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珠海阿甘生：百万售价的金葵花国雅，全新旗舰轿车，5.35米长，3.26米轴距，迈巴赫尺寸； 配备4.0T V8 HEV或3.0T V6 HEV，8AT，后轮转向，AR-HUD，柔性中控屏，32扬声器； 实车拍摄的时候感觉比工信部图片强太多了，设计语言还是有很多创新； 金葵花现在成为红旗最高端的品牌，四款车型命名为国礼，国耀，国雅和国悦，都将配备国宾车队；

懂车帝视线：新车 | 全新造型/2.5T动力/尺寸增加，新一代别克昂科雷正式发布

智电出行：现代：新帕里斯帝发布确认！撞脸理想L8，内饰也“仿”理想？

青青ksjkf：让我喜出望外的是燃油经济性，我跑过一次高速沈阳到抚顺，全程130左右，平均油耗仅有8.5，这个油耗对于这么大体积的车来说，我是相当满意了，平时在市区开，根本不费油，也就是深踩油门的时候费点油而已，但是4.9秒的百公里加速不是虚的，跟朋友的530宝马也有的一拼。前后二排还行，但实话实话，第三排确实不适合成人，非常紧凑，真是如果都是成人坐，我建议慎重！这个价位区间买中大型SUV ，我觉得领克09EM-P算得上是我眼中的最优选，官方WLTC160公里（实测一个星期，纯上下班用能开个139公里）觉得还行，官方说WLTC综合续航可以跑1100，目前还没实测，我觉得这么大的车能跑1000公里已经很优秀了。外观我觉得还是很上档次的，气势上不输XC90，马路上回头率百分之八十。驾驶的时候能感觉到车子的重心很居中，虽然车身跟底盘足够高，但转弯的侧倾一支抑制很到位，用快一点的速度并线时也很稳很扎实。主动刹车挽救过我好几次，对新上还是很友好的，就是刹车容易踩死，容易急刹，这一点还是建议官方优化一下，要说这个车不足点，就是第三排，仅适合10岁几岁以下的孩子乘坐，成年人短途乘坐可以勉强接受，长途的很憋屈，主要还是腿部空间有限，腿部弯曲的难受，不能完全伸直。

车造：2.0T纯油250匹马力，第十一代索纳塔到底有多强

用户551054420317：上市3个版本 入门版20.99 无尾翼 HUD抬头显 可选装 空气悬挂 激光雷达 采用比亚迪电池 400v中控少2段实体按钮 19寸轮毂 中配por23.99 无激光雷达 空气悬挂 max28.99 还有一辆性能版暂时不售提高品牌性能 类似极氪001fr

汽车VLOG：朋友要买途锐，昨天和他一起去了进口大众4S店。目前进口大众只有这一款车型在售，展厅里摆了4辆不同颜色不同配置的车型。 图里是最顶配，带夜视功能，带丹拿音响，带后排座椅加热，带四轮转向等……当然性价比最高的当然是2.0T车型，40多万买途锐什么感觉。3.0T车型如果贷款裸车也能开到50以内，还有置换补贴，大众品牌补贴2万，其他品牌补贴1万。 途锐当年和Q7、X5、GLE平起平坐的大众带头大哥，辉腾走后途锐不仅没有当上大哥还把小弟们弄丢了。 实际体验下来，无论内饰营造的这种质感还是外观整体硬朗的风格，亦或是3.0T 6缸发动机带来的强悍动力，都能够体现出一个王者当年的风范。只是它的价格现在已经来到了四五十万元的级别，真的是性价比之王。如果你不在意品牌，单纯就想买一款低调有质感的车型，途锐一定是一个非常不错的选择。

