认证：Levante车主·车龄3年
简介：不会开赛车的羽毛球教练不是一个合格的清华学霸
CityRacer门三
不容易的一年，愿世界和平、国泰民安...查看全文
避免冗余，直接图文走起 🚆火车跑得快，全靠车头带😄 很喜欢GT，也一直盼着新款GT上市 还是得感叹一句：一些原本作为F1赛场被禁止使用的黑科技，能够在民用量产车上付诸实践，别管叫参考创新还是叫照搬照抄，都值得感恩，这或许是内燃机爱好者难...查看全文
这堆文字在脑子里很久了。昨儿恰逢玛莎107周岁生日，和兄弟伙喝点小酒，车子是朋友间聊不完的话题。现在越来越多车友同时有保时捷和玛莎，挺开心忙里偷闲把这篇文章写出来。 【品牌也是实用价值，别势利就好】 “主流产品价格”成为划分品牌豪华度的重要标尺，因此低于一众超豪、高于BBA的玛莎和保时捷，自然而然成了对手。资金门槛这个圈层区分方式，实在是太方便了，以至延续数千年。售价3000w起的楼盘验资800w才让看房，大大提升了意向客户的看房体验和置业顾问的工作效率。你开着劳斯莱斯、宾利去见合作方，可以省去多少口舌介绍自己经济实力。因而品牌价值就是实用价值的一部分，别再说什么“平台都一样，XX换个壳”“XX万买声浪XX万买标”，这不是爱车玩车的童真无邪了，是不理解社会体系的幼稚无知。连规模大些的狼群都有阶层，生活中理解就好，当然，别太势利。开玛莎就比BBA牛逼？别闹了，世界上第一个申请到汽车专利的人叫卡尔·本茨（Benz），第一个开车回娘家的是本茨夫人带着俩孩子。永远别过分依赖外物给予的优越感与凌驾感，退潮后没什么鸟用。马丁都出直六了，难不成过两年门槛更低的超豪就要认为它垃圾？网络给了大家一张无形面具，以致我们可以肆无忌惮的口无遮拦。人只有有所敬畏，才不至于太浮夸。 【大众与菲亚特，德国与意大利】 言归正传之前，想要真的理解玛莎和保时捷，不妨闲扯几句它们的集团与国家。擅长营销的大众，一条纽北赛道就能每款新车玩出个头条或热搜，相比之下收购狂魔菲亚特一开始只仗着背后财团，近几年才开始依葫芦画瓢。无论是Levante和MC20的问世，还是拖了四五年的Grecale，亦或是找来小贝和陈伟霆引流，慵懒的意大利人终于有所行动了。相比德国人刻入基因的严谨务实，意大利人的文艺闲适也好似深入骨髓。如果你与意大利人打过交道就能体会，他们甚至回复个邮件的效率都令人抓狂。当你理解了这些，自然就不会再抱怨玛莎的更新换代或内饰科技配置。所谓萝卜白菜各有所爱，这也恰恰是一些朋友喜欢玛莎，喜欢意大利服装，喜欢意大利足球队的原因，你有新潮大屏现代与科技，我有传统复古不屑与慵懒。另外，法拉利SUV估计不久要面世了，一些朋友常把“纯粹”“情怀”之类的感性需求强加给车企，甚至反感收购与并购……别人不生存的吗？与其反感，不如好好感恩这些商业行为，让弥足珍贵的悠久品牌得以保留。 【与其踢馆，不如惺惺相惜】 朋友看到配图时，下意识打趣说你去踢馆了？其实背景是这样的：一次去市建委办事，老区没地儿停车，门口恰好是个保时捷4S店，开到门口不仅得到了放行和免费停车，在得知我老婆是718粉每天盼着718出涉电新款时，还热情地送上了咖啡和小吃。实际上只要时间允许我们夫妻会带俩孩子参加多个车友活动。我最喜欢玛莎的赛道日，妻子孩子们最喜欢保时捷的亲子糕点。我们会和朋友笑着争论卡宴与莱万特的优劣方面，也会开彼此的车出行。试问，摘掉网络的面具，生活中开玛莎的你会去说保时捷因为Macan变low或卡宴是XX换壳？生活中开卡宴的你会去说玛莎只有声浪、内饰拉胯一点不豪华？不仅费迪南德·保时捷和玛莎拉蒂兄弟会拜托你开开再说，就连吴彦祖都会一头雾水，老子从小喜欢到大的品牌竟然还会有这评价？珍惜吧，应该感恩这些品牌留存至今。