简介：这个人很懒，什么都没写~
维度777
提问塞那原车屏改360全景，那哪个牌子好一点。
提问塞那尊贵版 贷款两年利息加进去落地价37.5 这个价格买贵了吗
提问福州地区现在塞那优惠什么行情，有知道的车友分享一下吗。
提问现在出厂的塞那有颗粒捕捉器吗
提问es300h现在福州地区的优惠情况是什么样的，了解的车友回答一下。
不谈论堵不堵和环保的问题。（车子一万公里目前没堵过） 然后换一个角度思考，这个车子账面动力数据不差，高速跑起来也很好，就是堵车跟车时候，油门很不跟脚，动力慢半拍，开车很累。这到底是为什么？问题会不会出在颗粒捕捉器上？ 然后的然后，你懂的！摘掉口罩，通了气以后，真的找回了开这辆车的驾驶乐趣，油门响应更快了，油门跟脚，动力更平顺，提速更快，惊喜的是，油耗还降了，开起来有一丝钢炮的感觉了。看来这个口罩对这个车的封印很严重。 好吧！分享一下用车的经验，希望大家都能找到开这车的乐趣点！改天有空跑跑山，再长测观察一下！
1.转弯半径是真的小而灵活，这么大车调头一个半到两个车道，是个惊喜。 2.4s店体验了奥德赛和新塞那，乘坐纵向空间更合理，不会压抑。坐七个大人不显挤，这个实车大家去体验一下。后备箱淘宝买了下沉件，补齐短板。 3.油门调教得不够灵敏，导致加速会有点迟滞感，山路爬坡更明显，其实动力数据不差，油门完全可以设置得更跟脚一点。 4.市区拥堵出行开着真的不舒服，油门不太跟脚，稍有顿挫，油耗也偏高一点。这车适合快速路、高速路等路况好的条件下跑，动力来得源源不断，油耗也低。 5.车机反应不快，够用的水平。大灯是LED反光碗形式的，现在比较流行，个人不喜欢，灯光太散，已改LED双光透镜，效果出色。 6.底盘不算特别高级，但也不是明显散晃的那种，路况好的地方正常跑其实操控在MPV这个车型里来讲真的不错了。后排非独立悬挂，肯定不能说有多舒服，比不上独立悬挂的质感，但调得还可以，不会很难受，照顾后排乘客感受，颠簸路面行驶还是小心点开。 7. 2.0顶配配置丰富，各项功能使用便捷，加之发动机变速箱皮实可靠，匹配还不错，涡轮增压机能喝92粗粮，保养免费简单，车价性价比高等优势，家庭出行用车，可明显提升幸福感。 以上真实分享，简单交流用车感受。
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