就你董小白

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勇往直前的钢笔YTW：【提车价格】 裸车18.48 置换补贴1.5 加2000要了爬梯 送的侧挂包 无服务费 厂家8万两年免息 【空间表现】 空间说实话前两排都还可以，本人178 虽然后排翘不了二郎腿但是不会感觉到挤 【动力表现】 开过很多车 旅行者这款车2.0T 8AT的动力组合绝对算是够用了 但是发动机噪音有点大 而且在时速16左右踩油门会有咯哒声顿挫感 【油耗】 表显16L 我一直没搞懂是我开车太猛了么 哈哈 网上人家晒油耗8个多 9个多 我提车到现在400公里200公里高速 200公里山路 一直用的标准模式和经济模式 而且我开过很多车，日系的天籁、轩逸、丰田雷凌、锋兰达、汉兰达、奕泽德系的大众帕萨特、凌度、朗逸、A4、奔驰c 美系的迈锐宝、科鲁泽、探界者其他的国产车太多了还有xc60那些二线豪华 都是一样的驾驶方式 这车在我手里16个油我简直震惊！ 【最不满意】 第一点：车机逻辑不科学每次启动车辆都会弹窗提醒需不要要切换账号，这点特别烦，每次都要点击(询问过厂家客服和4s售后解决不了！) 第二点：倒车后期镜下翻这个功能10次有9次主驾驶位这一侧不回位 第三点：座椅按摩这个功能启动太麻烦，需要点开中控翻几层菜单才能使用，语音唤醒让小捷打开座椅按摩也不灵敏，你厂家既然给了这个功能为什么不能直接给个按钮来使用 第四点：车内噪音偏大，同样的上坡路段，2.0的发动机咆哮声比1.5的大你敢信？而且水箱风扇的声音也很大加上，我这个车顶棚不知道是哪个位置的卡扣可能松了也有噪音，再加上我加装的车顶平台和AT胎，开车不放音乐特别难受 第五点：顶配12个索尼的音响也就那样，高不上去也低不下来！ 第六点也是最重要的一点，我提车第一天就报发动机故障灯，当天晚上去捷途合作的修理厂读取故障码，显示前段氧传感器耦合，开始以为是误报，清了故障码第二天又报了，然后客服让我去检查线束，跑了几十公里到服务点也没能弄好，说是让我等配件需要5天，售后反正就是一口一个对不起，没有任何实际的解决办法和补偿 最后说一句本人是真实车主，不是托，更不是黑奇瑞捷途，从最开始等车的期待、提车的兴奋、用车的失望、再到维权的心寒。对于奇瑞来说用自研的发动机，变速箱是我们国人特别自豪的事情，但是这一台车二十万，对于一个普通家庭来说也并不是小数，希望厂家在后续能提升服务水平，听取客户的心声和需求，也提升自己造车的实力！

a流逝56：通过抖音我见到了大圣，大圣的外形让我眼前一亮，隔天我就到4S店去试驾然后砍价，一天功夫就把车给定下来了。大圣到现在也开了有半年多了，我也来说说它的油耗怎么样吧！大圣采用鲲鹏1.6T发动机和7速湿式双离合变速箱，这套动力系统兼顾了油耗和动力，算是一个不错的选择。大圣用的大宽胎大轮毂，所以比其他车稍微耗点油，但是看起来非常帅气！。我是一个10几年驾龄的老司机，开起车来基本是四平八稳，不会大油门暴力驾驶！我的油耗综合路况就在7左右，开空调时候会在高一点。城市的话，在8-9之间，一台SUV跑出这样的油耗，我觉得大家都不会认为油耗高吧！ 节油的诀窍在于油门和刹车的配合！油门要稳踩，不能一下就地板油，要缓缓的踩下去。这样不仅省油，还能保护变速箱。接下来就是刹车了，要预估一个距离，不要快到不行了在急刹！可以提前滑行在慢慢刹车！这些技巧大家多开了就会明白了. 我的油耗虽然不是最低，但我也很满意了.希望在接下来的驾驶中，在相互学习下，在把油耗降低点。