森蒂AND斯翰

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馬先生🔚：满意的地方：1.外观，没的说，肯定非常漂亮，身边没有一个人说不好看，尤其是溜背造型和大全景天窗。前脸科幻，屁股很动感， 2.动力毫无迟滞，用一句很俗语的话来说就是：车跟着脚走，尤其是超车、变道的时候，真的体验出电车和油车的区别，毫无迟滞。 3.全铝车身，尤其车门，做了加强，虽然铝制是为了减轻车重，但是EC6车中仍然达到了2T多，足以说明用料扎实，且过减速带和路面凹坑的时候体胖及悬挂真的很紧凑，没有一点点松散的感觉，而且跑起来过弯车子很稳。 4.使用成本低，家里车位装了充电桩，八点之后3毛1分钱，很划算，晚上开回来充饱第二天仍旧能满血出发，很合适 5.科技感和物理触感达到了一个比较理想的中点，不像特特全部集成到一个屏，摸起来真的不是很方便。 6.整车选配了纳帕皮，那是真舒服，强烈推荐在资金允许的情况下一定要选配纳帕座椅。 7.蔚来APP车主服务群，真心是管家服务，不管什么时候，只要你发消息就肯定有人回，之前因为电网的问题导致充电桩无法使用，就这样上海那边的工程师晚上11点多还在帮助调试充电桩，最终调试好了，感觉服务真的很赞，我可能不需要你这个车子有多么多么好，赶比超BBA，但是这个服务真的是很赞，其实作为车主来讲最终要的就是服务，可以很负责人的说这个服务没毛病。 8.车辆的静谧性。得益于双层夹胶玻璃，车内对外界噪音的隔绝真的很好，不亚于40.50万车的隔音效果。 9.车机系统，都说不如小鹏之类的，但是从个人使用感受来讲，真的很不错，还是很智能的。 不足的地方：1.刹车异响。洗车之后就会有声音，个人觉得应该不是异响，而是刹车盘及刹车片的材质经过水冲刷之后就会比较生涩，所以有了声音，跑跑之后踩几脚刹车就一切正常了，所以个人认为是材料特性。 2.座椅座椅座椅！重要的事情说三遍，可能是因为运动座椅的原因，座椅不是很舒服，但是听说6月份会有改进，老车主可以升级，这还不错。 实话实说，4个月跑了16000公里，实在没啥可吐槽的，除了这俩，我觉得这车真的是很赞，真的很不错，安静、动力十足、地盘紧凑，而且内饰做工真的感觉让人有档次感，真心不错。 选车过程先去看了USA的特特，一进去家人直接就不喜欢，整个中控就一个触摸屏，没有任何物理按键，作为开车10年的老车主来说，有部分功能还是需要实体的按钮更为合适，触摸屏看着高大上，实际却不如按键来的实在，如果触摸屏出现故障，其他功能均受到影响，然后再去看蔚来的ES6，从实用角度来说感觉ES6更为传统，传统的SUV，EC6更为激进、时尚、运动，两个车不同的风格感受，在最后下定的时候由ES6转变为EC6，并且选了南极星蓝，这个颜色确实很耐看，感觉很不错。至于理想和小鹏，理想更像是混动车型，虽然叫增程式，但是也有发动机，始终无法脱离燃油这一特性。小鹏，外观很像保时捷，内饰也很漂亮，但是无奈市场是检验真理的唯一标准，路上见的并不多。当然不是说车不好，只是见的少而已，以上属于个人意见和用车感受，不喜勿喷。

森蒂AND斯翰：除了比较拉风，空间比较大，其它没什么好处。底盘太底又沒空气悬挂，被蹭过两次。发动机声浪还行，不过车内太吵。油耗高还要喝98的，有一次在高速上没98的，加了95的油，发动机一直报警，打了好多次火才发动起来。差不多6秒的加速被电车秒了好几次，180万的车飙不过20万的，所以果断买蔚来

一位佛系45车主：上周下了EC6定金，南极星蓝，100° Bass电池租用，选配nomi nop全配 HUD 乐享 20轮毂，5年利息1.99，补贴16800+15000置换补贴，全下来32出头，首付5万提车，月供4600 我觉得很合适了，Y得动能回收太劝退了，内饰也不太接受，更像电子产品，底盘过坑，不整，质感真比蔚来差一截，果断定了蔚来，等待月底提车

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