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    原野牧歌hhh

    简介:喜欢看车开车,喜欢个性鲜明的车

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    风中的霸鼻34岁生日,换了斯巴鲁森林人

    原野牧歌hhh今天有机会试驾了2014款2.5升自然吸气发动机的斯巴鲁森林人,前后大约行驶了约50公里。在这里与博越l做一个比较。动力方面2.5升自然吸气发动机配合CVT变速箱动力输出非常顺畅平顺,而博越l的1.5t涡轮增压发动机低扭不足,再配合双离合变速箱,输出上有明显的卡顿。有一个有意思的细节,就是倒着上同样的一个带点坡度的马路牙子停车位,森林人只要靠怠速就可以轻松的上去,而博越必须l得轰点油门。另外森林人的隔音减震要比博越l好很多,博越l方向盘上明显的感觉到发动机传来的震动。但森林人一个很大的缺点就是油门调的过于灵敏,初段动力显得特别的贼,非常考验踩油门的脚法,稍微踩深一点就窜出去了,而博越l没有这方面的问题。另外刹车踏板的行程也是不一样的,森林人刹车行程比较长,初段刹车力度很弱,必须深踩下去才有反应,而博越l的刹车行程很短,踩刹车的效果立竿见影。再就是博越l的底盘调校要比森林人好的太多,森林人的底盘调教的特别碎,行驶过程中一直有细小的颠簸不断,乘坐感受并不舒服。森林人得益于水平对置发动机的低重心特性,配合比较沉的方向盘,车身响应很迅速,博越l总显得慢半拍,不太好找到打方向盘与车身配合的感觉。至于内饰和配置,没啥好说的,两个时代的产品。

    今天有机会试驾了2014款2.5升自然吸气发动机的斯巴鲁森林人,前后大约行驶了约50公里。在这里与博越l做一个比较。动力方面2.5升自然吸气发动机配合CVT变速箱动力输出非常顺畅平顺,而博越l的1.5t涡轮增压发动机低扭不足,再配合双离合变速箱,输出上有明显的卡顿。有一个有意思的细节,就是倒着上同样的一个带点坡度的马路牙子停车位,森林人只要靠怠速就可以轻松的上去,而博越必须l得轰点油门。另外森林人的隔音减震要比博越l好很多,博越l方向盘上明显的感觉到发动机传来的震动。但森林人一个很大的缺点就是油门调的过于灵敏,初段动力显得特别的贼,非常考验踩油门的脚法,稍微踩深一点就窜出去了,而博越l没有这方面的问题。另外刹车踏板的行程也是不一样的,森林人刹车行程比较长,初段刹车力度很弱,必须深踩下去才有反应,而博越l的刹车行程很短,踩刹车的效果立竿见影。再就是博越l的底盘调校要比森林人好的太多,森林人的底盘调教的特别碎,行驶过程中一直有细小的颠簸不断,乘坐感受并不舒服。森林人得益于水平对置发动机的低重心特性,配合比较沉的方向盘,车身响应很迅速,博越l总显得慢半拍,不太好找到打方向盘与车身配合的感觉。至于内饰和配置,没啥好说的,两个时代的产品。

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