简介:自强自立,开心快乐,
新自我
没大变化,内饰把屏移了出来,前脸没变,后尾也不大,要是新款比现在贵十万
虽然是贴牌,但贴的大牌,看了拆机讲,用的是美的和东芝合资的压缩机,前天买了十台,三匹的两台,1、5p的8台,看中的是保修期10年
#淄博交警当街帮电动车免费上牌照#上完牌照好查违章
我也想处理这个车(女儿想换车),原版,无事故,16T自动带天窗,18年的,现在得多少钱
我的车大众威然330豪华,颗粒捕捉器经常堵,怎么成第一了,这个评比有水份
一个颗粒捕捉器不解决,一堵三十个油,我花三十万买的大众威然Mpv,关键是厂家不给解决问题
买了33o,开了七千公里,颗粒捕捉器堵住了,厂家让开高速,关键是我开了200公里高速时报警的,
花三十万买大众Mpv,开了七千公里,颗粒捕捉器堵住了,厂家还不管,真牛B,
最大的特点,市区开几百公里,颗粒捕捉器就堵住了,然后呢厂家不解决问题,没事也让跑高速吹开
不敢加了,七千公里新大众,颗粒捕捉器堵了,4s说油可能有问题,大部分加的金盾的油,
前期共振影响销量,(厂家不解决,伤害了部分老车主及:影响了部分人购车,)后期轻混电池,烧机油也可能影响销量,总之,质量不是很稳定
买了个330豪华版,7ooo公里,半年,经常跑高速,但颗粒捕捉器堵了
2o21年12月出厂威然330豪华版,22年6月购买的,落地26万整(包括7千元的保险),感觉比这个强
这么多刹车失灵事件,都有争议,厂家更不承认,那为什么不在刹车,电门上面装个攝像头,以证清白
强烈要求国家出台大货车尾箱防撞标准,在尾部加防撞梁,减少人员伤亡
买的xTs变速箱一年一修,一修近两万,垃圾品牌,只好卖了,赔近二十万
10月1号刚跑过,从泗水开始就110公里了,可能快到日照时有一小段100公里
楼主中肯,要是两者差近10万你怎么选、(上海疫情,买了个库存半年的豪华版330,裸车24万3千元,落地26万,感觉比塞纳强)
我买了4年多,经常跑高速,高速你怎么跑出6个油,厂家给你多少钱
电池技术还不过关,我们这一辆新能源汽车,打车着火,还没开,致一死两伤,厂家还破产了,两个月了没处理完
卖不好的原因,价格太高,买了台21年12月份330豪华的,落地26万,开了两个半月,比不上GlL8,但比本田的MPV强
刚提330豪华版,外型萝卜白菜,各有所爱,高速7个油,但市区20个油,接受不了
刚买了20款的330,加政府补贴落地26万,感觉还行,不跟GL8比,丰田比,可跟比本田
刚买了所有优惠都算上,330豪华的,21年12月份,落地26万,看了上面价格,买的贵了点
前期共振,压抑的车主头晕脑涨,厂家推脱,不解决,让很多的车主骂,坏了人脉,
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