简介：这个人很懒，什么都没留下。
来自奥尔特云的男人
用车日记 #比亚迪元PLUS# 首次车险快到期了，就要买车险了，从平安换成了人保，大家看下划不划算呢。
用车日记 #比亚迪元PLUS# 用车两个半月，做了首保，总结一下优缺点。 一、优点 优点主要是相对油车而言，因为这车和其他电车对比优点确实不是很明显。如果要问当初我为什么选择了这个车，唯一的理由就是去年这个车的性价比很高（不考虑今年内卷严重的市场情况）。对比油车，其优点无需我赘言，无非就是用车成本低、低速提速快、绿牌。对比其他电车，刀片电池的达成率比较高。接下来，着重谈一谈缺点，仅作参考。 二、缺点 1.内饰 第一眼看到这个车的内饰我的内心是拒绝的，配色复杂，线条太多，和当今电车的主流内饰设计格格不入，只能说这是比亚迪的风格，一个字丑，不过只是普通家用，内饰丑点无所谓。 2.底盘 前麦弗逊后四连杆，调教比较软，滤震效果差，刹车点头明显，过弯侧倾明显。比亚迪的底盘也不能要求太高，毕竟这个一直以来都是比亚迪的弱项。 3.大灯 大灯比较暗，夜间开车近光灯甚至不如路灯亮，开了远光灯才能看清路况，这一点建议改进。 4.风噪 跑高速速度100以上，车窗全关，风噪明显。另外后车窗开三分之一左右，速度在60以上时风噪令人难受，一阵阵嗡嗡的频率让耳膜很难受，原因不明。 5.车机 方向盘前面的屏幕太小，显得小家子气。车机不支持连续指令，每一条指令都要重新唤醒。默认的是酷我音乐，曲库资源有限，不能更换绑定其他播放器，本人喜欢用网易云。大家有没有更换绑定的方法可以说一说。 6.雨刷 只支持固定频率，不支持雨量感应，我一直认为这个应该是基本功能，这个车没有这个功能确实令我颇感意外。
#比亚迪元PLUS# 提车将满两个月，里程超过4000公里，专门测算了一下市区通勤的电量使用情况。 通勤路况: 单程13公里，早高峰用时40分钟，下班用时30分钟，拥堵程度一般。 温度: 测算时间段温度区间10～15℃。 湿度: 成都，冬季较潮湿 驾驶情况: 空调基本不用，音响通电后一直开着音乐。 电池使用情况: 实际里程4019-3680=339km; 电池续航显示507-98=409。电池达成率339/409=0.8288509
这车要颜值有颜值，要功能有功能，试驾感受也不错，正准备下订一查销量这么低，瞬间犹豫了，车挺好的吧，为啥销量这么差？
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
