无浪wulang的个人首页

无浪wulang

反正我觉得现在无变速箱比亚迪dmi挺好用的，驾驶感受，动力，油耗都不错。

2023-09-09

无浪wulang

没用过比亚迪插电的提出这样的问题是可以理解的，即使你长时间穿越过程不是一直深踩着油门的呀，总有松开和浅踩的时候，这时电池在补电呀。

2023-08-26

无浪wulang

看图肯定不是dmi，如果是车主一定知道自己买的是唐DM还是DMI，最早的DM已经8年的，采用六档+2.0T，80公里纯电，就是那个4.3S级的越野搅屎棍。 21年才出DMI，两驱，1.5T无变速箱，112公里纯电版满油满电官方1050公里，大多可以900，本人也开超1000。

2023-06-08

无浪wulang

反正正常使用没什么感觉，我的半箱油几个月了，不过即使满电，发动机也偶尔偷偷启动一下，难道是泄压？

2023-05-27

无浪wulang

已经8年保养15年保养了，没毛病。更重要的比亚迪黑科技不断，产品换代快，有钱人的玩具又得换新了。

特会吹的擎天柱RBT：比亚迪百万级车型仰望U8基本能大卖了，这热度，土豪们不可能无动于衷，不过看了这质保，让我大跌眼镜，比亚迪居然不给足够的尊贵感，一视同仁，这是出于公平的原则出发吗。原本以为这价位应该是终身质保，至少也是10年30万公里质保。个人感觉，这价位买国产的人应该给更尊贵的服务，10年或者30万以上

2023-04-20

无浪wulang

必须冲，最近发现一旦买了比亚迪，后面基本被套住，有一种追星的感觉。

2023-04-17

无浪wulang

其实不用爆胎吧，突然一个深坑，掉坑的前轮悬浮着过了，然后后轮也悬浮着过了，开车的都没感觉到。

2023-04-11

无浪wulang

一年了，2.16W公里，综合油耗11.2度+1.4升，首保免费，二保170元，真的挺省，刚买第二年保险，平安的3900多，坐标广州。

2023-04-02

无浪wulang

纯电保养便宜，预约不到200，不用担心，我hev跑的少，1W首保，1.8W二保（没保养发动机）

行走的石头cf：比亚迪混动车型保养好坑呀，总里程每7500KM就要做保养。我是110续航车型，平日基本都是纯电行驶。总里程已经超过7500KM，但HEV里程还不到500KM。纯电里程有必要7500公里就做保养吗？把用户当韭菜，不按厂家要求做保养，又怕影响质保。

2023-03-26

无浪wulang

唐dmi330天，总里程1.9W公里（其中hev里程3700公里），这几天二保了，因为自去年首保后hev里程不到2000公里，没有换机油，最终二保费用176元（预约8折），可以说真的省。去年首保后在官方APP还专门买了三年四次常规保养，1640元，再看我hev一年也就三四千公里，估计三年用不完（一个朋友买了宋又送了一次保养），立马申请退了，今天一看居然全额退款成功，点赞。 1.9W公里综合油耗11.2+1.3，一直都是加95的油，统计一下共加油1980元，用电2千多度，基本家充，合计不到2000元，总费用不到4000，这用车成本还是蛮低的。

2023-02-18

无浪wulang

是个正常人都不会这样，买tsl的人不会看一眼比亚迪，买比亚迪也无法被tsl带走，因为买比亚迪的不会把智能驾驶放到首位，买tsl的不会把安全放在首位

2023-01-08

无浪wulang

比亚迪唐112km版本实际纯电续航两天正常上下班，无刻意节能（广州～番禺三个来回，番禺到海珠过新光大桥，根据路况情况海珠到天河过琶洲大桥或猎德大桥），总共行驶116公里，共耗电68%，累加用电量14.5kw，按14.5kw/0.68=21.33kw，基本符合标称21.5kw的配置。折算百公里耗电12.5kw/百公里，2吨多重的车，能耗如此优秀，让人怎能不爱。

2023-01-04

无浪wulang

比亚迪自带行程记录仪，啥都有记录：转向灯、档位，油门力度，刹车力度，速度，灯光等

2022-12-18

无浪wulang

我八月首保，hev才1800公里，当时4S也是说要7500就要保养，其实保养手册是有写hev5000或1年（先到为准保养的），看来我也不用急了，真后悔在APP买3年4次1640元的保养服务计划了。

