![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#用车感受从提车就发布文章写心得分享，车友们也一直在问各种问题。首先声明，我不是汽车博主，只是私家车主，谈一谈实际使用感受。不喜勿喷。 车友们问的最多的就是燃油和混动到底怎么选，我觉得没必要纠结，总归三点。 第一提车预算，第二用车里程，第三驾车体验。 有些人会说，还有系统匹配的稳定性呢，燃油车稳定性比混动要强多了。这种说法我不做过多的评论，大概讲一下，不然容易被喷。成熟的发动机技术加上成熟的混动技术，GS8列为传祺旗舰车型，目前5000多公里，刚做完首保，论坛里所有出现的大问题和小问题问题我这里一律没有。但我不敢给车友们说以后不会出现问题，就算概率性出现问题也没必要无限放大去评论，燃油车也有个例出现问题的，不是吗？奔驰还有刚出四儿子店门口就趴窝的呢。不做过多言论。 【提车预算】首先说提车预算，同配置的，燃油和混动差两万，如果预算充足，直接上混动，没的说。如果是咬咬牙才能上混动，往下看。 【用车里程】预算不是很充足，但也能咬咬牙够得着的，看油耗。以我自身驾驶习惯，偏向于暴力驾驶，动不动就超车地板油。 以表显油耗为对比，路况是国道和乡道，偶尔小堵车。 两驱混动日常表显油耗6.2。如果不暴力驾驶，日常表显5.5是常态。(实际的油耗要加0.8左右)。 两驱燃油日常表显油耗12。如果不暴力驾驶，10左右。 总结，同样的驾驶习惯，百公里计算差5个不过分吧？中国石化92号汽油，8.18元/L，一万公里就差4000元。别说什么混动保养价格高，咱这样，排除任何因素，退一步讲，差3000元行吧。 如果你短途代步，预算不充足，每年用车里程短，选燃油，入门款或者尊贵款都可以，不用纠结。如果每年2万公里以上，三年不到就回来了，而且日常行车的行驶静谧性和动力体验也好，咬咬牙上混动了。 【驾车体验】如果以上两种情况都不是你关注的点，还纠结的话，可以考虑一下驾驶感受，混动静谧性比燃油好，提速比燃油稍微快一点。但是！！！！！我说一下混动的缺点，你能接受就直接上混动，不能就燃油。 如果有早上原地热车习惯的，看好，是原地热车。可能有点难受，混动电池电量低了，发动机才会启动。近期气温降低，我早上热车，基本都是热了个寂寞。发动机连启动都不启动。只能开出去之后尽量低速行驶一会儿让发动机热一热。我有热车习惯，没有热车习惯的直接忽略。 还有一个缺点，可能是对于电池的保护，天气很冷的时候，早上首次出门用运动模式，用的基本都是发动机，电驱很少介入，满电也不介入。也是得低速行驶一会儿，有个三五公里的才会正常介入。所以说，每天就用来开五六公里代步上班的车友，还是推荐燃油车，不然你早上基本用的也是发动机驱动。 像我们一年跑三万公里，肯定是混动首选了，光油钱，车的差价一年多就回来了。 兄弟们，现在清楚怎么选了吗？ 以下有两驱混动小熊油耗测评的真实油耗，不是表显油耗，偏暴力驾驶的真实油耗。我加的92号中石化。仅供参考。如果不暴力驾驶，450元跑950公里妥妥的没问题。 最后一张图是之前极限表显油耗测试，故意开的低油耗测着玩的，我脚法的极限也那这样了。 欢迎评论区讨论并纠正！
