简介：这个人很懒，什么都没写~
呱呱呱大青蛙
一眼哪吒s唉
哪吒s还是15.48起，可以散了。
现在汽车各种贯穿灯带，都是做成上下平行，提高科技感，只有a07，弄了个逆天哑铃状灯带，长安国产颜值第一就是毁在了启源a07头上。不知道哪个逆天设计的。
提问长安放弃深蓝了吗？今天我跑遍我们市所有长安的车店，全是买启源的，启源长那么丑，压根不喜欢，要看深蓝，一辆展车都没。看来长安已经战略放弃深蓝了。
哪吒s现在这个轮毂廉价又难看，莲花铸造轮毂又太贵。22年车系可选的花瓣轮毂其实挺好看，现在完全没有这个选装了，太可惜了。
东风的新车和哪吒s基本上就是竞品，但是新车这个价格，再配个线下店，我都能感觉到传统车企对新势力的碾压姿势。 哪吒的产品谋划还是不错的，整体有自己的风格，但是哪吒最大的问题是有谋无断，在众多车企开展降价抢市场的行动后，哪吒犹犹豫豫半年才减配降价。现在来看，这犹豫是致命的。新势力理想的suv占尽了车型的便宜，而零跑的大降价决断是占领哪吒市场的最重要因素，顺带推出suv巩固了成果，小鹏的智驾，蔚来的换电，各有特色。传统车企如今回过味来，新势力的先发优势荡然无存，传统车企的售后优势和底蕴实在太大，而且他们更懂市场残酷，降价果断，甚至自己和自己竞争。而此时的哪吒才堪堪反应过来要降价，但是犹犹豫豫减配降价，舍不得吃亏，期间彻底断送了自己最后的特色:大电池增程。一众车企新的混动让哪吒s黯然失色，自己的智驾迟迟无法落地，后续车型是个双门轿跑，无法拉动销量，更是雪上加霜。 最后哪吒ceo说是自己营销有问题，确实有问题，但是不是主要问题，产品只有一个问题:价格。 （很多人说名字不好，我倒是没觉得，以前五菱长安说起来也都是面包车代名词，现在虽然没觉得高端，但是听起来就觉得可靠，更无论说比亚迪之流，说白了，哪吒没有一辆主力车型撑起品牌，s系列和gt系列都有这个打算，然而都失败了，现在哪吒应该主要想怎么活下去而不是爬梯子爬一半爬不动了，然后愣那里空耗体力，应该学零跑一样直接降价存活，大不了以后有余力再推出什么小竹熊，小龙女系列）
我看了下哪吒s无线充电下面居然不是空的，你一个电车，又不需要塞变速箱，把那里封闭干什么啊，主驾整体比正常电车要靠后一点，整个车前盖下都能塞一套v8动力套装了，导致5米的车后备箱宅得出奇。（坏了，别人都说你车身用帕拉梅拉的，你不会里面座位的前后都沿用帕拉梅拉的吧？）
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