简介:这个人很懒,什么都没写~
无量天尊哈利路亚阿弥
不好意思,那个只需三分钟就能让汽车行驶500公里的液体据说叫汽油?
我买过至少十台的雅迪、爱玛、台铃、绿源电动车,每一台都是车上的电池容量显示当你加电门电量往下掉,到了这种时候如果你不充电,那显示的少一格电的电量,最多就能跑十公里。所以说通过电量显示来判断基本就是个伪命题,它根本不准,要么就是满电要么就是缺电要充。
M9能在把车主下班送回家后,自己去跑滴滴贴补家用那就真的是一辆好车。
要看谁量产固态电池,这才是上半场的里程碑,试想当你的电动车不怕高温不怕低温然后轻松续航一千公里,谁还记得燃油车的好处。
同意作者的观点,自从有一次在高速开 ACC 车子在发现前车开始刹车有点刹不住,后来我自己踩踏板由于刹车当时正在自行刹车但是力度不够,踏板是硬的根本踩不下去,危急时刻狂按喇叭前车知险加速才没撞上,惊出一身冷汗。从此以后再也不敢用了。
去年差点就买了途昂530顶配了,落地40w。试驾了两次最终放弃了,那个悬挂太硬了,试驾员说是胎压太高了。
不用选了,30万以下选纯电动,市区使用。30万以上选增城或者混动,城郊结合使用。50万以上选燃油,长途多使用。
v6的顶配已经到了40w了,车还不错空间巨大,缺点明显,悬挂太一般,噪音有点大。
标称650公里续航的电动爹,开热风空调跑高速只能跑200公里。你敢信
雷神那个混动现在用在领克09上面了,看起来很美好三十多种模式切换但是相信很多人都担心这种复杂的混动模式耐用性怎么样,还有现在新技术层出不穷,去年买的今年就成淘汰款了,谁买个车跟换手机一样。
日系车还是有很多人追捧的,比如赛那,CRV,汉兰达是自己出了问题,订车加价和时间太长,内饰又被人嘲笑,让买了的人心里不舒服,落地接近40万就这?还有一点就是Q5L的降价,谁还买汉兰达呀。
这么复杂的混动系统维保只能去厂家,维保的时候会不会刚修好了这个那个又坏了,还需要时间的验证。
车真是好车,飞行家行政版一直都想买,只是可惜的是保有量太低了,害怕4S店哪天倒闭了保养都没地方去,还有这个车保养价格应该也不低。
无所谓,东瀛宝马技术宅男,只不过中国已经是电动为主的了,燃油再怎么技术退出是迟早的事。
车是好车,优点缺点都明显,SUV第三排都拉胯,我是更倾向于驾驶者的心态选09,至于那个复杂的混动系统后期的保养那是厂家的事情,预测09EMP能卖出去2万辆就要出升级版的了,在这个科技大进步的时代,百花齐放百家争鸣,好处是咱们能站在新时代的最前沿,坏处是老车主不断的被背刺,心态调整好一切都好。
老颜的车世界:二胎奶爸的我冲了一台「领克09EMP」
从8月份开始看车,看到09的时候迈不动道了,直接试驾行驶品质加速底盘悬挂都不错,当时试驾的是M版,当时了解的P版电池只能跑60公里而且发动机还不能给它充电只能外充,当时就觉得这个方式太鸡肋唯一就是能上绿牌,那个加速也就是有电的时候爽一把,当时在武汉光谷这边试的M版,销售极力推荐P版,然而到了10月的时候就听说要改款出新的EMP了,销售也是大忽悠,明显就是出新款清老款让我订,我是比较倾向于驾驶端享受的,无奈空间太小如果是四个人出行还可以,5个及以上只能放弃09了。
极速咖啡pe:领克09EMP和领克09的进化感受
提车的一定要注意像这种一开始说要等然后延迟,最后拿到的车生产日期离你提车的时间隔了半年的车一般都是有问题耽搁的一直没有修好。//@行者无疆511025:💔爱车吐槽 新购途昂380尊崇旗舰版一枚,落地35w,各种情况不断:先是预定时说20天到车,结果推迟到一个月20天;车架号上显示是五月份的车,妥妥过
行者无疆511025:💔爱车吐槽 新购途昂380尊崇旗舰版一枚,落地35w,各种情况不断:先是预定时说20天到车,结果推迟到一个月20天;车架号上显示是五月份的车,妥妥过去五个月了;提车第二天发现中控杯托钢琴烤漆脱落拇指大小;开车途中偶有水滴声异响;试驾样车有自动脚踏,实车完全没有;显示屏熄火以后亮起十多秒,机车大概半分钟后才熄灭!
有人说凯迪拉克是伪豪华,豪华到底是怎么定义的,我自己是不讨厌凯迪拉克的,那个盾牌标志看着就是有一种安全感。