简介:该说就说
多才小红花V
22款荣放尊贵四驱,短途2-3公里表显油耗4-5个,长途表显14-15个,这油耗怎么就反了?这是啥原因?有知道的友友吗?
SUV没有同级轿车大,只是高些,比轿车停车方便多了,因为短了几十厘米
有百分之九十九的车跑到报废也没试过0-100加速,老司机五菱面包也是所向披靡
丰田SUV卖最多是RAV4,全球销冠,SUV鼻祖,基本撑起丰田半边天,小编选择性失忆了
我本来有50万,全款买了辆20多万的丰田,没想过保值,就图养车便宜点,房子也是全款买的,没钱就不消费,这是底线
车熄火,天窗开一半,怎么会一氧化碳中毒?车在不结实也好过帐篷吧?
我换车前看了三年车,因为有车开也不急,最后看好森林人运动版,打算提车时临时改变主意提了荣放2.0顶配,落地24万,在选一次,肯定还是荣放!
加啥油也得看车,我一直加小油站最低标号油,10年车没有动过发动机,节气门都没洗过。
家用车老老实实买日系就对了,啥操控不操控,10-20万的车有个毛线操控,又有几个懂操控?操控好就不失控不死人?
车就是动力够用就行,皮实耐用才是王道,有钱人也可选择V6V8自吸
长城还没生产汽车时的普拉多、酷路泽都还在跑,比长城爷爷时间长
我每月不到5000,20多万SUV,1年养车不会超过1万,我负责任的告诉你,养车很轻松
2.0顶配,买车1年多了,第一年行驶9000多公里,总费用1万多点,第二年保险降到3150元,按行驶10000公里计算,应该也不到1万元。
如果三年换车,迈腾肯定还不错,咱穷人挣点钱也不容易,打算开15年,凯美瑞也将就
越野车跟SUV就不是一路货,SUⅤ城市代步肯定是不是越野车能比的,如果长途跋涉,肯定还是越野车天下。
光头男先敲别人车门,还有拉打驾驶员动作,就算有口气也会下车理论,怎么也不可能是互殴,光天化日之下,这种狂徒如嚣张,希望严惩凶手。
我也知道途观开着质感好,就怕颗粒捕捉器、自燃、断轴、漏油漏水、死亡闪烁……,最后还是选了2.0荣放顶配,落地24万多,这价钱能买途观吧?再选1次,肯定还是荣放,因为我人懒又穷,不想修车,又想养车便宜点
车就是代步,皮实耐用才是王道,用车装逼已经过时了,私家飞机才是装逼利器
你喷你的,我买我的,我的钱为啥听你的?开车几十年,老子只买日系,叫身边亲戚朋友全买日系,日系几十年销量一直吊打全球,日系也绝对是全球安全系数最高的车之一,有碰撞测试可以百度,你嘴巴说有锤子用?老子要的数据,你去开家碰撞测试机构我就信你。
锐际173mm离地间隙,荣放193mm,荣放动态扭力失量控制四驱,更接近全时四驱,三组限滑轮能通过,动力荣放绝对比锐际差,但油耗肯定比锐际低,维修保养荣放更便宜,家用我会选荣放……
燃油车自燃一般是线路老化,当然也有新车自燃,但比例肯定比电车少…
我就是荣放2.0,每年也跑一万公里左右,保险第二年3100,总费用不到1万
换了几辆车,都是白色,现在看到白色就恶心,停车场10辆有8辆白色,找车都麻烦
家用SUV绝对合格,综合能力没车能比,开一年多了,DTV四驱才是本款经典
我以前也经常洗节气门,经常低速行驶,节气门很容易积碳,最后就经常大脚油,10年车一次也没洗过?
手动变速箱更耐用,为啥会越来越少?AT变速箱是耐用,但成本高,油耗高,淘汰也是早晚的事。
途达不错,就是2.5L带这么大车身的确吃力,如果尺寸跟奇骏差不多,可能早就买了。
去年买丰田就因为没有颗粒捕捉器,经常跑短途,每年几千公里,有颗粒捕捉器真不敢买。
我10年前开1.6手动跑高速,当时限速不多,一般跑140-150,全程几百公里,没有几辆车能超过我
按现在汽车比例跟没有“酒驾”时比,车多了多少倍?”酒骂”没立法时交通事故少了多少?
如果都是平路,可以CRV,山路多就荣放,爬坡测试,四驱CRV30度坡都上不了,荣放半坡起步也轻松,可以百度
离成都近不是好事,我德阳的,去成都买车便宜5000,上成都牌还要便宜4000……
高速限速120,是个车都能跑,2.0自吸轻松160,我也2.0自吸,如果不怕超速,高速可以干掉90%的车
我有个做生意的朋友,房子全款,汽车3辆按揭的,银行贷款1千多万,他算穷人还是富人?
SUV玩操控,这级别只有斯巴鲁,220mm离地间隙就是同级金字塔顶尖,别的车真的比不了。
都是入门级紧凑型SUV,锐放发动机、变速箱、车身尺寸都占优。悬挂跟舒适度逍客更好,都是全球车,质量毋庸置疑。
荣放DTV四驱脱困能力不会比森林人弱,动力差不多,车价、油耗、维修、保养、配件更便宜。
这价位丰田锐放、锋兰达不香吗?车身尺寸比他大一圈,还搭载雷克萨斯、荣放、凯美瑞、戚兰达……等同款发动机、变速箱
等了几年CX50,最后买了荣放2.0顶配,落地24万,感觉买对了。50没独悬没四驱,我是接受不了!