2022-10-16

无浪wulang

有可比性吗，14W的dmi与8—9W的车的驾驶感受一样吗？按你这样说大家都不用买贵车，直接买老头乐更省。

2022-10-15

无浪wulang

怎么能这么计算，hev里程是只发动机启动时所走的里程，但启动时还给电池充电了呀，举个简单的例子，车的电量25%，强制保电75%，行驶了一百来公里电量上来了，你在用EV行驶了几十公里将电量用到25%，这几十公里也是油跑出来的呀，但被系统计算到了ev里程。

2022-10-12

无浪wulang

今天对唐dmi半年来使用油耗计算了一下，并根据车机数据做了个推算基本符合实际情况。现在总里程12660公里，车机累计平均能耗11.6度+1.3升通过百公里计算耗油：126.6百公里 *1.3升=164.58升车机中总能耗用油168.4升，相差可以无几。（车辆油续航还有180公里）因为用油比较少，虽然可以用92，都加了95的油，加油清单如下：共加油1486元，如果按总耗油164.58升计算，单价9元，如果减去还剩180里程，单价8元多一些，基本无误差。在用电方面相差比较大，因为无法每次统计到实际充电电量，只能从总电耗与车机电耗总量计算。通过百公里计算电耗：126.6百公里 *11.6度=1468.56度车机显示外接总充电量：1898.1度这里相差比较大，但可以肯定的是实际充电量没有达到1898.1度电，因为我在9月6日前家充是有电表计量的，当时总电量才1228.9度，后来坏了就没再用了，现在才过了一个月。当然会湖南在老家呆了10天，家充也没有计量。外面快充也只有6次，基本在100度左右。我想这个外接充电是否还含有发动机运转时给电池充电量，需要进一步测试。当然充电量也肯定不止1468度，因为经常驻车开空调、外接放电，肯定在这个差距中。另外还要说明的是，我现在hev里程为2002公里，一定有车友认为160多升油才跑2000公里，亏电油耗高达8点几，真高，但大家实际用过的就知道，发动机运转时才计算为hev里程，但这个时候也会发电，特别是设置了强制保电的时候，发的电还会很多，我从广州回常德来回就1900公里，因为中途没补电，基本亏电行驶，去程采用用电到25%，然后强制保电到75%，再纯电到25%，再继续强制到75%后纯电跑，950公里的里程，hev才增加了600多公里。从我加油来看大家也知道提车到回常德已经用了400元的油了。其实当时已经600多hev里程了。回头来计算一下总费用我大多数家里低谷充电，大约0.3一度，偶也在外面用个快充1元多，综合按0.5元每度计算，总电量以车机计算，合计约850元。合计总共花费2500元，平均不到2毛一公里。

2022-10-11

无浪wulang

比亚迪acc手离开方向盘会提醒，压线方向盘会抖动，怎么可能让acc背锅

2022-08-29

无浪wulang

其实用比亚迪的都不会惧怕比亚迪，并且买了比亚迪，后续换车大概率还会换比亚迪。

2022-08-25

无浪wulang

前几天从广州回湖南单程900公里，采用强制保电，返程智能保电，发现强制保电油耗明显高于智能保电

2022-08-16

无浪wulang

为什么总拿换电池说事，比亚迪的电动已经10几年了，你有统计几个自己花钱换电池的吗？担心自费换电池的您对电池没信心，还是用油车好了。

2022-08-13

无浪wulang

太平洋汽车网：续航打几折？比亚迪唐DM-i实测续航来了：唐DM-i搭载了容量为21.5kWh的刀片电池，官方NEDC纯电续航112km，但在我们纯电行驶了102km后，剩余25%电量时，发动机介入了！这个续航相比官方的112km续航，打了9.1折~也算是实在了？但这数据竟然还不是横评中最好的，还有更接近100

2022-06-19

无浪wulang

太在意就等等，本人唐dmi车主，也通知做了检测，车没问题，一点不担心。

2022-06-17

无浪wulang

比亚迪现在的车都是这套热管理系统，包括DMI，现在市场保有量已经不小的啦，还担心什么，没事找事

2022-06-12

无浪wulang

比亚迪自带行程记录仪可以看到油门刹车深度，晒出来看看就知道了

2022-05-30

无浪wulang

若果没有比亚迪的搅局，这个丰田能优惠6万元，可想而知丰田的溢价多高。