简介：这个人很懒，什么都没写~
向上人生路荣伟
一直关注嘉旅车型，车商，闲鱼，论坛，能找的全找了，用时 2 个月终于找到一台心仪的嘉旅，当时在闲鱼上一直刷新看最新上架的嘉旅，最后在廊坊大城县找到一台，20 年 6 月，跑了 24000 公里，原版原漆，带两次保养，带延保，带 7 个月全险...查看全文
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接头老化是材质问题，老生常谈了，根本原因是塑料接头不抗晒，经常在阳光下暴晒停车就会使塑料管老化变脆，想要解决要么厂家召回，更换抗晒的材料管，要么自己改装材料管，要么停车注意，尽量别在阳光下暴晒，可以肯定的是厂家材料是有缺陷的。
热情船帆Dqr：大众探岳刚买的一年多，天窗排水管老化，现在变成泡水车，4S店不允处理，后来打了消费者投诉，只给维修
Jiyoung666
变速箱本来就是一个消耗品。不管任何变速箱，都是把发动机动力减速传递给车轮，各有各的的优势。 CVT变速箱一般可靠性高，坏的少，缺点动力感受差，加速能力差，经不起大扭矩暴力驾驶。经常跑山区路况较差喜欢暴力驾驶，不喜欢很肉的感觉的不建议。 双离合结构和手动变速箱类似，动力响应直接，提速快，有换挡的快感。缺点:由于是硬连接离合器是直接消耗品（干式10万多，湿式30万左右），机电单元可靠性差。但大众保有量大，维修成本较低。 AT:质量稳定，可靠性好，但换挡速度一般，驾驶感受平庸比不上双离合，油耗稍高。缺点:维修成本高，一旦出问题，内部结构复杂，维修工时费高，装车量大的变速箱除外。
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