#晒晒我的途昂作为第一批21款途昂车主,这都过去两年了,现在都出到24款了 回想21年7月的某天下着小雨给他提回来的,这都陪伴了我两年了 整理一下两年陪伴的图片,最后一张可以作为壁纸,我觉得非常不错。 接下来说说两年多的深度感受吧: 1.仍然认为燃油车里七座首选的车但同比现在的插混增程式单纯日常成本上来说略高(加油,保养)不选电动的原因是因为考虑旅程焦虑 2.截止目前58423公里没有任何大毛病,让我目前最烦心的一个小毛病,二排座椅异响,从买到现在一直伴随,其他小毛病比如雷达报警,定速巡航故障,黑屏,这些都强奸般的接受,(通病饰板开裂目前我们遇到)其次是途昂的车机系统,太jb垃圾了,无力吐槽 3.第一波韭菜36万多提的尊崇豪华,没有360,L2,DCC,感觉有点难受 4.百公里11个左右的油耗来说能够接受(只要油价别涨得太离谱)工作日每天100公里现在多少也有点羡慕新能源 5.最后给24款提提意见:一定要升级下座椅,别老研究外观;车机系统一定一定一定要换的更智能 6.最后很中肯的说,如果是你的第一台七座燃油车追求大空间,相对抗造,还是推荐的。但是如果追求舒适,油耗,年轻化,有乐趣还是推荐大家选择新势力吧 7.有车目前肯定还是主流,虽然前期油费和保养费略高,但综合目前来看还是首选有车,其次插混,其次电动,再过3-5可能是优先插混-电动-有车,纯个人见解,不喜勿喷
小科比138:缺点较多 21年7月订购21款380四驱尊崇豪华版本,目前行驶10000公里。 驾驶感受: 整体动力来说还算够用,但建议预算充足的老板上530 优点: 加速流畅,变速箱响应灵敏,空间没得说,外观及贯穿灯够漂亮。辨识度高,车库好找车 缺点: 车辆一直存在异响问题,之前排查过C柱,依旧未解决,怀疑过很对地方,4S店以新车不建议拆车为由让先开着。新款途昂无论从硬件到软件都非常糙。座椅塌陷,泊车雷达故障,定速巡航故障,全遇到过,投诉厂家也不咋积极处理。座椅塌陷4S店的关怀是送套坐垫。软件方面导航屏的功能太单一,流媒体播放视频之类的都不支持,音乐连歌词都不显示,艹。网络连接不稳定,时不时的网络不可用。希望厂家后期升级一下车机系统。 油耗: 行驶10000公里整体油耗粗略计算12左右,每天通勤开,高速70公里,城市30公里。综合油耗来说是比较高,但能接受,毕竟属于半个激烈驾驶者,就是红绿灯必须排第一的那种相比邻居每周90块电费的电车来说多少有点心痛 车辆通过性: 作为城市SUV来说,通过性没得说,赶在北京的第一场雪,高速封路,走的下道,开启雪地和四驱模式,同样的冰雪路面及坡道,通过性和驾驶稳定性给个A+。 评价: 整体来说在同档位及价位来说,还是推荐途昂,针对上述缺点,也可能是自己中奖了,因为咨询了大部分车友,应该是属于概率事件。
#用车感受缺点较多 21年7月订购21款380四驱尊崇豪华版本,目前行驶10000公里。 驾驶感受: 整体动力来说还算够用,但建议预算充足的老板上530 优点: 加速流畅,变速箱响应灵敏,空间没得说,外观及贯穿灯够漂亮。辨识度高,车库好找车 缺点: 车辆一直存在异响问题,之前排查过C柱,依旧未解决,怀疑过很对地方,4S店以新车不建议拆车为由让先开着。新款途昂无论从硬件到软件都非常糙。座椅塌陷,泊车雷达故障,定速巡航故障,全遇到过,投诉厂家也不咋积极处理。座椅塌陷4S店的关怀是送套坐垫。软件方面导航屏的功能太单一,流媒体播放视频之类的都不支持,音乐连歌词都不显示,艹。网络连接不稳定,时不时的网络不可用。希望厂家后期升级一下车机系统。 油耗: 行驶10000公里整体油耗粗略计算12左右,每天通勤开,高速70公里,城市30公里。综合油耗来说是比较高,但能接受,毕竟属于半个激烈驾驶者,就是红绿灯必须排第一的那种相比邻居每周90块电费的电车来说多少有点心痛 车辆通过性: 作为城市SUV来说,通过性没得说,赶在北京的第一场雪,高速封路,走的下道,开启雪地和四驱模式,同样的冰雪路面及坡道,通过性和驾驶稳定性给个A+。 评价: 整体来说在同档位及价位来说,还是推荐途昂,针对上述缺点,也可能是自己中奖了,因为咨询了大部分车友,应该是属于概率事件。
#提车作业关于选择: 之前就考虑换20款380四驱豪华,奈何现在的GS8还没还完车贷。6月份结清了GS8的车贷,内心的小火苗就起来了。先后看了Q5和新款途昂,但是因为家庭人数太多,而且原来也是七座,综合考虑还是提了途昂。 关于价格: 先后在北京看了三个店,基本都是优惠在一万五,送全车装饰加电踏。赶在周六跟要换5系的兄弟去了亦庄,聊了一下午最后还是定了 综合优惠1.6万,送全车装饰电踏,送了6年的基础保养(其实是自己买的综合到车价优惠里了)算了一下落地价36.4万 关于内饰: 新款途昂内饰没得说,30色氛围灯,可甜,可刚,可骚。液晶仪表三种模式,适合各种驾驶需求。尾灯和前灯的logo很有标识性,特别喜欢性感的屁股 驾驶感受: 原来的GS8是6AT现在换位双离合还是有点不太适应,2.0T起步的确有点吃力,但悠起来动力绝对给力。车子太但操控很轻,悬挂调教还不错。 关于油耗: 两吨多的车油耗的确高,心里一直安慰自己要接受,油耗我上图了,1000公里大概有一般以上高速,各位看官自己体会 不太满意: 21款换为全触控很不适应,还是喜欢物理按键。这里跟要入手的车友说两个问题,第一中控屏不联网连空调都开不了,必须登录注册账户或离线账户,这个很让人懊恼,第二目前开了1000公里,不知道是后备箱还是第二排在非铺装路面有明显异响,感觉是弹簧或是啥没拧紧的感觉。只能自我安慰百万级豪车也会有异响,感觉问题不大,但还要去店里看看。待后期反馈。
#晒晒我的途昂关于选择: 之前就考虑换20款380四驱豪华,奈何现在的GS8还没还完车贷。6月份结清了GS8的车贷,内心的小火苗就起来了。先后看了Q5和新款途昂,但是因为家庭人数太多,而且原来也是七座,综合考虑还是提了途昂。 关于价格: 先后在北京看了三...查看全文