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新能源汽车广角会：从蔚来ES6的产品力上来讲，我认为这款车的市场潜力其实还没有完全发挥出来。大多数用户买这个车更多的都是在看车的尺寸够大，布局和空间比较适合家用。 可蔚来ES6的优势还有很多，举例来说，这款车的动力性能很强，双电机四驱稳定性很好，还有9种驾驶模式可切换，对爸爸来说驾控体验不错。对女性的友好度也很高，化

观途车型：一个好基友上个月提了辆理想L7，然后就看着他动不动上班时间跑出去充电。我问他，你这车能烧油呀，咋不加油呢？他笑而不语。 其实这并非个例，很多理想车主都是这样用车的。无形之中，一整套“为不时之需”准备的内燃动力系统就变成了徒增电耗的累赘。那与其这样拧巴，不如一步到位买一台同价位的蔚来ES6：又有换电黑

微见微闻：北京的交通拥堵令人崩溃，重庆的地形充满神秘，杭州西湖的游人众多导致行进缓慢。这种“行路难”已成为大城市的典型问题。除了常规的错峰出行和提前规划，还可以换一种思路来应对。 面对高峰交通、急刹车的前车和不守规矩插队的车辆，极狐阿尔法S先行版在城区NCA车技方面独具造诣，准确掌握跟车变道，以“快进”方式

槐树下HSX：自问世以来，极狐阿尔法S 先行版智能驾驶汽车已累计行驶百万公里，单次NCA最远可达1931公里，泊车识别率高达96%。首个在深圳、上海、广州、北京、杭州、重庆等六大城市推出高阶智能驾驶并向用户提供的车型，高速自动驾驶已覆盖261座城市，总里程超过31万公里。极狐成为日益不可或缺的生活伴侣，并获得权威

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ARCFOX极狐：炎炎夏日，极狐阿尔法T森林版解锁消暑秘籍，为您带来一寸清凉。配备自适应全地形控制系统，让您与山野共享凉爽时刻，根据实际路况智能匹配驾驶模式，轻松穿越曲径探幽，畅享山水避暑。 在极狐阿尔法T森林版的陪伴下，开启小憩时光模式，与森林深度融合，感受最接近自然风感的1/f波动频率，午后小憩让您恢复元气，尽

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多才可乐0N1：之前一直在看小鹏G6，说实话有点心动的，从目前来看，小鹏的价格还是相当有有优势的。但也只是暂时，G6的对手已经不仅仅是Model Y了，现在智己LS6都在虎视眈眈，千万别再犯G9的错误了。看看LS6的性能和参数也是够强的，从智己官方公布的数据来看，双电机总功率已经做到了579kw，最高时速252km/h，我记得小鹏G6顶配700四驱性能版也才487kw，百公里3.9s。不出意外LS6还会搭载800V平台，在加上这么大尺寸的三围，竞争力已经在G6之上，只能说现在留给G6的时间不多了。

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佘承东：1. ADS 1.0和ADS 2.0的主要区别在于高精地图的需求。虽然高精地图可以降低算法难度，但其维护难度很大，因此当前趋势是朝向无需高精地图的方向发展。在无图路段上，ADS 1.0只能进行普通的车道保持和自适应巡航，并且在高速路段上可以进行打灯变道。 2. 问界和阿维塔的智驾硬件有很多不同之处，其中阿维塔的规格更高。然而，这些规格更高的硬件是为ADS 1.0而设计的，而在ADS 2.0上未必比问界更优秀。我猜测它们在ADS 2.0上的表现应该差不多。 3. 尽管ADS 2.0不需要高精地图，但是仍需要针对不同城市的路况和交通指示进行适应性训练。因此，华为ADS在不同城市之间有所区别。其他厂商也采用了类似的策略（如理想汽车） 此外，问界和阿维塔还有一些值得关注的区别： 1. 阿维塔的后备箱相比问界会小一些，尤其是后备箱的开口大小，对于家庭出行来讲可能需要关注一下空间问题 2. 阿维塔目前的车机只用了鸿蒙底层，上层是自己开发的。据车主体验目前表现不佳。而问界是车机终端BG产品，可以保证天花板车机体验。阿维塔在采访中提到过后续可能会给车主提供切换到问界同款车机的选项，但是并没有保证，时间表也不明确。 3. 阿维塔使用的是90度三元锂电池750V电压平台，问界使用的80度磷酸铁锂电池400V电压平台。阿维塔会有更快速的充电（很明显）和理论上更长的续航（实际上好像没差多少）。根据电池的化学特性，冬季低温下，三元锂电池会比磷酸铁锂电池性能和容量表现都更好一些（实际表现不清楚）。 4. 阿维塔的造型设计更独特，问界有舆论认为和保时捷macan车造型相似，哪个更好见仁见智。 问界M5EV智驾和阿维塔如何选择 选择这两辆主要是因为高阶辅助驾驶，还是想体验一下，后面也不太会频繁换车，所以能有就有。 极狐Hi版也看过，优势是车身刚性很好，但是这个版本销量感觉有点少，并且非hi版都出了新款，担心Hi版后续的维护。

