简介：这个人很懒，什么都没写~
喂喂伟没钱
你们的U走不平路面后备箱有没有咯吱咯吱的生意？现在这个声音成了主要异响来源，已经盖过其他异响了
不管是三元锂电还是磷酸铁锂的都比21款减重了86公斤，22款按道理能耗应该更出色，毕竟体重轻了
昨天充电至百分之98充电桩自动断电，表显续航395，一共跑了348公里表显还剩82，妥妥的430呀
单踏板模式下，如处于动能回收状态下且车速较快，前轮遇到较大坑洼有概率出现动能回收直接失效给人的体感就仿佛车辆突然自己加速（主要是体感的前后反差并非是真的车辆自己加速了），400巡航20000+公里，遇到3次了，各位单踏板车主遇到坑洼记得小心点！
车机用车小贴士里的，
以前都是充到80就降低到20KW左右，现在一直充到84才降低功率，后百分之20这么快的速度难道不伤电池？
某宝买的8A和16A可切换充电枪，这个是16A的充电速度，到了车端电压升高，电流降低了，大概是每小时3度电
纯市区，20公里高速，出发时电池百分之79表显续航327，跑了161公里，已经超过1比1了
😂😂在充电桩上看到的，谁来解释一下标称和额定？ 车身铭牌上面写的都是额定电压，额定容量
😅😅给它做了个手术，变成了现在这样。 背后用502粘了一个小球用一小块海绵垫防止异响 后面打算买两块小磁铁替换掉海绵
😀今天依旧是畅通的一天，气温11-12℃不用开暖风除雾
早上充到百分之80续航显示334，跑了79.7公里还剩251公里，😂😂是不是接近1比1了。
😂感觉我的不论是坐着还是看着的确有点偏……
坐标重庆，最近30公里空调24℃，再往前就没开空调了
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