如果20世纪上半叶没有玛莎和布加迪这些“小型专业赛车制造商”，只有梅奔这种“大型汽车生产商”，那赛车运动及汽车发展会缺失多少精彩？如果21世纪初没有保时捷离经叛道的SUV战略，今天你们会有这么丰富的豪车选项和抨击对象？以前大学时总说北大男生缺乏组织性纪律性，那是因为羡慕他们业余时间自由、不用参加那些枯燥的主题团日，北大男生总说清华男又土又木、固执呆板，那是因为很嫉妒北大妹纸常常成了踏实清华男的女友。牛津与剑桥，诸葛亮与司马懿，林丹与李宗伟，詹姆斯与库里……你们津津乐道的宿敌，其实都惺惺相惜。 【初衷，写在最后】 洋洋洒洒上千字，不为正人三观，而为抒己之见。咱管不了别人去参拜靖国神社，但管得了自己带孩子去烈士陵园，有多少重庆人去过邱少云博物馆？历史，是最耐人寻味的书。少些键盘面具下的抨击，多些中肯的评价和积极的建议，老师从小就教育我们要学会赞美别人。至于建议车企听不听，哈哈，那都是缘分了，谁又说得清。如果没有与阿尔法罗密欧的不欢而散，又怎会有赫赫有名的恩佐·法拉利？如果没有法拉利的大言不惭，又怎会有让牛脾气享誉全球的费鲁齐欧·兰博基尼？还是那句话：二三十年前的我们就是孩子，现在无非就是年长了二三十岁的孩子，车子就是大玩具，买到自己心仪的玩具值得开心和被祝福。想告诉所有人：“情人眼里出西施”不丢人！
说是21年上半年买新版levante的这一批，钟表会出现不准的情况，这……，“硬生生”被换了个新表😷
有朋友订2.0版（问了一下，已经不是重庆地区的第一辆了）去看了下外观差异，拍了拍照，顺便分享几个大家关注的问题 图①：首先，不能上绿牌（重庆绿牌实在太多特权，还是有点遗憾），看了一圈显然不是插电混动，注定还是蓝牌 图②：进气格栅直瀑金属条中间多了塑件，变成了夹心饼干，哈哈哈 图③：车头标变蓝白标，喜好看个人，我感觉有点复古 图④：侧面鲨鱼腮蓝色金属饰条有点好看，GT标突出锋芒版身份，不知道全车饰条统一用这个鲨鱼腮的亮蓝会不会更好，期待以后其他车友分享了 图⑤：左后Q4标取消 图⑥：车尾玛莎标拉长了，个人感觉稍丑 图⑦：后门旁标多的线看起不明显，也是有点复古 【总结】回到图①，总体来说差异小，够显示身份，还是挺漂亮的，像我朋友这种都不关注什么2.0和3.0的应该还有很多，女生本来也没必要追求大排量（男生内心的“内燃机万岁”以及对变形金刚和机械的爱，就当做是我们专属的），就大大方方买自己喜欢的挺好，不丢人。二三十年前我们就是孩子，现在无非也就是年长了二三十岁的孩子，车子就是大玩具，买到自己心仪的玩具值得开心和被祝福！🎊🎊🎊🎉🎉🎉
【全系标配】如图1，功能为21款标配，一开始也不会，后来搞顺了很方便，看到不少车友不清楚，分享下经验。双手占用情况很多，现在手里没东西偶尔也习惯了用脚。 【感应位置】如图2，后保险杠下方垂直地面方向内嵌4个传感器，图3-6依次为从左至右垂直向上拍摄的（具体是什么类型感应器大家可问问顾问，我的顾问不了解） 【要领】——纯属经验，仅供参考 ①清楚传感器位置后 ②可对准传感器位置抬脚定住（大宝6岁多经常用），也可以抬脚后水平划动（目前我自己最常用），距离没测过，感觉人舒适的抬脚高度即可，没严格限定 ③如果是对准抬脚，抬起定住不晃即可，如果是划动，不要太快，平稳划过两个传感器范围最好，通常一下就开了 ④感应后约半秒尾部黄灯闪烁一下，然后再半秒门会开启/关闭，别着急 ⑤感应不仅可开门，还可关门 ⑥特殊情况：熄火锁车时，偶尔出现过几次划动后显示屏亮起（也听到感应声响）但尾门没开的情况，但放下东西去后门伸手解锁后回来又可以抬脚打开了，推测是电控问题，跟传感器无关。 以上，希望能帮到有需要的人。
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