橘子果果爹

开旅行车的橘子爸：溜车、踢球、哄娃、吃烤鸭，周末的探索家们再次相聚一堂！下次活动准备去攀岩喽，期待北京的c8allroad车友们一起哈。

炒饭Sam：午夜中的妩媚 梅赛德斯奔驰CLS250 猎装版Shooting Brake AMG套装

辉卯一帅帅的雷：油耗不详，100公里不到，大灯双侧都有点雾汽

JasonandYu：【购车经历】 上一辆车是19款宝马X5 40xDrive低配（刚上市19年初提的，唯一的极地灰现车，没有任何选装），开了3万多公里决定挥泪出售。换车的主要原因是想让家里老人和孩子上下方便（原来车没空气悬挂，车高度多次遭到吐槽），另外自己将近半年在外地不用车，加之明年国产X5上市之后势必影响二手车价格。X5换allroad一开始觉得是降级了，想着车卖了回点血，因此就考虑在70万以内找一辆合适的车，谁知最后也没有省钱，原来选装才是深坑。。 之前没关注过国内的旅行车，最早希望是新E级旅行版，可惜国内不引入；宝马5系也没有进口旅行版，6系GT那价格觉得实在不值；最后才知道了allroad和V90cc，可V90只有后轮空悬，加上内饰普通和品牌价值问题就放弃了。发现allroad是6缸机头，还带空悬，花了1个月研究了一下allroad，才发现国内外风评都一致的赞美，有历史有调性，空气悬挂也算是弥补了SUV换轿车的缺憾。带媳妇看了一圈也很喜欢，只可惜当时只有avant试驾车型，大致感受了一波，没有太失望的地方就果断订车了。 目前提车的价格实际上可以上到Q7，高配XC90，还有6缸的次顶配林肯飞行家或途锐，可后来想想这几款车似和原来的X5没多大改变，现在觉得还是瓦罐香啊，哈哈！ 【提车价格】 因为半年不在老家的关系，我有充足时间等车，下定决心上选装。跑遍本地4S店，磨了多少嘴皮，都只优惠5个点，送的东西也差不多。除了上面说到的原因，当时选装的首选就是音响，因为我个人上车就开着音乐，虽然不是什么发烧友，但一直对听感的要求比较高，普通音响听起来总觉得差点意思，所以执意要选bo，最好大bo，一开始问的21款只有小bo，想着价格不贵也不错。可后来到下订确认选装的时候，销售告知我22款开始可以选大bo，就此热血上头，盲选了8RF这个选项。 6月初订车的时候销售也才知道只能订22款，当时所有选装价格没出来，8RF又是第一次加到allroad的选装表中，只能以其他车型作参考。查了下A8和Q8大bo的选装价，参考了RS6的选装，觉得狠狠心吃土一年还行吧。到了9月得知这个配置离谱的价格，整个人都不好了，但车都进入排产，已经没有退路，就此我可能是全国唯一选装大bo的车主（排除后期加装的情况）。 【关于选装】 我觉得allroad这款车比较吸引人的地方就是高度个性化定制，让自己组合出心仪的产品。当然除了机械素质，这车裸配也确实寒颤，科技配置都不如10多万国产车。我个人比较介意后期改装，容易被坑，还可能造成异响，所以尽量把外观配置选了。 选了这个大bo，等于放弃了ACC+四轮转向+电吸门+全车华格纳真皮座椅，而这些实用配置，相信是各位车友的必选项。和平原地区的车主不同，我个人觉得在我们这里普遍4-6车道的高速上基本用不上ACC，各种低速占超车道，无脑加塞的人实在太多了。 关于大bo的配置，bo官网显示A6配备的是 为了保障音效，特意选了隔音玻璃和21款标配的全真皮内饰。 考虑到家里人用车安全，选了360和后排侧气帘。 为了衬托车漆颜色，选了全黑光包和低配audi sports轮毂。 【期待用车感受】 怀着激动的心情，先来这波提车分享，待用车一段时间后，再来进行用车分享。 由于之前的车配备了宝马引以为傲的B58直列6缸发动机3.0T+ZF8AT，开过之后确实被稳定的动力输出和顺滑的操控所折服，正常行车基本没感觉过顿挫，等感受下S-tronic7速双离合是否有所遗憾（再之前的车是高尔夫GTI，6速dsg换挡逻辑确实有差距）。同为智能四驱的xDrive和Quattro ultra，也不知行驶中是否有明显差别。一直觉得这车如果换8AT+真Quattro会提升不少销量，真心希望这种奇葩的特供版V6+7速双离合+低配Quattro不会带来“意外”。 【实车效果】 曼哈顿灰真是帅，而且和轮眉几乎贴合，比天云灰和黑色看上去运动感更强，值得推荐 今天看到车知道，选了全车黑光包后尾部的allroad和a6车标直接没有了。 后备箱装了功放，备胎也没有，配备了补胎液和充气泵。值得注意的是，后备箱原配了4个导轨上的组件，还不知道时间怎么用。 第一次订车，心情有些激动，写的多了些，请各位车友大佬轻喷。现在还没有落地价，但车价是70+，可能是全网配置配置那么普通还贵的车了。

