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柠檬哥说理财
易司傅:心心念念的问界M5终于到手了 但今天开回家的时候发现一个现象,就是车速低于22km/h的时候有比较明显的一阵阵的嗡鸣声,车速一上22km立马消失。我也搞不懂这属于正常还是不正常,已经提车的车主有没有发现类似情况?后驱版车型
爱生活的芒果6i:天津试驾车,据说油门当刹车了
提问倒车后视镜下翻功能,下翻后不复位 最近遇到很多次,就是设置的倒车时右后视镜自动下翻功能,有时候挂回D档之后,后视镜不复位,一直保持下翻状态,只能手动再调回来,这功能本来是挺实用的,但是偶尔不复位反而变得更麻烦了
提问欧拉官方的无息贷款怎么样?在4S店问的欧拉官方免息贷款,大概6万额度,免息18个月,手续费1000,店里说没有其他额外费用了,感觉还可以,不知道有没有其他办过的朋友?这里面有没有什么坑?
白色经典,撞黑色避免了纯白比较单调的问题,白撞黑应该是一个比较经典时尚的颜色,永远不会过时 绿撞白,是好猫的主打宣传色,比较个性,不过绿色实车和网上欧拉宣传的照片视频,有一定色差,实车更暗一些,感觉没有宣传照片和视频里那种通透的质感 如果是你,这两个颜色你会投票给哪一个?
今天看到这事故简直震惊了,这是是什么牌子的车?感觉质量也太好了放大了看车标好像是丰田,这是找不到停车场出口,准备穿墙突破么,还是说墙的质量太差了,感觉这事故给车企打了一波硬广啊
格力诡异的业绩, 格力上周发布了财报预计,预计2020年营收1704亿,同比下滑15%,净利润221亿,同比下滑10.21%。其实这个是略超市场预期的,主要是去年第四季度利润居然有84亿,这个创下了格力历史上单个季度利润最高纪录。 大家有没有觉得很诡异?为什么一个卖空调的在第四季度销售最高,空调不应该是夏季是销售旺季么?而且还是在去年这种艰难的环境下创下单季度利润之最。如果你再看下今年1季度财报披露,可能心理就大概有些数是什么原因了,格力今年一季度利润预估32~38亿,这个和去年一季度对比没有意义,参照2019年1季度利润56亿,今年1季度利润大概下滑了30%。我不敢妄下结论,但是去年4季度的暴涨和今年1季度的大跌,一增一涨,大家可以细品一下里面的原因,其实我觉得格力去年销售压力那么大,还不如干脆把营收控制在今年一季度,这样轻装上阵更干脆一些。 今天市场涨的好,领头的还是新能源,最近自动自动驾驶太火了,把新能源概念又带了一波,其实新能源和自动驾驶是两个平行的线,是两个相互独立的技术,新能源是个长线,值得长期持有,反正新能源我暂时不打算减仓,继续持续,今天天弘食品饮料定投一手,无其他操作。 #投资理财# #基金# #股票#
华为的自动驾驶远超特斯拉,这一点也不意外,首先从硬件平台上,华为就领先特斯拉一个级别,华为的自动驾驶传感系统包括摄像头视觉识别,毫米波雷达和激光雷达系统,而特斯拉的自动驾驶的传感系统是没有激光雷达的,主要是靠摄像头和毫米波雷达。 激光雷达在自动驾驶的安全保障方面是至关重要的,特斯拉自动驾驶出现过很多次严重的交通事故,其中有很多都是和激光雷达的缺失有关的。什么是激光雷达?其原理和苹果Face ID类似,通过投射激光点阵,来探测前方物体,激光雷达相对摄像头和毫米波雷达,最大的优势就是可以精确感知3D立体的周边环境,这可以极大的提高自动驾驶对周边环境判断的准确性。特斯拉多起高速公路事故,都是因为摄像头无法识别大面积单色物体,例如货车厢体,从而导致的追尾。 为什么这么好的东西特斯拉不用?因为贵啊,目前激光雷达的成本还比较高,但是所有的成本问题,都可以通过技术的持续改进和大批量商用来解决。所以说未来的自动驾驶,激光雷达一定不可或缺,这也是为什么华为的自动驾驶远超特斯拉的一个原因,首先从硬件平台上看,二者就不在一个层级,就好比一个优化的再好的i3处理器,在i7面前都是徒劳的。 国产自动驾驶目前在国际上绝对不落后,我们不盲目自大,其他品牌做的好的我们也应该去学习,但是我们自己取得的成果也应该去积极肯定,华为加油! #自动驾驶# #特斯拉# #ARCFOX极狐#
特斯拉Model Y,比亚迪汉EV以及小鹏P7等几款热门电动车,最近进行了北京冬季续航测试,其中比亚迪给我们带来惊喜,也难怪去年比亚迪股票涨那么凶的原因了[中国赞],要不要也买几手上个车呢冬季续航电动车是一个软肋,最近北京也非常...查看全文
2021年A股将继续龙头行情 老股民都会发现,这几年行情和前些年变化很大,前些年市场喜欢炒小市值、ST股,这几年随着新股发行的加速以及注册制的逐步推行,市场资金逐步向龙头汇聚,涨的最多的是各个行业的龙头,茅台、伊利、宁德。别看2020年股市指数红红火火,其实很多买错方向的投资者还是亏损的。 附图的数据可以看到,A股市值排名后50%的票,交易占比从2016年的33%下降到了去年的19%。参考成熟市场,这一比例还有很大下降空间。你以为现在已经小市值跌倒地板价了,谁知地板下面还有18层。 为什么会出现这一现象?因为随着注册制的落地,新股发行的门槛越来越低,小市值票的数量越来越多,有限的场内资金想炒这么多小票是不现实的,所以资金会越来越向确定性更强的龙头汇聚。 马太效应会让这一趋势进一步加强,这也是A股越来越成熟的表现,投资者要摆脱历史投资的思维惯性,尽早调转船头,行驶在正确的航道上。 欢迎关注,我会持续分享一些投资心得和经验,有投资相关问题也可以留言交流,我会第一时间回复,如果你觉得我的分享对你有帮助,可以关注点赞转发
从特斯拉Model Y发布看A股的投资机会 特斯拉元旦发布国产model Y售价,长续航版起售价33.99万元,相比预售价下调14.81万元,高性能版起售价36.99万元,下调16.51万元。这个价格大大低于消费者预期,据说特斯拉官方售价公布后10小时,Model Y被预订了10万台,特斯拉官网一度瘫痪,太恐怖了 说回A股,国产Model Y的上市,势必会点燃国内新能源上下游产业链。柠檬哥一直认为电动车是一个汽车行业历史性的转折,不管是造车新势力还是传统车企,都在发力抢占新能源汽车市场,所以柠檬哥也一直持有新能源汽车板块的主题基金,现在看新能源汽车板块的估值比较高,但是对于一个爆发性增长的行业,看静态估值是没有意义的,因为行业的快速增长会迅速消化掉高估值。在这种历史性的机会中,任何的反复回调都是暂时的,坐稳了,不要被轻易洗下车。 欢迎关注,我会持续分享一些投资心得和经验,有投资相关问题也可以留言交流,我会第一时间回复,如果你觉得我的分享对你有帮助,可以关注点赞转发#Model Y#