大众中国销量占全球一半,没有中国,大众只能算三流车企。丰田不一样,就算中国一辆不卖,还是全球超一流车企。
去年买的2.0顶配,DTV四驱不错,买这车之前20多万的车基本看完了,不后悔!
出租车肯定选国产,几年报废,家用车主要时间长,国产超过五年真不行。
不知等到何年何月?现实是所有国产加一起也被丰田秒杀,你可能到死也只能叹气了
肯定丰田,第一个标配10气囊的低端车,安全测试也是碾压同级合资车。
以前看过视频,全球同级车综合排名,森林人第一,第二是CX-5……,森林人有同级最高的220mm离地间隙,CX5有210mm
现在的国产摩托车发动机都还在起步阶段,汽车发动机、底盘正在摸索、山寨、借鉴…阶段
我前两辆车也是白色,停车场车都不好找,遍地是白色,发誓不再选白色
家用代步买辆城市紧凑型SUV不香吗?平均油耗7-8个,月薪3000也养得起。
我开了10年的铃木,车重1.2吨,自吸1.6手动,平均油耗没低过8.0,难道是H6路上一半时间推着走的
都是全球车,应该看全球销量,一个丰田就能吊打所有国产,你说气人不
现在紧凑型SUV德系、美系、国产都上2.0T,为啥日系就没有,难道怕太好买?把德、美、中系压死
闭着眼睛买丰田都不会后悔,全球第一车企,每款都是全球经典,年销售超千万
也得看车,我全部日系,一直加私人小油站,出去玩看到油站就加,都加最低号,偶尔加到歪油,排气管会放炮,但每辆车基本10年以上,从没修过发动机。
一直开日系,偶尔也开开德系,德系的确比日系省油,但养车德系肯定比日系多花钱,而且问题也更多,这是啥原因?
我妹夫有辆150万路虎,又买了辆陆巡V8,花了200万,油耗每公里两块多,问他图啥,他说喜欢V8发动机声音
我荣放是优科豪马胎,以前车也是同品牌,从没出现过这种裂纹,敢紧换了吧!
国产现在已经完全超越日系,我还是喜欢开技术老旧的日系,你们随意!
如果是非存载式车身就爽了,就喜欢这尺寸硬派越野,以前有个帕拉丁,没钱买,现在有点钱,这尺寸没有了!
开了8000多公里了,家用代步在选一次肯定还是荣放,DTV四驱+动态扭力失量控制,爽!
丰田真的穷人车,我20多万SUV,一年跑1万公里以内,养车不会超过1万块钱。
我买丰田直接P掉广汽,一汽丰田不是广汽能比的,跟本不是一个级别。
合资车大众死亡率最高,宣传大众安全误导了好多车盲傻子失去了生命
森林人肯定是好车,我也看了几年,本来打算运动版,最后考虑用车成本,用车环境,颗粒捕捉器,还是放弃了,提了荣放2.0顶配DTV四驱,落地24万多,现在开了8000多公里,感觉也不错。
ECVT质量掉打AT,而且平顺节能环保,不好吗?//@用户677588236712:如果有2.5➕8at配dtv四驱我就买它
高速限速120,奥拓、五菱宏光、长安之星……轻松,开这车动力过剩。
我换车前看了两年森林人,最后买车直接提了荣放,就图养车便宜点,谁叫咱穷人一个!
现在上市不看好,比他大一号的CRV、途观、奇骏、荣放、CX5、欧蓝德……都比他便宜
如果日系垮了,那些靠仿日系的还能活?”国产”有没仿过日系的车?
我觉得最没用是长节竿,买几根竿花了上千,10多年没用过几次,后备箱放不下,背着走山路上下都挂,真他玛垃圾。
老头乐路上最多,都是代步工具,为啥没人测试?一分钱一分货,喷微型车的自己本来就有问题。
我信你个鬼,真这价位奕泽、锐放、锋兰达……等丰田入门级紧凑型SUV不退市才怪?
离成都太近也不是好事,成都抢德阳资源太多,我德阳人,去成都买车要多便宜几千,上成都牌还要便宜几千,傻子才在德阳买!
一个丰田销量就能秒杀所有国产车,比亚迪在等一百年给丰田提鞋都不够格,不管你信不信,这就是事实。
日系不是跑100双手都抱不住方向吗?为啥不用单手都跑200的桑塔纳试试
等了几年都不上市,而且刚上市肯定没优惠,拿什么跟降几万的CRV、荣放……等车竞争?
喷这车的最多,最后还是买了,朋友也跟着买了两台,现在8000公里了,车好开,平均油耗7.6,看上这车主要是养车便宜,谁叫咱是穷人一个。
我是2.0顶配,高速都是见车就超,没觉得动力不行,现在快8千公里,平均油耗7.6
大众绝对是最垃圾的品牌之一,修不好的大众,给丰田提鞋都不够格。
的确漂亮,等了三年都不上市,最后换荣放了,马自达这速度,倒闭也不可惜。
卖不好不是没有原因,同级最丑SUV,说溜背不像,车长不到4.6米,搞个驼背,腰部线条比CRV、荣放、途观、奇骏……等车差远了,一点不流畅,去年买车本来想买CX5,老婆也说这车太丑了,还是荣放帅气
丰田年销量超千万,比所有国产加一起还多,买车的又不都是傻子,奇瑞比丰田还差了十万八千里,喷也改变不了事实。
Ⅹ1就算比丰田RAV4便宜10万,我还是选丰田,谁叫咱穷人一个,又不想装逼。
你开吉利,说了不算。我不开长安,也不买吉利,公平来看,长安外观设计秒杀吉利。