用户57141498366：一万公里了，纪念一下油耗

日比山何某某：八月底到的车，由于预定的是21款，来的车是22款，九月底车才出关才拿到的车。 【亮点配置】 22款标配了S布局，落地就加了?模块，为了看?，油耗也是直线上升，选装了黑光包黑顶bo，运动座椅居然跟我说德国没货了，很是烦躁 【驾驶感受】 舒适，太舒适了，强大的气动带来的滤震性让这辆车完全满足我带小孩的需求，运动模式下又让我想起了老q5的kwv3，支撑性丝毫不输，当然，这么大尺寸的车也做不到绝对的运动 【动力表现】 839的机头就算拖着2吨的庞然大物也是绰绰有余，双离合的降档速度也是意料之外的快，高架80巡航的时候用拨片强制升7档居然被电脑驳回了 【空间表现】 因为老q5空间太小换的A6，可能毕竟是标轴的原因，空间也只能勉强和老婆的A4l差不多 【提车价格】 67.2全款落地 【油耗】 14.3 和我二阶的老Q5差不多 不得不说高速巡航的时候还是很省油的。 【最不满意】 配置实在是太简陋了，快70万的车座椅通风四区空调居然都没有，奥迪也开始学保时捷了吗？德国皮革的味道实在是太大了，提车一个礼拜就支原体感染肺炎了，家里一直说是因为车里有德国病毒??，只能强行疯狂杀菌除味

kvlol：外观：无懈可击，对比了x6和gle coupe之后选择的q8，从头帅到尾 内饰：这方面见仁见智吧，尊享给了个亮面的木饰板，对氛围灯有极大的加成，但是整体风格还是逊色于奔驰 配置：说到配置不得不吐槽一下，21款减配在了没有文字描述的地方，比如双层夹胶玻璃被减配了，打孔皮手球盖被减配了，四驱也从19款的托森变成了冠齿！说完不满意的说一下满意的，主动转向系统简直yyds，无论是转向响应速度还是转弯半径都有极大提升，舒适配置也一样不少，非常不错 空间：只横向对比各类coupe型suv来说空间是无敌的，后排最容易出现短板的头部空间也非常充裕，满意！ 操控：q8底盘本身相对紧致，调成运动模式后路感清晰，运动座椅也支撑的到位，配合主动转向系统真的是指哪打哪 动力：虽说调教比q7激进一些，但是毕竟是2.3吨的大家伙，涡轮起压很快但是也挽救不了推重比的短板，这一块稍逊于宝马x5和x6 舒适性：隔音真的好，即便是减配了双层夹胶玻璃隔音依然很出色，当然比q7还是差一些，这也是偏爱无框车门的代价吧！ 最后真心希望车评分多一些真实车主的评价，少一些刷文案的浑水摸鱼的编辑，一套文案从2.0车型一路粘贴到3.0车型，真真的看吐了，简单吐槽一下，下面简单发一下提车时的照片吧

Douglas郝：📸爱车美图，不跟风，不模仿，我就是我，不一样的烟火🎇。一匹烈马，是注定不会被关在马厩里的。就像我的心一样，注定不属于某个地方，而是属于这苍茫 天地之间。

用户2232814948072：不知道写啥 提车后第一次看侧颜

四川盈际润创：A6 allroad 不是在修车！就是在修车的路上！！

用户7639796966177：终于轮到我了 写个较为详细的提车贴吧 从今年上半年准备订车，一直在微信上跟销售联系。因为实在有点忙，而且加上自己太懒了嗷！所以一直没怎么去店里详谈。 初衷：本着用最少的钱，买个还行的车原则，选择了a6，也犹豫过宝马和奔驰。因为预算的原因，跟我媳妇不喜欢宝马我不喜欢奔驰，最后妥协奥迪。其实我比较倾向于沃尔沃s90，但我媳妇极力反对…… 因为最近用车频繁，业务开始多了起来，提车又重新提上日程。于是，在这最几把贵的时期，我下手了！（韭菜之王就是我） 星期六中午去的店里，开始谈了一下45两驱，有现车，一白一天云灰，价格有点离谱。心里有点动摇，然后突然发现了a6avant还有一辆AR。就问了下AV的价格，觉得还可以(杀猪)接受落地48.5于是经过一番灵魂切磋，最后定到了47.5。当天没定，我打了个电话给了另外一个店的销售，他们的45AV给我报价49.2到店可谈。流水账不想写了，几把墨迹到了第二天反正。 最后没买45AV，买了40AV，最后落地45.5送了贴膜啥的。 至于为啥，因为我实在不想跑去临市买车，还得去两三趟，而且40价格也算可以。 上几张车的照片吧，有点后悔没咬咬牙上a7……