Dr吴D：阿维塔的8000公里路运和悦

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大漠卫士：4.21提车耀灰，后贴了一个哑光的车衣上牌，51去了安吉和樱花谷露营，开车小塔妥妥的回头率。现已行使了2000多公里，就一个感受“悦己”，开车变成了一种享受，自己总结几点供塔友们参考： 1、先说外观，加了哑光车子质感满满，真的回头率爆棚，好多人会来问什么车子，还有好多人我下车离开后过去看车，妥妥的满足感，选择阿维塔确实是始于颜值的。 2、再说说NCA，杭州城区目前还没有，期待下半年的ADS2.0，高架和高速基本全程NCA，解放了双手和脚，喜欢上了出远门走高架和高速，总体还是很满意的。这里提提建议，也是之所以我会有时自己主动接管的原因：一是车子行驶中提前预判距离太短了，高速高架很多时候看到前车堵车已经在刹车减速了，小塔还是会继续加速或者匀速到前车一定距离了来个很明显的深刹车减速，坐车人感受不好。二是高架错位进车道到时候太犹豫，很容易就被别人插车急刹车，顿挫感也很强。今天上匝道的车衣一开始是让我直行的，小塔犹豫了减速了和前车距离远了，对方就又加速插进来，差点和小塔擦到，我自己紧急刹了车。三是自驾提速和刹车希望驾驶员可以自己选择加速度和减速度，我是更喜欢柔性一点提速和刹车，坐车的感受会更好一些。最后，希望小塔的自驾越来越好，看好小塔。 3、华为地图线路优化不够好，希望加把劲进化。不过ota升级到1.21的时候已经进步很大了，还支持了手机微信位置一键发到车机，妥妥要给赞。 4、说内饰。优点：很美很舒服，尤其是氛围灯和情感漩涡，晚上开车就是一种享受。建议：首先，很多人反应NAP座椅塌陷，搞得我不敢长时间坐了，赶紧买了个坐垫。椅子还是偏短一些，腿没办法拖起，这个希望阿维塔官方能出个配件腿托的。其次，座椅按摩功能感觉按摩的太轻了，抓痒痒😂，不知道这个能不能提升了。 5、总结：小塔是我目前为止最中意的车，用官方说的真的就是“悦己”，开车变为了一种享受。希望能够越来越好，小塔加油！

霸王龙猫1：成功抢到了商城里面稀缺的电冰箱。这可是我当初买车时日思夜想的配置。 一直以为阿维塔的冰箱只是和其他车企一样内置在车内部，并且容量不大的。谁知道好家伙，发布那天就开始叠满buff！不但造型像车身一样鹤立独行，极具艺术气息，空间也来到了15L的巨大储物空间，官方虽然没说，但长大的空间，放进去6瓶红酒是不在话下的！当然500ml矿泉水也能放下8瓶左右，330ml可乐易拉罐更是可以放进去10几听，真是解决了一家人出行的全部需要。 而且它还支持3种温度不同调温，可以冷藏，微冻，急冻，即使放进去冰淇淋都是完全可以不会化的，真是太好了！我家领导和宝贝就特别爱吃冰淇淋，关键她俩还都坐着后排😂😂😂真是天生为她们准备的呀。 而且而且，它还支持手机app设置，车机设置，天呐，简直不敢想象，据我所知市面上还没有哪家车企可以做到冰箱与车机手机联动控制的。真是太厉害了！ 还有它还带紫外线杀菌，我们知道冰箱里很容易产生霉菌，现在好了，有了这个功能之后，安全健康也有保障了。 更厉害的是，它支持停车后延时关闭，甚至可以达到最长12个小时的延时关闭，简直就是出行露营旅行的利器！太赞了 最最厉害的是，他几乎不侵占后备箱的空间，只占用18cm的深度，几乎等于没有侵占呀。哈哈哈哈 今天安装的师傅也非常给力，4位阿维塔员工齐上阵，搞了2个小时就完工了，然后软件调试了一下，齐活走人！从此我也是有冰箱的人啦，哈哈哈😂真是太激动了。唯一美中不足的几点： 1、商城备货太少，夏天马上就要过去了，车友们对冰箱的需求很是旺盛，希望尽快补足上架 2、目前的销售价格还是偏贵，虽然物超所值了，但还是希望可以再便宜些，或者有早鸟价，或者返E值 3、冰箱只支持制冷功能，不支持制热，比如冬天，就有车友制热保温咖啡的需求，希望后续可以升级喔 4、目前还不是所有有交付中心的地区可以选择安装，比如珠海交付中心就不行，福建省只有厦门交付中心可以选择安装，但是福州、泉州两地都有交付中心，但是没发在app中选择，希望后续可以update。

