简介：这个人很懒，什么都没写~
元气橙子iRC
2021年10月29号上的牌，开了10个月不到，跑了2万多公里。买的时候没有涨价，10.58万提的，现在涨价到11.18万。昨天开去二手车市场转了一圈，感觉价格可以，就想卖了，开了10个月也腻了，拥有过就好
车子是55公里续航丐版，使用了177天，跑了有1.1万多公里，用电跑了1万多公里，每天平均跑65公里。每天基本都是在城区和乡村道路上跑，高速上过7次左右。这个车的整体感觉还是比较舒适的，用电跑的状态下行驶体验感很好，就是胎噪有点大。我感觉我选择55公里丐版比较适合，家里也有充电条件，用车的范围也基本在55公里数范围内，感觉没有必要多花钱上120公里版本。选择丐版也是看中没有天窗，因为之前两台车都是因为天窗漏水才被逼无奈换的车，所以对带天窗的车比较心烦。最大的因数是丐版性价比高，自己对车子配置不是特别看重，车子对我来说就是工具，从A点到B点的工具而已，之前的车配置更加低。之前的车都是不到3年就换掉，所以这台车应该也不会开太久，汽车更新换代很快，自己也想尝尝鲜。德系，美系，日系，国产都想试试，虽然不是每个品牌都能买得起😄😄
提车一个月: 10月29号提的55尊贵，开了一个月整。截止11月28号开了2366公里。加满一箱油花了325元，油价7.61/升的时候加的。提车时油箱有一点点油。HEV跑了502公里。EV跑了1864公里。高速路况跑了有200公里左右。城市加国道跑了2166公里。目前油箱还剩下17%的油。 油耗方面: 跑高速用的是强制保电70%加sport模式。车速平均在110左右。最高跑到130，从100加速到130的时候提速还是可以的，没有出现动力不足的表现。那时看油耗平均在5升左右，车速在100-110的时候油耗会下降到4.6左右。国道开的话用智能保电加ECO模式，平均车速保持在75左右，油耗显示在3.8左右。由于县城用车路况比较好，所以城市平均车速在20-30左右，油耗也是在4.0左右。 用车技巧: 国道行驶路况好的情况下最好用定速巡航，非常省电。最好不要急加速或者急减速，温和的踩油门，这样开又省电又舒适。从100%电量跑到强制EV20%的电量的情况下可以跑65公里，这是我跑得最好的成绩，车内两大一小，不开空间，开一点点车窗。 对车子的评价: 秦PLUS-dmi这个车整体来说还是不错的，这只是单单体现在油耗和车子的价格来说，10多万的车有这个表现已经足够优秀了。车内空间在这个价位是正常水平。整体内饰也对得起这个价格。黑色的内饰我个人不太喜欢。座椅来说比较偏硬。坐久了不舒适。底盘悬挂也是整体偏硬，舒适度还是差一些。隔音降噪方面表现得比较一般，中等水平。 选车推荐: 如果预算有限的朋友推荐买55尊贵版，配置功能基本够用。预算充足的朋友可以选择120旗舰版，该有的功能全都有了，就是价格比较贵了。性价比不是很高。充电方面:55版本的最大只支持3.3千瓦的慢充，原车携带的充电器只有1.6千瓦。从20%-100%需要5个小时左右，时间比较久，3.3千瓦的充电器需要自己购买，3.3千瓦的充电器就快一倍的时间了。 总结: 车是好车，想购买的朋友还是需要根据自己的情况做出选择。不要盲目跟风购买，毕竟混动车型的保值率跟传统燃油车比还是低一点的。有条件的情况下最后试开一段时间后在做决定。适合别人的车不一定适合自己。
快来看，这个价格购车感觉挺合适～ 秦PLUS DM-i2021款DM-i 55KM 尊贵型 2021-10-29在桂林购入 裸车价10.58万元, 全款落地价11.05万元
我订的是55尊贵，定车时跟我说12月中旬左右到车。26号晚上发信息给我说车到了，27号早上去店里看车，车子是10月17号生产的。我看论坛都是要等车1-2个月以上的，为什么我的这么快就到了？碰巧有车？全车检查了一遍，也上了举升机检查了底盘，没有发现问题，也不像是运损车，销售说我像是在买二手车一样，。没有办法，必须验车，交了钱就很难扯皮了。跟销售说明我的想法:我想12月中旬提车，然后22年1月上牌。销售当场就说现在不提的话，下次就不敢保证12月左右能提了。好吧，拗不过，刷卡交钱。28号上牌提车
📒等车日记 坐标广西。。。10月11号订的55尊贵。当时销售说会在12月中左右到车，谁知今晚发信息给我说车到了。论坛里不是都在说预订了半年，或者3个月都没有到车的吗？而且我订的还是丐版的，而且还是排厂最少的一款。我严重怀疑是饥饿营销。车子说是10月生产的。😂😂😂😂😂😂
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