用户7502248009331：为啥倒车车内有咯噔咯噔的响声，不是特别大声，但每次都有

眉钟映：奥迪A6allroad

毛毛：这是一条关于C8奥肉质量问题的劝退贴

Versace杜：今天8500把首保做了，基础保养机油机滤，厂家要求1W一保养，我要求挑的每跑9500就保养，留500公里的余量，EA839机头也能喝，1升1桶喝了8升8桶饱了，开起来依然顺滑有力

用户962587470568：提车已经2个月了，非常满意

瓦罐Kim：买这个车子，存粹是喜欢旅行车吧？哈哈，原本看着5系的，到奥迪一转看到这个车型突然就喜欢上了，喜欢么就顶配好了。 说说车子使用感受 优点: 1.车子确实扎实，高速开着150开船似的，非常平稳 2.车子动力没话说了，ea839机头，加了一个低档电机，所以总体来说起步或者超车基本上都能超过马路上80%的车子了。 3.外观无敌，旅行车的外观觉得就奥迪各方面看着比较协调。毕竟天花板Lusso也不是一般人开的hhhh。 缺点: 1.低档顿挫感，双离合通病，高排量配了个双离合，采埃孚的加进去就完美了，不过为了rs，allroad也🉐让位用自家双离合嘛。 2.内饰21年了，虚拟仓我个人是不太感冒，看来看去就看厌了，总觉得不够耐看，当然仁者见仁。纯属个人观点。 3.排气为啥要隐藏，连菊花都没了！！！！声音不够好听，就算动态模式s档也没啥声音，好歹你也是v6啊。 4.后排空间不大，座姿角度不够舒适。这个反正我也不坐后排，就无所谓了。

布丁酱236：💰晒晒价格 全款69落地，应该不贵吧？ 鳄鱼绿配黑光真的帅 开了几天，悬挂动力真的顶，顺便求广东瓦罐车友群

用户1952936133238：这台车对于喜欢的人，他就是满分，对于不喜欢的人，他嗤之以鼻，觉得好丑，好难看。 对于我而言，当然是种草许久。外观绝对是个绅士，v6绝对是个燃油车里的暴徒，底盘升降赋予他是个多面手。所以旅行车个性外观、3.0T v6、空气悬挂这三点，方方面面都超越了我对家用车的所有期待，逼格拉满。至于其他舒适方面的配置有最好，没有也不重要。座椅通风、音响、acc都可以后期加装，反正都要花钱。 空间基本够用，后备箱超大，后排相比50万级别的轿车显小，但基本够用了 油耗市区有点高，百公里14-17个油很正常，如果加个200-300元，经常要跑加油站 车机系统不用没事，导航啥的用起来偶尔要死机，比较烦，最头疼的是后备箱一脚踢，打开不是很灵敏，经常扫不到，手动打开后，人探进去取东西的时候裤子蹭到感应部位灵的很，直接自动落下来夹到人。想关掉感应，首保的时候4s店只是说了一句应该不好关，看也没看。 提车不到一个月就去“套餐店”改了点东西，看起来和原厂不一样点

水滴汽车：奥迪A6海外车型曝光，定位中大型旅行车，空间大幅提升

ken6426：自动启停开启状态下，6缸开出8缸的油耗 平均时速11公里，开个6缸的比骑车的还慢 加塞、龟速、电瓶占道，在市区开车就是锻炼心态…要说最享受的就是进高速收费站开闸那一刻，一脚油门恨不得踩进油箱里，气门全开直奔下个出口，然而再出闸还是那个跟在小电瓶后面的6缸弟弟，对，20升油耗的v6就是这么内敛，这么收放自如

