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    凌晨三点1122

    认证:摩卡PHEV车主·车龄半年

    简介:爱生活,爱拉芳

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    新摩卡买回来跑四千公里了,本人大部分里程都在本地开,日常就是省内游山玩水,通勤代步,因为工作原因回家基本凌晨一两点的样子路上车很少且路况好,开个智慧巡航安安静静的看着它自己跑感觉还挺舒服的,不过这次出门自驾游才更深刻的体会到这个功能有多香。 首先简单介绍一下这个功能,和定速巡航一样它的最低车速限制在30公里/小时(除非前面有车,可实现堵车时跟车模式,也可以自动变道,变道完成需要司机手动关闭转向灯)上了高速路况好开起来特别省心,我上一辆小车是个合资福特,配置低的可怜连定速巡航都没有,过年回趟老家十几个小时的路程肩膀都酸了,现在还蛮期待今年回老家新摩卡的表现会怎样。 其次就是此次自驾游游玩过程中一路风景秀丽,途径东山岛,南澳岛这种环海线大公路上行驶的时候总是忍不住会眺望一下大好河山,但是很容易不知不觉的在道路上画龙,非常危险。现在开启L2以后路况好的地方可以比以往欣赏到更多的美景,解放双手之后还能搞杯咖啡品尝一下它带给你的香醇。诸如此类的场景还很多,对我来说智慧巡航是个用过了就回不去的配置。 以上内容纯属个人胡编乱造,智慧巡航只是一个辅助驾驶的安全配置,并不能达到完全取代司机实现自动驾驶的水准,车祸猛于虎,开车过程中还是要手扶好方向盘全神贯注,有了L2的加持旅途的安全会更加一份保障。 新摩卡给我带来了很大的安全感,今天看到视频,摩卡和大油罐车撞一块了,人没事儿,可见我们新摩卡是安全感十足,让我更加信任了。

    L2智慧巡航使用感受图1L2智慧巡航使用感受图1
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    2023-07-19
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    选择新摩卡目前说起新摩卡的选车之旅也是颇有巧合,因为我从去年下半旬就有了换车计划,硬性要是没有续航焦虑的绿牌中型及以上SUV,所以可选性也就不多了,在这不多的选择里比亚迪唐宋大妈系列肯定是绕不开的,于是加入备选。长城魏牌有电拿铁电摩卡系列,其他品牌要么不符合要求,要么无感,所以接下来要做的事情也就非常简单,那就是去4s店看车。首先看的就是比亚迪唐dm I,因为有提前在网上做过功课了解的差不多了,所以看到实车感觉也就那样,没什么惊艳的地方,也没什么不好,加了销售的微信之后连试驾都没有就离开了。而巧合的地方就在于,我当时预算是25万全款,本来我是带老婆去看拿铁的,去之前我就有预感拿铁和摩卡是停一起的,对比之后她肯定会喜欢上摩卡的豪华感,果不其然老婆坐在摩卡里面不肯出来……我说你要看不上拿铁可以考虑比亚迪唐,三十多万的摩卡确实超预算了没必要在这边浪费时间,她说你就能确定摩卡后期一点优惠都没有吗?没想到这句话倒是一语成谶。选择比亚迪的理由有很多,也许从众心里比较多,不喜欢比亚迪的理由有两个。一个是唐大妈后排无法放纯平,网上有切割限位器的教程,但还是不太平,而且新车这样切也会很肉疼,摩卡这方面就做的很好;第二个原因就是一个老生常谈的话题——筷子悬挂。其实我爸一直推荐我买比亚迪的,因为老家一亲戚早些年买的f3开了50万公里还能跑,觉得比亚迪质量很OK,我是觉得首先f3逆向研发了丰田花冠,有一说一质量确实不错,但是配置也真的蛮低坏无可坏,后面我给我爸看了比亚迪的筷子悬挂图片,这个几十年的老司机沉默了,我说你可以对比一下魏牌摩卡的铝合金摆臂,那天他特意看了看新摩卡底盘,没有多说什么就一句这车可以买,看起来安全。我一直认为也许车企对产品的质量出厂前都有经过严格检验,不使劲造应该是够用了,但是看得见的地方都做成这样,那看不见的地方呢?果然后面的常压油箱事件印证了我的猜想。于是经历了半年多的纠结就这样简单粗暴的喜提新摩卡了

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