帅气的墨灰塔：实测阿维塔高速 nca 能耗 今天从家里去公司，全程是56公里，我从家里充满电是504开始出发的，到公司完还剩 443公里，等于消耗了60公里，等于多了4公里的消耗，将近1: 1的能耗，电车还是需要的气温加持才可以。 总耗时49分钟总里标56.3公里智能驾驶里程49.7公里非智能驾驶里程6.5公里 吐槽一下，阿维塔能不能加快超充站的建设，到现在一点动静都没有呢 感谢圈主推荐

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立志做一个优惠达人：【购车】 整个购车过程其实还行，优惠啥的都比较到位，买车的时候还有活动赠送礼品，这个是真的不错，就是等车的时间有点久，当时因为没有现车，所以就等了好多天。不过最后还是顺利提到了车，车子的整体表现也是不错的！ 【空间表现】 刚开始我对熊猫mini的空间没有多少信心，后面和老婆一起去试驾了一下，觉得还可以，前排和后排空间分配都还行，后排既可以坐人，又可以放一些物件，实用性非常高！大家也可以亲身去试驾一番，试驾之后就清楚了。 【动力驾驶】 之前就小瞧了熊猫mini的动力，后面自己驾驶上路才发现，动力竟然这么给力，想稳一点就稳一点，想加速就加速，起步提速都很快，完全不拖，超车爬坡都不是难事，家用代步是真的很爽！ 【外观颜值】 每个人心里面看法肯定不一样，有人喜欢这种风格，有人喜欢那种风格，反正我觉得吧，像熊猫mini这样的可爱风，应该很多人都不会拒绝，尤其是女孩子，这车子在外面回头率挺高的。 【内饰】 其实对于这个价位的车来说，内饰只要看得过去就行，没有什么特别的要求，熊猫mini的内饰主要以简洁风为主，颜色搭配呢看着还好，主要是内饰没有那种廉价感，材质用料和做工都挺用心，这个就比较好了。 【配置】 我这款是高配，但大致看了下智能配置，感觉也一般般，比如语音功能就不怎么好用，一些辅助驾驶配置实用性都一般，只能说中规中矩吧。 【性价比】 最后来说一下性价比，当时买这辆车我是没怎么纠结，尽管是高配，其实价格也不算贵，性价比还行。

晨曦DR：1、刚提这辆车回家时我就迫不及待的开着它在楼下附近溜了几圈，给我的第一感受就是这辆车动力不比别的车型差，电门不用踩到底，行车速度就提上来了 2、车子还带有两种驾驶模式可以互相切换，如果切换到运动模式的情况下，行驶的动力还能更加充足。 3、熊猫mini小巧的车身，哪怕小道行驶也没啥问题，堵车更不用担心的，别的车遇见拥堵都在规矩排队，我的熊猫mini却能借助它身材小巧的特点见缝插针，为我节约了很多行车时间。 4、我用这辆车都是隔三、四天天才把车子充满一次电的，我这日常使用频率根本不用天天去充，续航能力还是很在线的，而且充电的价格不贵，在自家楼下就能搞定了，一点不像油车不用大老远地特意跑去加油站加油。 5、平时开着熊猫mini出门，这车子的外观让这辆车回头率挺高的，主要是它的颜值太萌了，谁能不爱萌萌哒的事物呢？ 6、自从换了这辆车每天我的出行都是说走就走的，那种感觉太爽了，而且为时间来不及怕迟到而焦急的心情也再也没有了。

翻山倒海160：我家住在镇上，平时出行啥的有辆车多少也是能方便一些，但我这整个镇的面积其实也不是很大，所以买车的话也就是为了短程出行。在咱们一家人的商量下就决定买一辆微型车，够我们一家四口人乘坐、价格又不贵，岂不就是挺好的嘛。 【选车理由】 后来又听邻居说买车就买充电的车，充一次电可没几个钱。可比加油的油车能省下好多费用呢，我们觉得也是这么回事，于是就在微型车里面做选择，经过一家人的一致协商，决定拿下熊猫mini这款性价比挺高的车子。 【车子评价】 为什么说这辆车子的性价比挺高呢？因为我从各个角度来判断这辆车，它都达到了我想要的预期效果。 1、费用：这一点我是听从了邻居的建议才选择的电动车，熊猫mini就真的没让我失望，我们这边的加油站加油是七块多钱一升，但在家里充电1度电却只要5毛钱，这两个价格可谓是天差地别了。 2、动力：虽然从外观上来看，这辆车是小型的微型车，体型上不大但是动力却挺有劲儿的，拿它当代步车子跑在道上，跟其他的车辆的速度一般无二，速度提起来也是很快的。 3、操控性：方向盘的操控感也很好，中控屏的功能也没有延迟和卡顿这些方面的问题，但唯一不方便的就是方向盘上没有快捷的多功能按键。 4、舒适性：坐在车里面可能还没有很适应，可能是和我的个头有关系，我个子比较高，头枕那里靠时间久了多少会有些不舒服，但还好我开车的时间每次都不会很久，也就不用再花额外的钱去买头枕靠垫了，我想如果布置一个头枕靠垫的话，舒适度就会提升上来不少。