简介：这个人很懒，什么都没写~
WATERtrm
提问智雅版后排座椅和前排材质不一样，明显皮质很粗糙，不像是nappa的。你们的也是这样吗？
提问求T8适用的中央台与座椅间储物盒🙏
2022年初想换掉家里内饰臭了6年的四个圈A3，保留8年多的DS5，增加一台50w以下的PHEV。因为对于动力有了新的要求，就只有4008、天逸C5和S60 T8符合要求。 PSA这套三擎四驱非常成熟，加速还反向虚标超1.5s，但绝对高成本，导致品牌力无法支撑更高的价格，所以其他配置太低，甚至低于8年前的DS5。如果配置齐全，可能就不会再继续找车进而发现T8了。无奈最终在没有试驾到实车情况下，2022年2月下定了顶配T8智雅，价格个人觉得很低了（37多一点落地还赠了一套冬季胎等一大堆东西），开启了漫漫等车路。中间因为本地和大庆相继口罩，中间还更新了23款，整整10个月后才提车（有比我等得久的吗？）。 下面主要对比我之前开的最多的DS5说一下感受。 1、动力。这个绝对与9s的DS5一个天上一个地下，无论任何速度区间的再提速都是。T8就是暴力，DS5的1.6T低功率开起来和自吸一样，不会被踹一脚的感觉。 2、操控。T8非常适合城市里开，电主导、油配合，堵车环境下悠然自得很是惬意。冰雪路面四驱模式很稳。跑国道，进山区，悬挂也很有韧性，只是转向与法系DS5比滤掉了太多反馈，不是很真实。这导致两车在一样的国道与山路上，我更喜欢开给我真实感的DS5，虽然动力差太多。当然，每个人的开车感受和他的要求相关，我没事玩一玩场地和冰上卡丁车，更喜欢与车有沟通的感觉。 3、配置。对比中配DS5是碾压的存在，具体不说了，不是一个时代的。不过23款取消了自动泊车，改了安卓车机，听起来更智能，但屏幕集成式操作很繁琐，APP真的很拉胯。 4、隔音与发动机噪声。这两项T8是弱项，后备箱里面的上部还没有隔音棉。之前没发现有双层玻璃和丁基橡胶的DS5隔音这么好，发动机噪音这么小。T8的2.0T噪音太大了，而且不是给人热血沸腾的发动机随转速升高的声浪。 5、再吐槽3点。（1）后座不配置放倒开关。原来T宝上有一位车友自制开关，后来也不做了，没买到。（2）车机不能读U盘音乐，不能调音乐风格，没有均衡器，FM收音机音质不好。（3）戴偏光镜后HUD看不清，DS5不会，不知道什么原理。 总的来说，时间还短，需要进一步摸索，一些感受还需要经过一年四季再深入。
今年2月下单，中间被厂家砍单，本想干脆4008或C5 三擎四驱PHEV，核心系统不输沃尔沃T8，但其他配置太低，还是6月重新回到T8，到现在又快4个月了，毫无音讯，佛了。
提问现在是不是已经不能下订单了？只能等23款上市？
刚才销售来信，说因为芯片问题可能被退单了，等了一个半月就等了个寂寞，也许缘分不到吧。当初只用了一天转向这个S60 T8，不行就准备回到最处的选择。
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