简介：这个人很懒，什么都没写~
海底有鲲
最近发现有车友在纠结追风和虎7是同平台上的换壳车问题，特意看了看两车的配置，发动机变速箱等好多东西都是一样的。但是这就代表两辆车就只是换了个壳换了个名字吗？我打个比方，一对夫妻生了双胞胎，老大由在大学当教授的爷爷奶奶养大，老二送去贫困山区的姥爷家养大。俩孩子走入社会后道路一样吗
这样的高速邯郸绕城转青兰高速有一段更长的，限速100跑了大概有5分钟，美呀
车友无意中发现一个有趣的事情，轮毂花纹的朝向左右两边不一样，我的是左侧铲头朝前，右侧铲头朝后。个人以为这样的话两侧轮毂吃风力度会不同，两侧风噪也会不同，驾驶中倒是没有其他问题。有没有内行的大神给科普一下
提问问一下21款凡尔赛星睿的车友，配置单上有的后视镜加热在哪儿控制，我这个找不到。另外配置单上没有的后排隐私玻璃我这个却有带。
本人29年老司机，豪车好车烂车开过很多。21款凡尔赛星睿入手一个月跑了近1700公里，其中600多高速。简单说说自己的一些感受，希望想要购买这款车的朋友多一份参考。先说几个好的方面，1，行驶质感很好，一体性强，铺装路面上行驶稳定性好。2，灯光亮度足够，宽度适中，各种环境下都能提供很好的视线。3，相比于它的车身尺寸车内空间很好，一般情况下4个人出行都不会觉得压抑，5个人的话还是算了吧。4，隔音效果不错，尤其是80以下基本无感，120的时候也能接受，至少可以正常交谈不用喊。必竟价钱摆在那里了。5，油耗不高，我一直用的标准模式，实测高速7个，城际5一6个，城区8一9个，综合7点1。比表显的要低。6，品牌知名度不高，适合唬人，我好几个朋友都以为这车得二三十万。有点扯了啊。7，我这个牌本带主动刹车，你调整好跟车距离后刹车力度很线性，感觉上这个系统的驾龄得有三年以上。 说完优点咱们再看看几个小问题。1，悬挂调校，过减速带时前悬会有余弹，高速通过连续不平整路面时弹跳感尤其强烈，那种感觉就像是四个轮胎都扁了一样。2，车机自己熄灭了一次，重启就好了，没找到原因。3，起步时二变三档顿挫感明显，但可以接受。4，P档挂R和D变R时都得先挂到N档，有点烦。5遇到两次档位卡在N档上不动的情况，熄火重启后恢复，应该是我换档速度过快触发了保护程序吧。6，空油滑行时降档速度过快，尤其是三档变二档时，感觉像是点了一脚刹车一样，很突兀，可以听到变速箱齿轮的咬合声音，不知道是不是个别现象。7，整体做工一般，板金件各处接缝大的大小的小，装配工艺实在是感人，幸运的是没出现松胯和异响。 好了，时间短里程短水平又有限，只能先说这么多，提前祝各位车友国庆节快乐，祝我们伟大祖国富裕强盛！
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