lwm27721829：66年马，去年换了辆A6allroad，动力强劲，安静从容，为退休云游做准备

久保鲲：A6 奥肉 鳄鱼绿 53w 裸车 包含B&O; 音响。这个价位怎么样？

OhMyCar频道：这就是地表最强买菜车？

军刀ABC：当时为了一个V6选了奥迪A6，同级别除了蓝天白云540有个进口版的是六缸，其他车系还真没有。卖车时确实没得选，540要等三四个月，也不太喜欢宝马的张扬，毕竟大叔的年纪了。但对奥迪当时又了解不深，提车时也费了些周折，这我在其他帖子了说过。我泡论坛是发现大家都是提40 45版本的，我是有六缸情结，其实家用40 45足够用了，经济实在，该有的都有了。最近看论坛说奥迪一直在涨价，我觉得可能和芯片供应不足有关。下面说说感受吧。 此车最令我满意的就是动力，随叫随到，高速上想崩谁就崩谁，超跑咱就别想了，不过高速预见超跑的几率太小了，我一这样说肯定会有杠精说你咋不起飞呢，懒得理他们。其次是空间，这是这个级别车里该有的，空间感很好，坐后排真的很宽敞，还有就是奥迪营造的科技感，三块液晶大连屏，除了爱留指纹痕迹外，用起来十分方便。我自认为，德系BBA里，奥迪的外形是最协调的，无论A系Q系，都透露了设计师的美学把控能力，既不张扬也不低调。不得不说奔驰宝马在这方面完全赶不上奥迪，当然这只是我个人观点，不喜勿喷。其他的优点很多，这里不一一复述。 再说说槽点：这车空调真的特别垃圾，你要是在外面晒一天，不开出个五六公里是不能感受到温度下降的，这还是在开窗的情况下，如果不开窗，什么时候凉就看天意了。还有就是这车转弯半径太大，也许这是前驱车的通病。座椅还是座椅，这车你要是平时上下班开开还可以，你要是跑个长途，腰巨疼，怎么调都没用，后排也一样，应该是设计问题，或者运动版本就这样。隔音，如果路面很好开起来噪音还能接受，如果路面不好，巨大的胎噪令你怀疑人生，可能和扁胎有关系，侧面也证明了底盘隔音做的太差。还有高速雨天遇积水水滑严重，应该是轮胎排水能力不行。像什么发动机过热，冷车启动略抖都已经不算什么毛病了。 目前开到八千公里左右，跑了两次长途，任何车都不可能十全十美，但我要求的就是动力，A6 55给到了，其他可以忽略，但更希望可以做的更完美，闲来无事，发个小贴，希望能给车友们提供一些借鉴。

Wesley_C_：选车：关注瓦罐已经很久了，从4肉、6av、V90cc，再到6肉，可谓越来越着迷而不可自拔。期间去试驾过、去4s店问过，但都因没有合适配置的车而作罢。直到7月，销售打电话说刚好有我想要的颜色和配置的现车，遂与家中领导商量决定提车。 外观：选的苍穹蓝，蓝之深邃如夜之苍穹，低调却又不失优雅。 内饰：这一代A6的内饰主打科技感，见仁见智吧，个人觉得还不错。 配置：这车值钱的配置都在看不见的地方，看得见的地方配置确实就不太拿得出手了。我这台车选装了bo+四区空调+后窗遮阳帘+后视镜防眩+后备箱导轨，还算都是比较实用的配置。如果要把想要的配置全部选齐，粗略算了下都快80万了。 空间：和A6L确实没法比，但也够用了。不过座舱储物空间确实不太多。后备箱倒是挺大，很能装。 操控：个人没开过这么大的车，所以总体感觉非常满意，指向精准，转向灵活，完全感觉不出来是一辆接近5米的车。 动力：以前开的T5的xc60，动力已经不错了，但换了3.0T的6肉过后，才明白什么叫从容，什么叫推背感。动力确实没得挑剔。 舒适型：座椅确实一般，但总体也还不错。空气悬架确实对舒适型有提升。选装的几个配置对舒适型也有提升。 不足之处：手机无线充电比较鸡肋，车内储物空间较少，触屏操作有时候不太方便。 总结：如果既想要低调，又想不那么从众，这台车是不二之选。

车途映画：“草原狼”经典传奇 新老奥迪A6 Allroad同堂试驾

奇幻小猫0v0：终于在前两周订了22款的avant，老爸一眼看中a7而且刚好有现车，但是还是坚持了下来。选了矩阵大灯，20寸轮毂，sline运动包，真皮座椅，360全景，运动悬架。销售说4-6个月能提车，但是心里还是没底啊，有老哥提供一下经验吗

超人zcjhzw：2012年，无意间入手大众迈腾B7旅行版车。在这9年多的使用过程中，深深地感受到旅行版的优越性、方便实用性。可以说旅行版车型已深深地印在我及家人的情感中。适逢家中需添置第二台车，结果毫不犹豫地选择了A6allroad。这应该说，玩的就是一种情怀吗？

线外邦：对比三款60万级3.0T豪车，新款奥迪SQ5是最佳选择么？