![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#用车心得今天来测试焕新版model3的超充速度，特斯拉是磷酸铁锂电池最快速度是170kw，三元里是250kw，我的是标续，充电是从8%开始冲的，一插上确实能到170kw，但随着电量的增加，速度也下降，当充到50%的时候，速度降至97kw，用时12分钟，里程增加172公里，大概算下来前50%用20分钟就够了，但是越到最后就和其他充电站一样涓流充电，很多人说特斯拉没有800v，特斯拉一直使用的是大电流的方式，弊端就是必须把温控做好不然就容易出问题，但国产用800v的话温控就不用做到和特斯拉一样了
#用车心得家人们看图吧，图中路里面的车道线均为虚线（画图偷懒），虽然我经常走这里，这是我唯一一次连续变道，我走完的当天就在小视频里刷到好几条视频说这里会严抓连续变道，这几天我就一直在等，今天我都快忘了，它来了
#用车心得周末的功夫出去跑了焕新版model3能耗实测，气温0-5度，空调2档，同时开启座椅加热、方向盘加热，高速1小时跑了116公里，能耗比之前气温13的时候能耗高了，3.7度，能耗百公里16.5度，2小时跑了234公里，能耗百公里16.1度，问一下实现同样的时间同样的距离，大家速度都是多少
#用车心得第一批model3的时候，车内味最小，后来model y比model3味大，现在的焕新版model3，味道直接太大了，甲醛仪测试10分钟结果为：甲醛0.468mg/立方米（国标值0.08），tvoc值5.12mg/立方米（国标0.5），问题是这个趋势一直在上涨，编辑文章的时候甲醛已经到了0.5了，唉，现在冬天也没有夏季暴晒，活性炭买了4kg，貌似杯水车薪，兄弟们有什么好方法（甲醛果冻不可取，简单来说是以毒攻毒）
#用车心得本周五model y的保险补贴如期结束，这就意味着今年modely的产能已满，再下单就是24年了，model3没有结束，model3的销量还是不尽如人意的，在12月中旬到24年1月初model3预测会出降价，再坚持一下
#用车心得昨天11月最后一周的周销量排行榜出炉了，modelY竟然再创新高，直逼1.4w（13941台），反观model3平平无奇，相信明年model3还会继续降价。前几日乘联会公布了11月汽车销量排行榜，比亚迪毫无疑问排名第一（30w台），特斯拉排名第二（8.2w），凭一己之力秒杀蔚小理之和，近期虽然推出8000保险补贴，但是大部分人都去提了modelY，model Y的这个价格其实是合适的，提model3的兄弟肯定也不差这8000，目前model3的现车还是挺多的，等降价的兄弟明年初再看吧
#聊聊你的Dream Car11月第三周的销量出来了，特斯拉model Y少有的达到了周销量12800+台，这在今年也是少有的，model 3近4000台，看来还是有不少兄弟们看到涨价尽快订车提车了，这样下去降价要看明年了
