简介：信任危机源于信仰的崩塌
明年赚钱买飞机
中国连续6年石油进口量超过70%，天然气进口量超过40%，其中70-80%要依靠海运，说白了就是在当前复杂的国际形势下，国家的能源安全存在重大隐患。发展新能源车一是降低对进口石油的依赖，保障国家安全，不被卡脖子；二是可以开辟新的万亿大市场，促进消费，提振经济。所以是国家需要发展新能源车产业，刻意制造了一个需求，而根本不是老百姓需要这个东西。如果国际形势向好，石油供应充足且廉价，那电车没有任何存在的意义，这也是国外极少发展电车的根本原因。别提特斯拉，当年老马的日子也不好过，是中国需要才救了他一命。
老处长天天看电车，最后却提了台油车，一席话堪称人间清醒 他说电车只适合两类人，一是拿来赚钱的，比如出租车一年跑10万公里，跑的多省的多挣得多。二是换车频率高，愿意花钱享受先进科技的。 而我显然两类都不是。电车和手机一样，就是个数码产品，技术更新速度和降价速度太快，5年前的手机都卡了，何况10年的电车，别到时候连充电接口变了也有可能。我上一台车开了10年才十几万公里，这台车也打算至少开10年以上，退休后也就是它了。我跑的少，对高科技不感兴趣，也没钱更没必要2.3年就赶时髦换新车，还是油车更适合我。 当然我儿子要是想买电车，我不会反对，还会赞助他买一线大品牌的。为啥？全国百十个新能源车企内耗严重，用不了几年必然会倒闭一多半。选目前的一线品牌，倒闭的概率相对小一点，谁也不想刚买车，售后没了！
同事换车了，是油车。 我问他，你天天看电车，怎么最后还是买了油车呢？他说，电车只适合两类人，一是跑滴滴的，跑的多挣得多。二是换车频率高的，想享受科技，就得付出代价。我上一台车开了10年才十几万公里万，这台车也打算开10年，甚至退休。电车技术更新速度太快，就像手机一样，用5年前的手机就卡了，何况10年的电车，我怕到时候连充电接口都变了。我一个普通老百姓，没钱折腾不起，对高科技功能也不感兴趣，还是油车安心一点
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