车上牌地址均可以上牌。 ✏️新车初体验 操控，智能化就不多说了，的确很棒，空间么勉强够用，车子靠墙了后备箱一踢就开，直接一遇血，不靠墙怎么都不开…… 提车四天蓄电池亏电，顺带和售后一起研究了问题的可能性，蓄电池检测了没问题，然后估计是没熄火插电后会强制熄火，但这个熄火是不完全熄火，所以可能还有电器没断电，这车搭电的确很麻烦，启动后还要自检后动力电池才可以给小电瓶供电 📸爱车美图 哑光膜和立体车位都给大家试过了，哑光膜容易脏，但真的帅，立体车位中间那个可以停，两边角度有点难，听上去两边基本没空间了，挺难停的。尺寸上我车位边上罩着的是新唐，我再放个我自己老唐的照片，就知道09大多少了……
提问有上海车友提到非现车的嘛？2月大定，3月有配额了，然后就是都懂的2个月了，从6.1到现在了，说是没办法发货，有点尴尬
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