饼干玩车：都说中国电动车弯道超车，已经处于世界领先水平，那为什么Cybertruck一经亮相能获得这么多的关注，为什么中国车企就造不出一辆Cybertruck呢？ 第一个原因：棱角设计。在中国的人口密度，平均每一平方公里就有147个人，这样一种有棱有角的设计行驶在大街上，简直是一个大型杀伤性武器，在中国这样的隐患一定是不允许存在的。 第二个原因：防弹材质。众所周知，美国是一个对枪支管理宽度度较高的国家，所以Cybertruck采用防弹的不锈钢材质，对于美国用车场景来说是有必要的，但是在中国这样社会治安稳定的环境下，完全不符合我们的用车场景，那为什么还要花更高的成本去追求防弹功能？ 第三个原因：车型尺寸。我们作为拥有14亿人口和4亿汽车保有量的超级大国，停车和道路资源都是比较密集的，Cybertruck这样一台车长5米88，车宽有2米13的大型车来说，正常的停车位根本停不下它的。 第四个原因：用车场景，这种大型车在我们的日常使用中，大多都是长途穿越场景居多，那我总不能开着一辆电车去玩穿越吧？ BTW：如果将来有一天Cybertruck在中国满足上路条件了，你会不会考虑买一台呢？ 在评论区告诉我吧～

勿忘leaves：乡下来的第1次见这么贵的车，但真的好丑。国产车里面有一个同配色的车那个外观比这车好看多了。

凡丹fandan：当然不能排除个人审美和价格，唉囊中羞涩不然我高低也整一辆，700是真长我点上了

AutoCon御车：迈巴赫 GLS “人前显赫”：对豪华的理解也只敢称“略胜一小筹”！

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云南老甘汽车：在网上被吹爆的奥迪S8在现实中为什么没人买？#奥迪s8

闲传车：采用向日葵屏设计，极氪007内饰官图发布

展翅飞翔的鸟儿：飞行家比两年前的落地成交价降了10-15万，降价促销可以理解，但关键是官降之后销量依然惨淡，毫无起色，林肯这是在自毁长城。作为老车主，虽然不怎么在乎二手保值率，但这么盲目的降价只能让老韭菜们心里苦，车子一下降了档次，发现原来自己被收割了这么多。 换了新中国区总裁，打法果然不一样，降价促销这个东西就像股票，越跌买的人越少，根本不知道底线在哪。说到底，还是对自己产品没信心，所以最简单无脑的做法就是降价。为啥不多动动脑子提升下产品竞争力呢，这个降价法，对老韭菜的林肯忠诚度是极大的伤害。反正我下个车绝对不会再选林肯，而且也会劝说周边的人别买它。

骏达名车-邓帅：新款的凯迪拉克CT6确实漂亮👍👍#新款ct6 #抖音汽车

端庄优雅远山2e：如果电池还是40度，纯电97度的话，还需要选装一堆东西，四五十万起，我只能说呵呵了。

布鲁斯的布：当一部车被称为君主时 1988捷豹XJ6 Sovereign

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RayWong0：玩了一段时间懂车帝， 就想弱弱的问一句， 价格大优惠的奥迪A8L开出去 到底还有没有排面了？！

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Top试驾：这车油耗居然这么低？#帕里斯帝 #现代

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三个车轱辘：被忽视大众途锐，价格连连下探，标配8AT+四驱，不比Q7香？

暴力大脚丫：本人在洛阳游玩所以试驾就安排在了洛阳这边！我现在开的是3.5排量的现代帕里斯帝！我在蔚来app上预约了试驾，蔚来的服务很好，反馈也很及时，试驾专员也很热情！这点要点赞👍！蔚来的外型很有辨识度，有设计感，内饰质感不错，试驾是白内，而我的帕里斯帝也是白内！白内有家居的温馨感，就是人多常坐不好打理！ 以上是优点，我说说我自己感觉到的缺点！ 第一：座椅支撑性不如我现在的车！帕车毕竟是全球车型，座椅是真的舒服，我开一天都不会觉得累！我在调蔚来座椅的时候无论怎么调座椅无法完全贴合我的后背！ 第二：底盘质感差，我打方向盘和拐弯车子有发飘的感觉，底盘对车的支撑性不到位！ 第三：空调制冷声音略大！必须加到6档才能有点凉凉的感觉！我的车1档前排是真的冷！还带有座椅通风！ 第四：方向盘个人不太习惯！ 第五：加速感觉很一般，双电机sport+模式也没让我感觉加速特别惊艳！ 第6:胎噪略大！ 我正在gv60,蔚来，起亚ev6等试车，给我的帕再添一台配车！ 以上为我个人试驾感受！

进取山雀3g8：新君越感受

马老板带你看高级车：全新#凯迪拉克 #CT6 上我觉得最遗憾的一点！