用户7714414725429

唉呀哟哦：为什么买零跑，为什么买10，也许是因为期待的时间，也许是因为身边有了老车主。为什么纠结，因为上市价格超预期了，差一点就放弃了，如果极狐早几天降价说不定我买极狐了。不过最终购买了不是因为其他的，只是因为符合价位的只有它长的还符合我，为什么不选11因为座椅10比11软。我开了一千多公里我说下缺点吧！一，在线客服及售后接待感觉很不热情，流程复杂体现在1交车时间从早9点到下午三点才提车，中午饭竟然没有一个人问过，也没说还要多久才能提车，水没人倒一杯。就刚开始倒了一杯水。2，在线客服一问就是找门店烦死了。二，车实际续航只有300-360的高速续航表现慢充充满百分百的情况下，不符合我的心理预期，城市我没试过不评论。三智能驾驶极度垃圾，这更让我庆幸没买智驾版，比如自适应巡航极容易急刹，超过相邻车道的车辆时候必然先刹车再加速通过。四胎压报警强烈建议后续出方案优化或者改成胎压检测。极度容易误报基本每天都报，胎压我按建议打也报警，有时候在高速报警还无法修复。五胎噪明显尤其烂路的时候特别大，高低不平路面抛跳感特别明显。六门把手可以考虑变更成电动的，确实对长辈来说开门需要学习成本。优点:外观座椅大灯显而易见我都觉得不错，同价位性价比还不错，当然如果上市价格少个5000-10000才符合它的定位。总结一句话，家用不错，驾驶底盘乐趣不高。智能化不错虽然很拉胯。但是总体性而言车有所值我也做好了被他背刺两万的准备。但是我希望背刺老车主的时候能学习极狐对老车主给予真金白银的补偿。不枉我们在你高价的对你的支持。

吴佩频道：探店零跑C01增程版，买之前这几个问题你一定要知道

卡巴喜欢斯基：今天去4s店里看的，2023款C11 增程300舒享版（不加包），落地价是133000元，这个价格正常吗？销售说是降价1.98万元以后的价格，比2024版性价比更高。 明天准备去试驾，车是真漂亮，内搭也很优秀。另外还看了比亚迪宋pro（裸车10.98万），决定在这两款里选一个，老车主给点建议哈，最晚下周末就去提车。

JunyZ9：车后，对于C01的内饰和车机功能我真的是越看越喜欢，无框车门和屁股的鸭嘴式小设计也是得到同事和朋友们的赞赏，同事和朋友体验了一下，都纷纷叫好，都一致认为整车充满着科技感，这才是现代年轻人应该驾驶的车辆。即使是在路上行驶，我发现这车的回头率也是很高，有不少人会停下来看一下我的车。 在整车空间上，由于全车5米的车长，因此前排和后排的空间是相当的充裕，后排的老板座还可以调节座椅的位置的靠背的角度，头部空间的话，我身高178cm，坐在后排头顶也还是有一拳多的空间，对于定位轿跑的车型，这个高度也是相当可以，后备箱空间也是出奇的大，对于大部分人日常使用肯定是绰绰有余。 在驾驶感受上，目前我行驶了七百多公里，车辆操控性很好，打方向不会拖泥带水，驾驶动力上，等红绿灯的起步可以秒杀一切，推背感十足，标配的前五连杆后双叉臂也是带来了更好的舒适性和平顺感，高速上的动力也是很猛，切换运动模式后，随便踩油门不知不觉就到140，车也很稳重不会飘，由于采用双层的车窗静音玻璃，在高速行驶的过程中，整车的静谧性也特别好，听着音乐，风噪和胎噪的声音很小，包括采用4缸的增程器，在增程器介入工作时，声音很小，也是基本上可以忽略不计。L2的智能辅助驾驶在长距离高速行驶的过程中真的是放松脚部的压力，还可以开启主副驾的座椅按摩缓解长途过程中的疲惫，特别赞。 在智能体验上，出门根本不用带钥匙，上车直接通过人脸识别启动，并且自动的记忆座椅和后视镜调节。车机搭配的8155芯片智能座舱在使用过程中，车机非常流畅，没有任何卡顿的感觉，小零语音的话，可以解决我驾驶过程中百分之九十以上的问题。 这款车316的纯电续航真的是使用后才知道多香，前段时间出了一趟远门，去的过程是走电，回来走的是油，两种方式的费用用油比用电高了四五倍，并且我每天上下班通勤十几公里，直接可以实现两周才冲一次电，中午午休的话，车上的小憩模式也是特别的好，直接将午休的质量提升了一个档次。整车的驾驶和使用在同价位真的是降维打击，没有任何毛病可以挑，大家就尽管无脑放心冲吧！！！

小弟赏你一毛：选车心路历程 1.买车背景 首先是因为自己工作上班需要，每天上班通勤30公里，所以一辆电车就成为了我的刚需。其次就是我平时很爱出去玩儿，买一辆电车也是我生活上的需求。 2.买车对比，最终为什么选择了C10 对比了元plus，觉得太短了后排空间不够。对比了长安深蓝s7，觉得屁股太丑了。对C10的看车初印象是觉得前脸特别的大气，后排空间也很适合。决定下定的因素有:1，父亲的认可。爸爸觉得这辆车性价比很高很大气。2，就是外形确实长在我的审美里面，我就是想要这样模样的suv。3，价格合适，金融贴息的政策很合适。 3、提车体验 玉环印象广场零跑体验店的小胡就对我整个提车历程特别地服务范围，我很满意，也很省心。 三、用车初体验 1.内饰做工、用料如何? 车身外观特别圆润饱满大气，内饰的设计布局合理、用料环保，配色骚气，整体的车身做工优秀。氛围灯duanduan的感觉很潇洒。硬度较软，不用全包皮也很舒服。 2.驾驶空间，我170体重70kg，坐在主驾驶空间稍微有一点窄，可能是中控的地方太宽了，疏远了和副驾的距离。乘坐空间:后排很宽敞。后备箱尺寸稍微有点小。家人觉得后排空间很舒服，适合居家旅行。 4.动力感受 车开起来加速平稳有劲。可以能满足生活需求。动力还行，就是没有特别的推背感，但是很稳。起步平稳、并线超车方便、高速动力强、踏板挺轻的，我开的弱动能回收，灵敏度大、动力平顺性还可以。 5.乘坐感受/驾驶感受 母婴材质级别的座椅舒适度还可以，很舒服，不会担心变形损坏等。可从座椅包裹性强、隔音一般，外面会听得到里面的音乐。胎噪较大、悬挂软，同级别的银河开起来有点晃， 6.能耗感受 车目前已经开了1000公里了。用车环境主要是城市道路，偶尔有山路。城市用多。提车两星期平均每天在70公里左右，能耗大概17度每百公里平均（我踩得比较猛。） 7.功能感受:智能座舱:我是低配，8155智能座舱流畅度体验也够用。和过往的油车相比舒服智能多了，还可以在里面看电影，就像小家一样。 2) 小零语音:有时候有点笨，比如不知道的指令没有回自己不知道不了解，就尴尬得停在那里。语音包很喜欢，性感知性，符合宅男的韵味！ 3)辅助驾驶和智驾系统:暂时还没有体验，喜欢方向盘在自己手里的感觉。 四、亲友体验 朋友体验过后都说很帅气，后排空间很大（好几个人这样子讲过了，后排平时乘坐也不会晕车，但是过不良路段会有点晃） 五、使用窍门 平时电门踩得浅一点可以节约能耗

FirstBus早班车：零跑C10购车手册：哪款车型值得买？推荐智享版